"Audi A3" luikrug: foto's, spesifikasies, resensies eienaars

Die meeste verbruikers, by die keuse van 'n motor, in die eerste plek aandag te gee aan die kompakte grootte. Groot CROSSOVER is geleidelik vervang deur klein luikrugmotors of sedans. Al die skuld - troos en ekonomie. "Audi A3" (luikrug) stem ooreen met beide maatreëls. Amptelik hierdie model in die luikrug getoon aan die einde van 2012 om die Paryse Motorskou. Interessant genoeg, is dit nie die enigste weergawe van die Duitse vervaardiger in hierdie liggaam - in die besetting is daar ook 'n drie-deur. Die nuwe "A3" is anders as hierdie weergawe nie net twee bykomende deure, maar ook ander beduidende veranderinge.

Estetika "A3"

Argitekte en ontwerpers het baie goed gewerk - die liggaam van die motor "Audi A3" luikrug lyk vars. Die tradisionele "Audi" motor sierrooster gee die voorkant van 'n bepaalde styl - Hierdie klein detail voeg 'n bietjie aan die buitekant aggressie. Skouspelagtige vyshtampovki op die kante, groot wielboë, verlengde optika - dit alles beklemtoon ook die sportiewe luikrug. Te danke aan die langer asafstand motor lyk hurk en gespierd. Harmonie lyk lyn van vensters en dak nispadaniem aan die agterkant. Die agterste deel is aansienlik verskil van die driedeur-model. So, dit verander die vorm van die agterklap. Ontwerpers het besluit om 'n groot installeer agterligte. 'N Nuwe buffer met spesiale ribbes, diffuser en twee uitlaatpype - alle nuwe "Audi A3" luikrug. Foto's van die nuwe model wat jy kan sien in hierdie artikel.

algehele dimensies

As ons die drie-deur-weergawe en die nuwe vyf-deur, die laaste vergelyk in byna alle opsigte dit verbypaaie gewone "A3". Die lengte van die liggaam met vyf deure is 4310 mm, die hoogte is 1425 mm, breedte - 1785 mm. Die asafstand is langer met 34 mm. Nie net veranderde klaring - dit bly 'n grootte van 140 mm. Die motor is toegerus met 16-duim wiele van staal, wat is heel moontlik te vervang op die 17 "en selfs 18" wiele.

Die nuwe "A3" van die binnekant - Review van Binnelandse Sake

Algehele, die kajuit "Audi A3" luikrug is geen verskil tussen die gewone binneland "A3". Wat beteken dit - die motor spog met 'n heeltemal moderne ontwerp, baie goeie ergonomie en hoë-gehalte materiale. Stoele is baie gemaklik, baie sal die gebruiker se profiel, sowel as die aanpassing waardeer wissel - hulle is net groot. Gerieflik in die kajuit sal wees om die mense van enige bou. Die tweede ry sitplekke is aansienlik anders as die drie-deur byvoorbeeld - as gevolg van die lang asafstand om nie net die voorkoms, maar ook aansienlik toegeneem ruimte vir passasiers te verbeter. Hier is volop. Twee bykomende deure troos aansienlik verhoog om toegang tot die agterste.

paneelbord

Reeds een keer binne, kan jy stop op 'n driespeek-stuurwiel blik met bykomende knoppies. Hy het die meeste gemaklik met al die kanonne van ergonomie. Die paneelbord is gemaak in die tradisionele "Audi" styl - dit is twee dials met 'n LCD-skerm tussen hulle. Opkoms wenke heeltemal afwesig - brandstof vlak en temperatuur aanwyser het in die vorm van LEDs. Enige element noukeurig ontwerp binneland, en raak die knoppies en verskeie keurders skep 'n spesiale effek. Onder die interessante dinge in die binneland kan onderskei retro knoppies op die middelste konsole, luggate van die klimaat stelsel met 'n interessante ontwerp. uitgelig ook elemente vir media beheer. Sedert die vrystelling van die motor "Audi A3" luikrug was 'n lang tyd, was daar baie toetsritte en proewe is. Almal wat al ooit in die motor was, altyd positief beoordeel die interne situasie. Alles is baie saaklik gedoen.

stam

Met betrekking tot data bagasie, in hierdie luikrug is tot beskikking van 380 liter volume. As jy die agtersitplekke vou, sal die stoorkapasiteit te verhoog tot 1220 liter. stam vorm is reg gedoen - die proses van die laai of aflaai sal enigiets nie steur nie. vloervlak kan aangepas word in hoogte.

