Wat het Thomas Newcomen uitgevind?

родился в Дартмунде, в 1664 г., 24 февраля. Thomas Newcomen is op 24 Februarie in Dartmund gebore, in 1664. . Hierdie man is in 1729 in Londen dood. Vanuit die artikel leer ons watter bekende Thomas Newcomen .

biografie

Nie ver van Modbury, waar hy sy eerste ervaring van Severi gesit het nie, was die hawe dorp Dartmund. . Daarin woon 'n baie goeie slotmaker en smid Thomas Newcomen . Bestellings vir sy werk het van alle plaaslike inwoners gekom. Hy het 'n klein smidie op die rand van die dorp beset.

не был известным ученым, не издавал научных трудов, не состоял в Королевском клубе Лондона. Thomas Newcomen was nie 'n bekende wetenskaplike nie, het nie wetenskaplike referate gepubliseer nie, was nie in die Royal Club of London nie. Hierdie man het nie veel aandag gelok nie. Daarom, inligting oor sy lewe, die familie is nêrens te vinde nie. Maar eendag het dit geblyk dat Thomas 'n groot meester was wat 'n stoom-enjin geskep het.

Agtergrond van die uitvinding

Naby Dartmund was nogal baie myne geleë. Thomas was besig met die versmelting van verskeie toestelle. Dit is duidelik dat hy die uitvinding van Severi hanteer het. Dikwels was Thomas besig met die pompe wat in die myne geïnstalleer is. Hulle is in werking gestel met die hulp van 'n man se spierkrag. Die smid het besluit om die meganisme te verbeter. . So was daar die bekende masjien van Thomas Newcomen . Dit is die moeite werd om te sê dat hy natuurlik nie 'n pionier op hierdie gebied was nie. дали толчок к развитию промышленности тех лет. Thomas Newcomen en sy stoom-enjin het egter die impuls gegee aan die ontwikkeling van die bedryf van daardie jare.

Kenmerke van die nuwe meganisme

создавался с учетом наработок других изобретателей. Die stoom-enjin van Thomas Newcomen is geskep met inagneming van die ontwikkelings van ander uitvinders. Assistent Smith het Cowley (loodgieter) geneem. In sy toestel het Newcomenth gebruik rasionele idees en ontwikkelings voor hom. As basis is die silinder Papen geneem. Die stoom in die toestel wat die suier ophef, was egter in 'n afsonderlike ketel sowel as by Severi.

Werkingsmeganisme

Die eenheid het volgens die volgende skema gewerk. In een ketel was daar 'n konstante vorming van stoom. Hierdie tenk was toegerus met 'n kraan. Op 'n sekere punt het dit oopgemaak, en die stoom het in die silinders gekom. As gevolg hiervan het die suier opgegaan. Dit is op sy beurt deur middel van 'n ketting en 'n tuimelaar aan die staaf van die waterpomp gekoppel. Sy het opwaarts beweeg toe die suier opwaarts beweeg. Die hele holte van die silinder was met stoom gevul. Daarna is die tweede kraan met die hand oopgemaak. Daardeur het koue water in die silinder gekom. Gevolglik kondenseer die damp, en 'n vakuum word binne die vaartuig geskep. Die suier is verlaag deur atmosferiese druk. Terselfdertyd trek hy 'n balansbal agter hom aan. Die pompstang het opwaarts beweeg. Gevolglik is die volgende gedeelte water uitgepomp. Toe is die siklus weer herhaal.

Kompleksiteite van installasie

Die masjien, geskep deur Newcomen, het intermitterend gefunksioneer. Gevolglik kan dit nie 'n meganisme word wat industriële toerusting van stapel gestuur het wat deurlopende beweging vereis word nie. Dit was egter nie die doel van die uitvinder nie. Newcomen wou so 'n pomp skep, waardeur dit moontlik sou wees om water uit die myne te pomp. Dit is deur die uitvinder gedoen. Die hoogte van die motor was ongeveer gelyk aan 'n vier-vyf-verdieping huis.

Daarbenewens was die toestel baie "vurig". Dienste installasie uitgevoer deur twee mense. Mens het altyd steenkool in die ketel gegooi. Die tweede was verantwoordelik vir die hyskrane, wat koue water en stoom inlaat. Natuurlik was dit baie harde werk. Die masjien Newcomenia het 'n kapasiteit van 8 liter. a. As gevolg hiervan kan water vanaf 80 m diep verhoog word. Die brandstofverbruik was 25 kg steenkool per uur per 1 liter. a. Die eerste eksperimente wat die uitvinder in 1705 begin het. Dit het hom omtrent tien jaar geneem om 'n behoorlike werk toestel te maak.

Praktiese toepassing

Die masjien Newcomenia is wyd versprei in erts- en steenkoolmyne in Engeland, Duitsland en Frankryk. Die toestel is hoofsaaklik in die mynbedryf gebruik. Dit was ook gebruik om waterpype in groot stede te voorsien. As gevolg van die feit dat die motor baie omslachtig was en baie brandstof verbruik het, het dit aansoek hoofsaaklik vir hoogs gespesialiseerde doeleindes gevind. Die uitvinder het nie daarin geslaag om 'n universele meganisme uit die eenheid te maak nie. Die installasie is egter as basis vir Watt geneem, wat 'n nuwe model van die stoom-enjin geskep het.

'N Interessante feit

Die opening van die krane is dikwels deur kinders uitgevoer. In Cornwall, in die motor van Newcomen, het Humphrey Potter gewerk. Die eentonige aktiwiteit het die seun tot die idee gedwing om die eenheid te dwing om hierdie krane op sy eie te maak en toe te maak. Hy het twee stukke draad geneem en die handvatsels aan die balie verbind. Dit is met 'n sekere berekening gedoen. Die balans tydens die rotasie na die beweging van die suier het begin om die hyskrane te sluit en oop te maak, wanneer dit nodig was. Hierdie vernuwing is genoem deur die seun se naam die meganisme van Potter.

gevolgtrekking

Newcomen het nie 'n patent ontvang vir sy uitvinding nie. Die saak is dat 'n lift reeds in 1698 deur Severi geregistreer is. Daarmee is al die moontlikhede van die gebruik van die eenheid reeds toegeskryf. Maar na 'n rukkie het Severi en Newcomen saam op die masjien begin werk.