Band-Velcro - wat is dit? Winter bande: studs of Velcro?

Lewe beweeg onverbiddelik vorentoe. Voor die winter, wat beteken dat daar weer 'n belangrike onderwerp van die winter bande. Wat is die beste winter bande - studs of velcro? Gesaai bande, volgens die meeste motoriste, hom nie wys op droë en relatief suiwer asfalt. Pad bedek met ys en sneeu - dis hul element. Wrywing bande is ideaal vir beweging net rondom die stad. Is dit waar? Ons leer uit die artikel.

Winter bande is taai - wat is dit?

Sogenaamde wrywing bande. Dit is nie te gewild, as ons dit vergelyk met gesaai modelle. Maar die gewildheid van Velcro met toenemend groei elke jaar. Vir diegene wat 'n baie rondom die stad gereis het, sal hierdie band perfek pas. So sê die produsente.

Hierdie band sonder spykers. Dit verskil van gewone studless band spesiale rubber compound. So, die band pas perfek om 'n verskeidenheid van temperatuur veranderinge. Die verskil tussen hierdie wrywing bande spesiale loopvlak patroon, en tog is dit ligter.

Die loopvlak patroon is verskillende diepte en aantal lamellae. Die spesiale samestelling laat beter absorbeer water uit die pad. Band letterlik vashou aan die pad. Van hierdie effek, en motoriste geword sogenaamde hierdie rubber.

Produksie nie stil te staan. En as vroeër is geglo dat die winter is eenvoudig geen alternatief vir spikes, maar vandag is die situasie verander. Volgens die vervaardiger, die verskil in die gedrag op droë of nat paaie feitlik geen wrywing en band prestasie van jaar tot jaar is beter.

En in die nat en droë masjien, waarop die band-velcro, baie meer selfvertroue as op die dorings gaan. In die eerste geval, verminder remafstand en geraas terwyl jy ry. Op-ys velcro net 'n bietjie minderwaardig teenoor gesaai bande. Op die sneeubedekte studs prakties nie funksioneer, sowel as die hele las is op die loopvlak, 'n wrywing opsie hier wen.

Wat is die Velcro

Onderskei Arktiese (Skandinawiese) bande en Europese modelle. Die tweede sal perfek vir diegene wat in gebiede woon met 'n gematigde klimaat wees. Eienskappe eerder universele. Europese band-top wys 'n effense ryp. Vir diegene wat na die noorde leef, die beste passing is die Skandinawiese model.

Skandinawiese bus: kies korrek

Om nie te val vir die hype, die keuse van watter winter bande Velcro aan te koop, wat jy nodig het om 'n paar nuanses onthou. So, verkope van rubber skryf dat dit 'n keuse vir matige winters. So 'n band is 'n enorme bedrag van klein stroke, die rubber - sagter, en sy is meer hoekig. "Europeërs" - is meer afgerond en ferm. Maar hulle kan onderskei word deur die indeks koers. So, vir Europese breedtegrade skep 'n spoed patroon met markirovkry H en V, terwyl noordelike model bereken vir 'n laer spoed.

skoon asfalt

Vir ons land, is dit slegs relevant "Arktiese" model. Kyk hoe goed die band-en-lus, wat die produk is, en waarom dit is 'n beter keuse op die sypaadjie. Ons gaan nie in in teorie navorsing, en begin om die resultate onmiddellik sien.

Asphalt toets word beskou as 'n swak punt van gesaai bande. Daar word geglo dat hulle nie verhinder teen 'n spoed onder 80 km / h. Maar die toetsuitslae dorings nog belemmer, en redelik goed. Hierdie toetse is uitgevoer deur onafhanklike kundiges van Finland gedra, kan hulle vertrou. Velcro het ook verskillende resultate. So, die remafstand was van 33,1 m tot 41,1 m. "Toothy" bande bewys 35,3-38 m. Skielik, want dit was geglo dat die teerpad dorings sal verloor. Ons kan sê dat die Velcro verloor, maar nie almal nie, maar slegs 'n deel. Byvoorbeeld, die sluiting bande "Bridgestone" was erger as goedkoper modelle van die "Kama".

Op droë sypaadjie friktsionki, natuurlik, het ons na die wenners, maar hulle het in spykers nie te veel. Volgens die resultate van die Finse studie is moeilik om te sê wat is beter op die teerpad. Moderne modelle piek in geen minderwaardig teenoor Velcro.

Op ys en sneeu

Kom ons kyk na al die dieselfde Finse taai band toets, maar in die ergste winter toestande. Miskien is die stad asfalt band sal onverwagse resultate toon?

As die data in een van die mees gerespekteerde motor publikasies - "Auto" in die sneeu wrywing bande het bewys uitstekende te wees. Voertuig versnel tot 50 km / h. So, Velcro het resultate wissel 7,7-9,5 sek, terwyl die bande met spykers versnel 8,7-10,5. Die verskil is duidelik sigbaar.

Op die pad met kronkelende beurte "rubber asfalt" effens udelala "Toothy" broers vir 'n paar sekondes. En weer die vraag: Winter band studs of Velcro?

