BMW M5 E39 - 'n helder verteenwoordiger van die vyfde reeks

BMW M5 E39 - 'n motor, wat 'n prominente verteenwoordiger van die vervaardiger van die vyfde reeks. Die heel eerste generasie is byna 35 jaar gelede bekend gestel, die model BMW E12.

storie

Vervaardiger sit die maksimum bedrag van poging om te verseker dat sy nuwe produk suksesvol geword het, gekoop en kan maklik kompeteer met ander gewilde modelle in die motor-mark. Op daardie tydstip in die BMW M5 E39 was vergestalt die beste tegnologie. En dit moet gesê word, hulle is nog steeds relevant in die motorbedryf. 'N Paar jaar ná die première, die groep het 'n vier-silinder enjin wat onder die enjinkap van die motor verbeter is geïnstalleer - 520 E39. 'N Rukkie later het die publikasie modifikasies 525 E39, wat 'n uitstekende vermoë ontwikkel.

tegniese toerusting

Kenmerkende BMW M5 E39 maak dit duidelik dat hierdie motor is amper volmaak. Die volume van die enjin van 4941 cc. cm., die krag, gemeet in perdekrag bereik 400. wringkrag is ook aangemoedig, sy indeks is 500/3800 rpm. Met hierdie aanwysers aan honderde motor versnel 'n bietjie meer as vyf sekondes. Die V8-enjin is geleë lengte voor. Ook opmerklik, en versprei inspuiting van brandstof. Terloops, die volume tenk is 70 liter. 100 kilometer in die stad neem ongeveer 21 liter petrol, as ons in ag neem die verkeer op die baan, hierdie syfer gedaal byna 2,5 keer - het 'n gemiddeld van 9,8 liter. In die gekombineerde siklus by die "honderd" duur ongeveer 14 liter. Dit het alles en het 'n eerste verandering van die BMW M5 E39. Spesifikasies kan oor die algemeen selfs die mees veeleisende bestuurder te bevredig. Die enigste negatiewe wat verwarrend kan wees - is 'n aansienlike brandstofverbruik in die stad. Maar moenie vergeet dat elke voertuig het sy nadele.

Gemak van die operasie

Duitse motors was nog altyd bekend vir gemak van die operasie was. Die man sit agter die wiel van 'n BMW M5 E39 voel maksimum troos en absolute afwesigheid van enige ongerief. Terloops, hierdie model is die eerste van 'n aantal masjiene waarin die aluminium hanger is gebruik. Dat dit 'n uitstekende hantering en 'n hoë duursaamheid. In bykomend tot die gerief en sterk beïnvloed die mate waarin gehalte gemaak sitplek. In hierdie verband het die Duitse vervaardiger het daarin geslaag om ook omdat selfs 'n paar uur spandeer aan die wiel sonder 'n onderbreking, sal geen invloed op die toestand van terug die bestuurder se of passasier se. Agter, moet daarop gelet word, is dit ook baie gemaklik te wees: daar is genoeg ruimte om gemaklik te akkommodeer drie volwassenes.

opset funksies

BMW M5 E39 - 'n motor met sy eie eienaardighede, en hulle moet vertel. Byvoorbeeld, die opgedateer enjins geïnstalleer heeltemal unieke stelsel van verspreiding gas. Ook, die vervaardiger verskaf 'n outomatiese verhitte stuurwiel, spieëls, sitplekke, en sitplek posisie kan ontfout. Dit sal opgemerk word dat dit nie nodig is om hierdie funksies hand instel. Byvoorbeeld, is die syspieël verwarming aangeskakel outomaties indien die buite temperatuur laag genoeg. Daar is lugsakke en gordels (in geval van 'n ongeluk) om die liggaam fiks vir die digtheid aangepas hulself. Skorsing is toegerus met spesiale vere wat "preloaded" een en 'n half sentimeter. Ook, dit is nogal 'n kragtige skokbrekers. En ten slotte, al die sitplekke het verstelbare laterale ondersteuning, sodat jy absoluut pas enige posisie. So hierdie motor is regtig 'n goeie in terme van troos. Maar, soos in soveel ander.

perfeksie

Tuning BMW M5 E39 - is 'n beroep vir mense wat voortdurend wil sy "yster perd" te verbeter. Ek wil om te sê dat hierdie motor het byna alles, sodat die verbeterings as sodanig is nie 'n noodsaaklikheid. Maar nog steeds as jy iets wil, 'n paar tuning opsies wat jy kan oorweeg te verbeter. Byvoorbeeld, sommige wil om jou motor te gee 'n meer elegante voorkoms en verander die buffer. Vir hierdie doeleindes, sal 'n goeie keuse die weergawe van die M5 blik wees. So buffer kos sowat 7000 roebels. Baie besluit om die skorsing te vervang. Sommige advies om nou te kyk na die maatskappy onder die naam Weitec. Afhangende van die vraag of die eienaar wil sy motor te verhoog of verlaag 'n bietjie, sal dit kom haal die nodige grootte. As jy wil hê dat jou motor meer aggressief te maak, kan jy die luginlaat stel. En ten slotte, 'n paar woorde oor optika. Dit is ook dikwels gestel, en die mees algemene opsie is om lampe Xenon. Dit lyk regtig soliede.

Aan die einde van hierdie storie kan nie anders as om te sê 'n paar woorde oor die prys van die masjien. Vandag in Rusland is baie moeilik om hierdie motor te vind. Maar sommige offer aan die motor te koop tweedehandse, en ek moet sê, baie van hulle is in 'n uitstekende toestand. Prys is nie so 'n groot en 'n motor met sulke aanwysers - sowat 600 roebels.