BMW GT - praktiese motor Beierse meesters

BMW GT - die mees verteenwoordigend van die derde dimensionele model van die Duitse automaker se besetting. Die afmetings van die voertuig, in vergelyking met generiese, verhoog in alle opsigte, en die toename in gewig was 50 kg. Die toename in die ruimte vir die passasier voete met 70 millimeter was 'n aangename verrassing. In die nuwe stam volume toegeneem met 25 l, was 520 liter. Met gevoude stoele is dit 1600 l.

Ras MW 3 Reeks GT, in vergelyking met 'n drie-roebel kennis "in die sedan, is nie veel verskil elegansie. Die motor het om oorgewig, hoë. In die voorgrond in hierdie motor is 'n praktiese, op die tweede - die skoonheid. Toegegroei deure wat die proses van instap maak en afklim makliker om visueel te vergroot die grootte van die masjien. Daarbenewens oor die koppe van die passasiers was dit 'n paar millimeter meer ruimte, wat ook 'n plus.

Vir agterste passasiers is geen vermaak verskaf deur. Klap tafels, monitors in die kopstutte, bykomende nisse vir verskillende dinge - nie een van hierdie is beskikbaar in die kajuit. Agterste passasiers BMW GT kan tevrede wees met verhitte sitplekke en 'n klap armleuning.

Ergonomie, praktiese en troos - dit alles kenmerkend van die bestuurder se sitplek met 'n effens aangepaste landing (die setel stel op 59 millimeter bo). Vir ekstra kopers geld kan jou eenheid toe te rus is 'n aktiewe spoedbeheer, hoof-up display, omsendbrief skandering stelsel, outomatiese parkering stelsel en 'n groot aantal ander verbeterings.

BMW GT-modelle is toegerus met twee twee-liter diesel enjin kapasiteit van 143 of 184 kW of drie petrol krag eenhede 184 245 en 306 kW Basis modelle is toegerus met ses-spoed ratkas.

Met die motor aangeheg M-pakket, wat insluit sport binneland trim binneland, stuurwiel weergawes M5, M6, hoë-gehalte hoë-prestasie remme en ekspressiewe buffer.
BMW GT met 'n opblaas volume-eenheid van 3 liter tot honderde versprei vir 5.4 s, terwyl sedan tiende van 'n sekonde agter. Maar dit is die moeite werd om daarop te let dat die motor verlaat die lawaaierige, selfs teen lae toere.

Beierse meesters, probeer om die eenheid hanteer sedan, geskroef met die skorsing gee. In normale bestuurstoestande lyk die motor taai, maar in sport af - en erger. Wye wiele sien elke slaggat, bring ongerief vir die bestuurder en sy passasiers.

Moenie dadelik te staak uit die motor van die moontlike aankoop opsies, want daar is 'n meer gebalanseerde weergawe. Een daarvan is 'n turbodiesel 320d van 2 liter. Hoewel hy erken krag, maar meer versigtig oorwin knoppe in die pad, wat belangrik is vir die bestuurder en passasiers.

Uitgebreide motor track, lang asafstand en wye bande maak dit 'n vaar motor, ten spyte van die groot opbou en diep banke. Vir die diesel-weergawe hatchbeka klein ongerymdhede nie 'n probleem beskou nie, maar relatief diep gate liggies verwerk.

Outomatiese ratkas, skei klimaatbeheer, volle krag bykomstighede, bi-xenon-hoofligte en die BMW Professionele klankstelsel in die BMW GT sluit 'n volledige stel, die prys van wat is 1,5 miljoen roebels.