Bolsheokhtinsky Bridge St Petersburg: tussen die verlede en die toekoms

Bolsheokhtinsky brug - een van die grootste siviele ingenieurswese projekte van die stad, die koppeling van die sentrum van die noordelike hoofstad met een van die mees digbevolkte gebiede - Malaya Okhta.

Die geskiedenis van hierdie brug is merkwaardig. Die behoefte aan dit ontstaan in die tweede helfte van die XIX eeu, toe dit nodig geword het om vinnig groeiende distrik Okhta toegang tot die historiese sentrum van St Petersburg. Vir 'n lang tyd die ontwerp gefrustreerd as gevolg van teenkanting van draers wat nie wil hê om hul inkomste verloor. Maar in 1900 - op dieselfde tyd met die konstruksie van die Troitskij Bridge - nog nie begin werk op die ontwerp van die ingenieurswese struktuur. Hy onder leiding van hul merkwaardige ingenieur V.Bers.

Die brug, wat die trotse naam van Petra Velikogo ontvang het, is goedgekeur in 1907, en in Oktober 1911 is hy plegtig geopen. Teenwoordig werklik beïndruk met die reusagtige grootte van die konstruksie, 'n spesiale opwinding veroorsaak dat die gemiddelde swing span tot 48 meter lank.

Bolsheokhtinsky brug het 'n paar torings, op die top van wat die kubus ligte geïnstalleer. Op die mure van die torings ses style van brons oopgegaan die name van die bouers op hulle te sit. Beide die ingang na die brug gemaak in die vorm van 'n kragtige portals en op rakke gemonteer houers met ongewone ligte-veelvlakke.

Die Oktober-rewolusie in 1917 het gelei tot baie veranderinge in die staat, het nie ontkom hierdie lot, en Bridge Petra Velikogo, wat byna onmiddellik herdoop "Bolsheohtensky". Daarna het in verband met veranderinge aan die reëls van die spel van die Russiese taal, ontvang hierdie gebou die naam waaronder dit vandag bestaan - Bolsheokhtinsky brug.

Selfs tydens die konstruksie van argitekte en ontwerpers probeer om die brug na die mees duursame en blywende maak seker, hulle skitterend daarin geslaag. 'N hoë gehalte konstruksie gelei tot die feit dat die eerste herstelwerk wat ingenieurswese strukture net in 1971 nodig is, en kapitaal rekonstruksie is dit in 1993 gelewer. As gevolg van hierdie werke is byna vervang al die metaal dele, sowel as bedek met graniet al drie vlugte.

Dwarsdeur die grootste deel van sy geskiedenis Bolsheokhtinsky brug was een van die belangrikste are van die stad tram, maar in 2005 het die tram op dit gestaak, en nou is dit net vir voetgangers en voertuie.

Van die brug, wat, na die heropbou, baie het begin om die naam van die eerste Russiese keiser, 'n pragtige uitsig oor die historiese sentrum van St Petersburg en moderne stedelike ontwikkeling te bel. Op hierdie punt, as dit voldoen aan die bekende antieke en moderne gemoderniseer ritme van die lewe, hier is dit is die beste voel die geheue van die verlede, die grootheid van die helder gloei van die toekoms.

Geskep net meer as 'n honderd jaar gelede, Bolsheokhtinsky brug en vandag is 'n belangrike deel van die stedelike infrastruktuur, wat deur homself elke dag tienduisende gelyk inwoners en besoekers.