MotorsMotors

Audi A3 Sedan - die geskiedenis van transformasie en die verandering van geslagte

Audi A3 Sedan - die sogenaamde luikrug van 'n klein familie klas, wat sedert 1996 geproduseer is deur 'n besorgdheid wat Volkswagen genoem word. Vanaf daardie jaar tot 2003 is die heel eerste geslag geproduseer, nog 9 jaar - die tweede, en in 2012 het die derde verskyn. Vir hierdie jare is motors omskep en verbeter, en hierdie storie is baie aandag.

Eerste generasie

Die driedeur-luikrug het sy debuut in 1996 gemaak. Die voorwielaangedrewe motor is ontwerp op die platform van die besorgdheid - PQ34. Presies dieselfde was by die "Golf" (die vierde generasie), wat 'n jaar later verskyn het. Die mees bekostigbare Audi A3 Sedan is toegerus met 'n motor wat ongeveer 101-102 liter kan voorsien. a. Nog steeds op die motorvervaardigers het die enjin in 1,8 liter met vyf kleppe (een silinder) geïnstalleer. Daar moet kennis geneem word dat die atmosferiese weergawe van hierdie eenheid ongeveer 125 liter kan ontwikkel. Met. En turbocharged - ongeveer 180 of 150. Ek wil daarop let dat die turbine-enjins 'n volume van 1,9 liter gehad het. Die krag, onderskeidelik, was gelyk aan 130 of 90 liter. a. Ons kan sê dat die tegniese eienskappe van die Audi A3 Sedan vir daardie jaar baie goed was. Daarom het hy vir 'n kort tydjie die oproep van motoriste gewen. 'N Paar jaar later, in 1999, het die vyfdeur Audi A3 Sedan uitgekom. 'N Jaar later het die ontwikkelaars besluit om hierdie model te herlaai. Gedurende die hele produksietydperk is ongeveer 880 duisend van hierdie masjiene geproduseer.

Die tweede generasie

Toe nog 'n reeks masjiene geproduseer word, kan hulle dadelik hul verskille opmerk. Audi A3 Sedan se tweede generasie het baie groter en ruimer geword as hul voorgangers, en hulle het ook nuwe opsies gekry. In 2004 was daar 'n drie-deure-weergawe te koop. In 2005 was dit 'n vyfdeur-weergawe, en 'n paar jaar later is die opstelling aangevul met 'n omskepbare. Hierdie motor is ontwerp op die platform van die "Golf" (vyfde generasie). Daar was ook nuwe enjins - teen 115 en 150 liter. a. Die mees kragtige model het 'n ses-silinder enjin wat 250 "perde" ontwikkel het. Natuurlik kan dit net 'n heelwielaangedrewe motor wees. Ek moet 'n paar woorde oor turbodiesels sê. Hul volume was 2,0, 1,9 en 1,6 liter (170-90 pk).

Omskakeling in 'n reeks enjins

Met verloop van tyd is petrolenjins van die FSI-reeks vervang deur enjins wat 'n turboaanjaer gehad het. Gevolglik het die krag groter geword en die volume. Die eerste aanwysers het gewissel van 105 tot 200 liter. S, en die tweede - van 2,0 tot 1,2. Daar moet op gelet word dat die modifikasies, wat 1,8 liter- en 2 liter-kragstowwe geïnstalleer het, hoofsaaklik bestel is met die all-wheel drive-oordrag, wie se naam quattro is. Die Audi A3 Sedan vir sy hele vervoerder se lewe het baie opgraderings en herstellings beleef. En hoe om te weet hoe lank dit sal duur tot die geslagte begin verander het.

Die derde generasie

Foto's Audi A3 Sedan in 2012th jaar kon gesien word. Op motors van hierdie reeks het ontwikkelaars 'n twee liter- petrolenjin geïnstalleer . Die krag word toegelaat om 300 liter te produseer. a. 'N Nuwe nokas, ander suiers, versterkte verbindingsstawe - alles is in nuwe modelle geïnstalleer. En die silinderkop is van 'n nuwe aluminiumlegering gemaak, waardeur dit hittebestand en duursaam geword het. 380 Nm wringkrag - 'n aanduiding van die enjin en dit is opmerklik baie goed. Geen wonder dat die Audi A3 Sedan-toetsrit na "uitstekend" gegaan het, met 'n maksimum van 5500 rpm. Daar moet op gelet word dat die enjin nog vyf kilogram minder weeg in vergelyking met die vorige motor. Nodeloos om te sê, in minder as 5,5 sekondes versnel dit tot honderd kilometer.

Kenmerke van die derde generasie

Wat is die verskil tussen hierdie Audi A3 Sedan modelle? Resensies toon dat baie in die motor verander het. Byvoorbeeld, die wielbasis het toegeneem, die voorpunt het ook wyer geword. Die vervaardigers het ook 13 opsies verskaf om die liggaam te verf (twee - met 'n pêrel-effek, agt-metaal, drie-soliede kleur). Daar was 'n bykomende pakket van verskillende opsies, rondom die vensters het glans bygevoeg. Op alle modelle kan jy 'n ses-spoed handratkas sien. En kyk nou na die volledige stel 17- of 16-duim-wiele. In enige motor is die belangrike ding hoe dit van binne lyk. Na alles, in die kajuit, spandeer die motoris al sy tyd aan die wiel. Die ontwikkelaars het dit in ag geneem en die motor so gemaklik, aantreklik en gesellig gemaak vir die bestuurder en sy passasiers. En natuurlik kan ons nie die teenwoordigheid van 'n addisionele elektromagnetiese demperbeheerstelsel waarneem nie.

Nuwe modelle

Die Audi A3 Sedan word steeds gemoderniseer en verbeter. Dit moet opgemerk word ten minste Sportback e-tron - 'n hibriede motor wat by die Geneva Motor Show aangebied is. In 2013 het die saak "Audi" in Mei sy besluit aangaande die produksie van 'n baster weergawe van hierdie motor bevestig. Dit is 'n motor waarvan die enjin 110 liter lewer. a. Dit werk ook op sintetiese metaan, of op natuurlike gas. Die petroltenk is gemaak van poliamied-gasdigte polimeer versterk met veselglas, en koolstofvesel.

Daar moet nog een ding oor motorbatterye aangeteken word. Dit is immers 'n baie belangrike deel van die hele stelsel. Vanuit 'n huishoudelike uitlaat, kan die motorbatterye binne vier uur lank heeltemal opgelaai word. Dit is opmerklik dat hierdie keer half die helfte is, as jy hulle op spesiale stasies hef. Ook vir enige motorspoed is dit belangrik. Hierdie model bereik minder as 8 sekondes 'n punt van 100 km / h. En die maksimum spoed van hierdie baster is 220 km / h. Vir hierdie model is dit uitstekende aanwysers. By die Frankfurt-motorskou het die onderneming die datum genoem waarop hierdie model in verkope gesien kan word. Lente van 2014 - toe in die lig en het 'n nuwe motor van 'n bekende vervaardiger in die geledere van motors wat jy kan koop.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.