Ons paaie is selde te moedig motoriste gerol sneeu. Meer dikwels die geval - 'n dik pap gemaak van sneeu en water. Daar friktsionki beduidende toename in stabiliteit van beweging. Selfs die beste, heuning en gesaai gradering model verloor greep met die padoppervlak is reeds teen 'n spoed van 21,2 km / h. Dit is laer as die ergste band Velcro. Wat is dit as dit nie tot voordeel van wrywing te kry? Die syfers toon dat goedkoop sluiting verloor traksie net op die spoed van 22,6 km / h.

So as jy gewoonlik ry in so 'n gemors, dit is jou keuse, maar anders sal jy moet spoed verminder. Ook die spykers in die bogenoemde lei beskryf voorwaardes te gly, verlies van beheer en ongelukke.

Op die ys, die teenoorgestelde is waar. Hier metaal "tande" - die ewige leier. Vir 'n volledige stop teen 'n spoed van 25 km / h "tande" bus vereis 13 m. Velcro vereis 13,2-14,8 m. Won taai band toets in hierdie kategorie van 'n model Pirelli en Nokian.

By the way, as jy wil die resultate tussen die "Arktiese" en "European" modelle te sien, moet daarop gelet word dat die verteenwoordiger van die bande vir 'n sagter klimaat Dmack Winter Safe was net in staat om te bly oor 16,2 m.

Op die ysige kronkelpad

In hierdie rasse moet jy meer spoed te kry. Die veiligheid prestasie van bande is nagegaan tydens die toets. Puntig ys sirkel oorkom testers vir 25,8-29,8 sekondes. Velcro - vir 34,3-38,3 met. Ergste besaaide model op die kronkelpad het 88. A winter bande Velcro coped net vir 96 sekondes. Dit bewys weer eens dat die band wrywing op ys is baie swakker as in die hele verloor, "tand" verteenwoordigers.

Soos vir die geraas vlak, Velcro op die hoogte hier. So as jy meestal ry op die stad paaie en hou nie van oormatige geraas, beslis is jou keuse.

In teorie,

Hoekom het die bestuurders is verkeerd in hul oordeel oor die winter bande? Op vaste sypaadjie met al gesaai duidelik. Daar word geglo dat die rubber klou aan die teerpad spykers. En in waarheid te sê, ingeboude hulle binne. So, die kontak area by die twee verteenwoordigers van dieselfde kamp. Behalwe die loopvlak, "tand" - harder. Dis hoekom op die teerpad gesaai bande maklik teen wrywing modelle gewen.

Maar iets in die toetse oor die hoof gesien. Die toets is uitgevoer op ys op 'n ryp 14-17 grade gedra, het asfalt termometer lesings bo nul gestyg.

gesaai metamorfose

In ernstige Russiese vors wiel is aansienlik verander hul gedrag. Baie hard ys utaplivaet sterk styging in die loopvlak. Dit is soos wat glad sonder dorings. Daarbenewens het die rubber word baie hard ryp, wat koppelaar instellings ook aansienlik verminder. Dit is waar op die ys en op die sypaadjie.

Dus, 'n sterk bitter koue winter bande Velcro - die beste in alle opsigte. gedrag die motor se met hulle meer betroubaar en voorspelbaar, en dus veilig. Selfs in Siberië mense kies wrywing model. Sowel as Velcro gekoop vir die stad, waar die meeste van die strate gereeld skoongemaak van die sneeu.

Natuurlik, ys 'n oplossing sal nie werk nie. Dit is 'n swak punt vir wrywing bande. Selfs top-gegradeerde band Velcro 2013-2014 seisoen skaars vang "Toothy" klassieke. Maar weereens, dit hang alles af van die tipe padoppervlak. Vir stad-Velcro winter bande - die beste op die oomblik.

TOP 5 beste taai

Kenners wat die toetse gedoen opgetel vyf modelle van verskillende vervaardigers.

• Die eerste plek is geneem deur 'n model X-ys van die legendariese vervaardiger "Michelin" (Frankryk).
• In die tweede plek - "Nokian Happelita" R2.
• Die derde plek is geneem Blizzak WS70 model van die Japannese merk "Bridgestone".
• "Pirelli Ice beheer" is geleë op die vierde plek.
• ContiVicing Kontak die vervaardiger van die wêreld se "Continental" voltooi hierdie gradering.

Band-velcro "Dunlop"

Vir een of ander rede, in die ranglys was nie die produk van die vervaardiger. En baie tevergeefs. Byvoorbeeld, 'n 2013 model - "SP Winter Sport 4D" - wat deur innoverende tegnologie. Vervaardiger "Dunlop" probeer om veiligheid te maksimeer, sowel as aansienlik verbeter die inligting inhoud van die rubber. Met hierdie busbestuurders kan vol vertroue in enige omstandighede en in 'n ryp voel.

Toetse is gedoen as gevolg van wat onafhanklike kundiges uitstekende hantering, ongelooflik kort remafstande, 'n uitstekende laterale stabiliteit van die voertuig het opgemerk. Onder die nadele - hoë rolweerstand en 'n hoë vlak van geraas binne-in die motor. Kenners beveel aan dat hierdie bande is taai. Wat is 'n goeie keuse vir die Russiese winters, geen twyfel.

So, ons uitgepluis het wat bande beste is in sekere voorwaardes. Die keuse is joune!