Die bobou van die Duitse luikrug

Die mees interessante ding in die nuwe "Audi A3" (sedan) - tegniese spesifikasies. Die vervaardiger bied verskeie opsies vir die toekomstige eienaars van enjins. Dit petrol enjin van 1,2 l, 1,4 l, 1,8 l. 2.0-liter diesel eenheid is ook verteenwoordig. Motors kan lewer 110-180 liter. a. Die turbo 1.2 liter-enjin is 'n bietjie verander. Nou het hy dieselfde funksies as tevore, maar dit is nou opgegradeer kop eenheid silinders en 16 kleppe. Dit is 'n jammerte dat dit alles nie toelaat dat hy die dinamiese aard van die beweging te ondersteun. Effektiewe prestasie in hierdie eenheid waargeneem net teen 'n matige spoed. Tot 1700 rev / min dit is ondoeltreffend. Maar turbo 1,4 liter het aansienlik meer funksies. Hierdie eenheid - 'n heeltemal nuwe. Onder sy funksies - 170 kg, die funksie van die tweede en derde silinders, liggewig hol stange, sowel as 'n blok van aluminium. Enjins toegerus met uitlaat kanaal beheerbaar klep vir die beheer van die vloei van uitlaatgasse. Met hierdie demper op die ekonomie modus operandi sal nie meer 'n vibrasie en praatjies wees, soos dit was in die vorige weergawes. Die mees kragtige in die lyn petrolenjin volume van 1.8 liter motor bied 'n goeie dinamiese verrigting. Slegs met hierdie enjin "Audi" stel sy Quattro vierwielaandrywing stelsel met 'n Haldex koppelaar. Hierdie kragstasie het 'n baie funksies en voordele. spuitpunte is direk geleë in die verbrandingskamer en ook die inlaatspruitstuk - Onder die voordele van die stelsel kan 'n bepaalde kombinasie van brandstofinspuiting onderskei. Muur yster silinderblok dunner deur 3 mm. Daarbenewens is die enjin toegerus met 'n ligte krukas. Brandstofverbruik van 5,6 liter / 100 km in die gekombineerde siklus. Hoë werkverrigting "Audi A3" luikrug word ook deur die optimale kombinasie van uitstekende traksie kapasiteit en doeltreffendheid - dit alles is geïmplementeer in 'n twee-liter turbo diesel enjin. Die meeste van diegene wat "A3" koop, kies hierdie eenheid. Wat dit uitset tot 190 liter. a. by 4200 rev / min. Maksimum wringkrag - 320 Nm.

oordrag

Powertrains toegerus met 'n paar belichaming uitsendings. Hierdie sesgang-handratkas. As 'n alternatief vir handratkas, en die vervaardiger bied preselektivnoy S Tronic. Op die 1.8 liter-enjin, en geïnstalleer net turbodiesel gerobotiseerde sesgang-ratkas met twee koppelaars, nat tipe. Soos vir die ander eenhede, kan hulle ook beman met 7-spoed selektiewe kontrolepunt. Maar, ongeag vorendag gekom met die ingenieurs om "Audi A3" (luikrug), bestuurder resensies dui lig "gedink" bokse wanneer dit nodig is beweging in 'n dinamiese modus.

Die versorging van die bestuurders van die "Audi"

Dit moet gesê word oor die gewig van elektroniese assistente. Die motor het 'n spesiale verskeidenheid van innoverende Audi Drive Select. Resensies sê dat met dit wat jy kan jou masjien net deur hul eie voorkeure. Hierdie koppelvlak kan jy die werking van die suspensie stelsel aan te pas, en sy ondergeskikte beveel elektriese kragstuur, klimaatbeheer, elektroniese versnellerpedaal, spoedbeheer. Ook die voertuig toegerus sal wees met 'n stelsel van hulp vir parkering en ander "klokkies en fluitjies", grootliks die fasilitering van die proses van bestuur. Om dit alles voel, net aan te meld vir 'n toetsrit "Audi A3" luikrug by die amptelike handelaar.

Opset en prys

In Rusland, die luikrug van "Audi" sal beskikbaar wees teen 'n prys van 1629000 roebels. Vir hierdie bedrag kan die koper net staatmaak op voorwielaandrywing en handratkas. In die basis is daar ses lugsakke, optika met Xenon lig stelsel "start-stop", ABS en ESP. Ook beskikbaar multimedia, lugversorging, verhitte voorste sitplekke. In so 'n voertuig as "Audi A3" luikrug opset, naby aan die maksimum, sal verkoop word teen 'n prys nie minder nie as die 1830000 p. Vir 'n model met vierwielaandrywing moet betaal uit 1974000 p.

opsomming

Hierdie motor is goed elke detail. Die grootste nadeel van die besetting - 'n volledige rugsteun ontwerp. Die liggaam is ontwerp 'n keer, en installeer verskeie komponente kry 'n nuwe model. beheer alles en nog meer: die maatskappy het 'n deurbraak in elektronika gemaak.

So, ons uitgevind het wat die "Audi A3" luikrug - vertroud met sy ontwerp, interieur ontwerp en tegniese eienskappe. Soos jy kan sien, die model is baie goed, maar vir die "blitsbuks" te betaal, sodat die prys van 1,5-2.000.000 pak nie al nie.