BMW 320 Series - nou in die mode Europese soberheid

Koop 'n BMW 320 met 'n volledige stel "Speaker". Geleë gerieflik in 'n ongelooflike gemaklike stoel. Hou jou hande vas en rol die stylvolle sport stuurwiel. Voel die aangename versneller is tight. Oorkom 'n klein manier in 'n paar draaie en uiterste permutasies. Want slegs dan is dit moontlik om te verstaan waarom liefhebbers van hierdie Beierse motor vir enigiets BMW 320 nie uit te ruil om enige aardse skatte! Indrukke van die eerste 5 km van aangename verrassing: die versnelling is normaal, goed versorgde op die baan, reageer stuurwiel maak dit moontlik om die pad voel.

Kom ons kyk na die komponente van sukses BMW 320. Die onderstel was soos gewoonlik onberispelik. Korrekte elektroniese stelsel ESP DSC en die balans van die asse 50-50 verskaf 'n driedubbele met agterwiel aandrywing is byna neutrale stuur. Die installering van energie-intensiewe skorsing (front geword aluminium) en anti-roll bars aansienlik verbeter draaie en beweeg op 'n beter spoed in die BMW 320. Die kenmerke van die eksterne liggaam het gesê dat hoe hoër die spoed, hoe sterker is die eenheid in die roadbed gedruk, die bestuurder stoot om meer vinnig ry en nuwe ervarings.

Skorsing "German" redelik taai. Indien u verkies om 'n sagter styl van ry, koop 'n BMW 320 i ( "Besigheid" toerusting). Die stam is baie ruim. Aan die agterkant is daar genoeg ruimte, maar drie passasiers sal dit genoeg wees.

BMW 320 het 'n uitstekende twee-liter ry meganisme 150 kW Die enjin is ver buite die vooras vir optimale gewig gestoot.
Die ergonomie van die bestuurder se sitplek net perfek. Alle funksies van die binneland dui daarop dat dit die bestuurder - die belangrikste in die motor. Uitgespreek laterale ondersteuning sitplekke. Snelheidsmeter en toereteller - groot toestelle in die torpedo paneel "Beierse". Met dien verstande, die sogenaamde "ekonometr" wat brandstofverbruik per 100 km. manier. In die algemeen, blyk dit dat dit die strawwe binneland BMW onder premie motors.

Voorkoms nuutste BMW het 'n baie omstredenheid onder die ondersteuners van die handelsmerk. Persoonlik, ek ontwerp 'n nuwe "drie" het na smaak. Instelling fasade, skerp en aggressief kopligte, 'n uitstekende wiele gee die motor 'n soort van chic. Die laterale lyn van die liggaam bevry van bekommernis motors. Omtrek en swaar - dit is wat die drie beskuldigdes is eenvoudig onmoontlik.

In som, die plus punte en minuses "Beierse".

nadele:

1. 'N Hele lae klaring. Kundiges van die metings, dit is gelykstaande aan 11,5 cm -. Soos 'n Porsche 911. Met die gate veral versigtig op die paaie moet wees.
2. Vir die drie setels in die agterste sitplek is nie genoeg nie.

voor:

1. 'n wonderlike bestuursposisie ergonomie en minimalisme in die binneland van die kajuit help om hulself te verdiep in die proses van bestuur.
2. Kragtige en aangename twee-liter-enjin bied 'n goeie momentum vir 'n motor.
3. Hanteerbaarheid. Dit is die grootste voordeel van die "driemanskap", wat jou toelaat om ten volle te geniet die potensiaal van die enjin.

Paar motors in staat is om waar te ry plesier te lewer. BMW 320 dit kan. In onlangse jare, die beeld van BMW het meer Europese, wat natuurlik, is ook 'n positiewe tendens.