Mercedes ML 350. Geskiedenis

Geskiedenis van Auto Mercedes-Benz M-Klas begin in 1997 in Amerika, waarvoor hierdie klas is ontwerp en waar hy sedertdien en is nog steeds beskikbaar. Die produksie van sulke masjiene weerspieël die mode na die volgende krisis in die VSA tendens - drie motors in een: 'n minibus, SUV en stasiewa. In hierdie motors is nie duur elke dag om te gaan na werk, is dit gerieflik om een keer 'n week inkopies in 'n supermark te laai, kan jy gaan na die land met sy familie. En die bure jaloers dat jy - die Mercedes. In Rusland, die situasie is ietwat anders. Hierdie masjien hou vroue, dogters en minnaresse van Russiese oligarge, want hulle is lief vir om te gaan inkopies doen, betaal geen aandag aan die "off-road" paaie van Russiese stede.

Tydens die bekendstelling van M-klas het deur al drie weergawes - W163 (1997-2005 gg.), W164, en W166 (2011-hede) Die strukturele veranderinge van hierdie drie veranderinge opgespoor drie belangrikste tendense:. (2005-2001 gg.)
1) verhoog in grootte;
2) vermindering in brandstofverbruik;
3) verbetering van eiendomme en agteruitgang tras eienskappe wat tradisioneel af.

Die optimum verhouding uit die oogpunt van doeltreffendheid en kapasiteit vir M-klas liggame verskyn enjins van meer as drie liter. As bewys hiervan - hierdie soort van toerusting petrol en diesel enjins gewilde modelle van Mercedes ML 350 in die laaste sin van die Mercedes-Benz. Petrol enjin - V-vormige ses met 'n volume van 3,5 liter kapasiteit van 306 kW en paspoort en brandstofverbruik 8,8 liter per 100 km in gemengde modus en 10.9 liter in die stedelike siklus.

Mercedes ML 350 aangevul met Bluetec toegerus met 'n diesel enjin, wat ook V6, maar 'n kleiner volume, sowat 3 liter kapasiteit 258 kW paspoort en diesel vloei 9.5 liter per 100 kilometer in die gemengde modus en 12 liter in stedelike siklus. Turbo eenheid bied 'n maksimum spoed van 215 km / h en die versnelling tot 100 km / h vir 8.6 sekondes, terwyl die respek vir die Europese standaard "Euro-6" As eienaar in bykomende sal vul (naby die tenk) nek by elke opeenvolgende dan deel van sintetiese ureum genoem AdBlue vloeistof. Met so 'n spesifikasies Mercedes ML 350, die prys van Russiese in die petrol weergawe begin by 2970000 roebels, en die diesel enjin begin by 3070000 roebels (pryse geldig op 2013/04/01 jaar), is dit baie gewild. Dit is nie verbasend nie.

'N aangepaste pneumatiese skorsing nuwe Mercedes ML 350 kan gereelde verhoog ryhoogte van 200 mm tot 280 mm. Saam met die opsionele pakket Op & Offroad, kan so 'n skorsing verskaf ses kies maatskappy modi: 'n eenvoudige outomatiese, winter, sport, ry met 'n sleepwa af en twee maniere van die bestuur van off-road.

Met betrekking tot voorkeure en Mercedes ML 350 evaluerings, resensies van die eienaars van Rusland en GOS-lande is baie afhanklik van watter masjiene wat gebruik word om die aankoop van sulke motors. In die eerste plek verskillende menings oor die assessering van off-road eienskappe Mercedes ML 350. Maar die ondubbelsinnige lof waardig geraas isolasie en gerief van die kajuit. Net so duidelik al kla oor die ongemaklike multifunksionele stuur skakelaar en 'n klein spieël kant-uitsig.

Mercedes ML 350 - 'n gemaklike motor, wat in die geval van 'dit in jou vrou sal toelaat dat dit maklik beheer van jou visvang en jag, is dit maklik om te gaan van die verkeer polisie patrolleer motor op die baan, sowel as die volume van aankope verhoog tydens inkopies te 633 liter, sonder die gebruik van tweede voorste sitplek.