Wheelsets waens. Foute wheelsets w / waens

Hardloop rat treine sluit 'n pluraliteit van ontwerpelemente, maar die sleutel een is wielset. Daar is verskillende weergawes van die komponent, en hulle verskil nie net in grootte en vorm, maar ook die vermoë om verskillende vragte kan weerstaan. Op baie maniere, hierdie eienskap is deurslaggewend vir die werkslewe onderstel. Produsente het aanvanklik doteren dit met elemente van 'n hoë prestasie potensiaal, maar, natuurlik, beteken dit nie waarborg volledige uitskakeling van onderbrekings en wanfunksies. Ongeag die doel en gebruik van vervoer, wiel pare van motors nodig het om hierdie toestand te onderhou. By the way, die elementêre dra is normaal - nog 'n ding wat nodig is van personeel tydige opsporing van gebiede naby aan mislukking en uit te voer die betrokke herstel bedrywighede.

Oorsake van foute

Ten spyte van die gebruik van robuuste ontwerp met 'n hoë-krag metaalallooie, kan sterk dinamiese en statiese belastings lei nie net om te dra nie, maar ook om vervorming. In die meeste vatbaar vir sulke verskynsels wheelsets vrag motors, aangesien in die trein kom tydens die hupstoot spanning om die kontak sone van die spoor en die wiele. Daarom, ten einde die negatiewe gevolge van so 'n interaksie tegniek verminder sluit koolstof legering in groot proporsies. In ieder geval, kan die vrag verhoog word indien die bemanning moet wees op gebiede met pad lê kurwe - dit skep bykomende stres as gevolg van sentrifugale krag.

Ons moet nie dink dat 'n paar van passasierstreine het aansienlike voordele in die vorm van 'n lae vragte. In deel, natuurlik, die risiko's in hierdie geval laer, maar die houe en ruk in die beweging ook onderstel oorgedra, waardeur motor wielset passasier uiteindelik sal dra uit. Dit is opmerklik, en ander faktore wat die toestand van die wiele. Onder hulle is, die rem krag slip slip effek, die as van ongewenste kontak met die bestuur deel, punte, kruisings en so aan. D. Nou kan jy meer oor die mees algemene vorme van foute te leer.

Naatlose-dra pare wiele

Verskeie afsonderlike groepe van so 'n drag. Die eerste is die vorming van 'n uniform rol, wat wheelsets waens ondergaan selfs in normale werking. Die voorkoms van so 'n vervorming as gevolg van die feit dat 'n sterk spanning, wat die wiele laat vooroorrol oppervlak geskep deur kontak met die relings en remskoene.

Ook versprei ongelyke vloer. Dit word gekenmerk deur die verskyning van vervorming sones is nie oor die hele kontak gebied van die sone, maar net in sekere asse. Dit dui daarop dat die wiel pare van motors is afkomstig van die ongelyke verspreiding van eiendomme regoor die allooi massa. Wat blyk uit die verskyning van sulke overschrijding hoofsaaklik oor die huwelik in pare hulself. Verder is dit opmerklik die omsendbrief haas. Dit kan buite die kontak van die velg in ag geneem word wanneer die massa van blare op die kante van die skuinste.

Dra oppervlaktes skaats

Die vervorming van hierdie soort kom ook voor in die gebied van die kontak sone. Kenmerk van slytasie is dat dit gebeur wanneer jy ry 'n slip. Daarom is vervorming van die rollende oppervlaktes dikwels geassosieer met versteurings in die remvoering. Visueel so wheelsets skuld verskyn as 'n schuifbalk - hierdie plat gedeelte op die metaal oppervlak van 'n wit kleur. Ten spyte van die feit dat tydens die operasie, so defekte nie ernstige probleme veroorsaak, kan hulle gaan na 'n ander soort van moeilikheid hê.

