Vervoerkontrakteur: van die vroegste dae tot die hede

Die hele geskiedenis van die mensdom is onlosmaaklik verbind met die perde. In die besonder, het die allergrootste belang altyd 'n perd getrek voertuie in sommige streke het die belangrikheid daarvan tot vandag toe bewaar.

Dit speel 'n belangrike rol hierdie vervoermiddel in die hele uitbreiding van die vorming van ons land, wat strek oor uitgestrekte. Maar wat bedoel word met die term? In hierdie geval, vervoer - vrag gebruik spierkrag diere getrek karre. Histories, wat onder die diere bedoel die perd, maar verkeer is aktief betrokke beeste, donkies en muile.

Perde gebruik is nie net vir veldwerk, maar ook in die lewering van goedere van die een end van die land na 'n ander. Veral afhanklik van die weermag verskaf voertuig, wat as gevolg van die groot ruimtes dringend nodig nie net in die vinnige aflewering van bestellings en opdrag bestellings, maar ook in kwaliteit en tydige lewering. Dit sal opgemerk word dat die oorspronklike perde getrek voertuie altyd in beheer van die koetsiers gewees het, maar die staat is so dringend nodig in die verskaffing van produkte wat binnekort in hierdie proses is aktief betrokke kleinboere.

'N Spesiale rol in die ontwikkeling van vervoer in ons land behoort aan die Siberiërs. Dit is 'n hulpbron-ryk Siberië tot die ontwikkeling daarvan in die dringende behoefte van 'n volledige en goed-georganiseerde vervoer stelsel, wat in staat is om die enorme behoeftes van groot en vinnig groeiende land bedek sou wees. Tog het hierdie selfde omstandighede 'n sterk stukrag aan die ontwikkeling van veeteelt gegee, soos die behoeftes van draers jaarliks het 'n groot aantal van rygoed.

Veral in aanvraag was perdekarre op die stuk tussen Tomsk en Irkutsk: hier jaarliks toelae van etlike miljoene ton vrag 'n ander aard en doel. As die bevolking van die streek in daardie jare het vinnig gegroei, so vinnig groeiende vraag na produkte in die Europese deel van die ryk. Inteendeel, in die Sentraal-streek vereis meer en meer tee vervoer word na die begin van die 1900's is uitgevoer so vinnig dat teen die tyd dat die gewig wat vervoer oor die Chinese grens tee reeds die punt van 'n miljoen pond blare geslaag!

Na afloop van die Revolusie, die waarde van diere getrek voertuie het net verskerp sedert die permanente perd weermagte reise meer Givone harnas vereis, wat dit moontlik sou wees om te gebruik nie net in die saal, maar ook in die vervoer van groot hoeveelhede van goedere. Dit is in dié tyd die tegnologie is ontwikkel deur 'n vinnige verandering van perde, wat toegelaat word om 'n wa van 25 ton per vrag dra! Verwissel karre is 'n paar kilometer geneem, met die gevolg dat vir daglig die bestuurders het daarin geslaag om uit te voer indrukwekkende selfs deur vandag se volume lading.

As gevolg van die gebrek aan uitsluitlik boer perde gebruik by die tyd van die groot studs. Dit het alles wa streng uitgespreek seisoenaliteit, as in die saai lewe tot stilstand gekom het op die paaie. Sy posisie vervoerkontrakteur in ons land begin neem net na die Tweede Wêreldoorlog, toe die produksie van vragmotors in die regte hoeveelheid het in die USSR ingestel is.