Die feit is dat in plekke die skyfie is byna altyd waargeneem verhoogde hitte, wat diep oorgedra in die rand. Op die ou end, gevorm die sogenaamde vyscherbiny behels 'n spesifieke kleur in 'n plek drempel oorskry. Met verloop van tyd, begin die wielset sensitief reageer op enige ongerymdhede "doek", wat die voorkoms van knoppe in die onderstel behels. Daarom, as die skyfies opgespoor meer as 1 mm, die spoed van die trein tot ernstige beperkings opgelê. By the way, die meeste vatbaar vir sulke wielset lokomotief en vrag wa vervorming. Dit is opmerklik dat die koers van die vorming van die skyfie is afhanklik van die seisoen - byvoorbeeld, in die winter en vroeë lente die risiko's van hoër onderwys.

as skuld

Foute in die nek en predpodstupichnyh dikwels uitgedruk in die vorm van klein-grootte asse. Die redes hiervoor kan 'n paar wees. Die vervorming kom hoofsaaklik as gevolg van onvoldoende firma verband en in daardie gevalle waar die skoonmaak van metaal oppervlaktes teen roes vorming verkeerd uitgevoer is. Ook wielset axle word dikwels blootgestel aan frakture en krake in die plekke met die hoogste spanning. Hierdie prosesse voorkom as gevolg van sikliese stres, die teenwoordigheid van gebiede met oorgang afdelings en diskontinuïteite van die metaal self. Natuurlik nie uitgesluit en gewoontemisdadiger mislukking as onvoldoende sterk boute en moere beslaglegging.

metaal Navar

Hierdie skade thermo karakter wat die wheelsets waens ry oppervlaktes val. Wanneer so 'n vervorming inspeksies vaste skeer sone materiaal met U-vormige vorm. In wese is, 'n soort van plastiese vervorming prosesse. Die maksimum verskuiwing val op die sentrale deel van die kontak strook. Op sy beurt is, kan die minimum verskuiwing gevind word op die kante. Die oorsaak van sulke skade is die verspreiding van vrag druk op die kontak area.

Algemene maatstawwe van instandhouding van wiele

Voorkomende maatreëls te help brei die bedryfstelsel wiele. Onderhoud behels die uitvoer van die inspeksie, ondersoek, aanduidings vir herstel bedrywighede, en so aan. D. As ons praat oor die tegniese maatreëls, die belangrikste van hulle is die regte draai van die wiel sit met 'n minimum laag van metaal verwydering. Aantal obtochek verminder as gevolg van spesiale aktiwiteite wat gemik is op die verbetering van die betroubaarheid van die wiel pare en elimineer bestaande swakhede van die onderstel. In die besonder, spesialiste streef daarna om krag faktore wat voorkom tydens die operasie en is te danke aan voorheen aangegaan defekte uit te skakel. Byvoorbeeld, uitgeskakel die probleem in die lente staal dele wat die gehalte van die onderstel basis beïnvloed.

Die herstel operasie

Herstel operasies in die spesiale bewerking sone na die komponente deeglik skoongemaak. In 'n spesiale afdeling het 'n verandering van wiele, draai of die uitvoering van sweis aktiwiteite. As jy van plan is om te herstel van die wiel pare om die profiel elemente te verander, is die werk wat gedoen is met behulp van spesiale templates. Dit sal opgemerk word dat die toelaatbare afwyking in die parameters van die wiele van die sjabloon is 1 mm op die rant hoogte, en op die innerlike gesig van die ski en die werf - 0,5 mm. Soos reeds genoem, kan die elektriese sweiswerk operasie gebruik word om te herstel. Sulke toerusting is wat uitgevoer word vir die sny van die draad as en die gesig staar spilpunt openinge.

gevolgtrekking

Daar is spesiale regulasies wat detail geverf stukkend wheelsets, asook metodes en tegnologie vir hul uitskakeling en voorkoming. Dit is belangrik om daarop te let dat die onderstel tree op die hele reeks van faktore meganiese eienskappe. As gevolg hiervan, prestasie en diens lewe van die wielset afhang nie net op die kwaliteit van roetes, maar ook op die remstelsel, lente-lente-eenheid, af van die verkeer, en selfs die tyd van die jaar.