Die boot is goedkoop om te koop. Hoe eg is dit?

Al wat ons verstaan perfek: nie almal in staat is om te koop myself 'n gewone motor in hierdie land, wat kan ons sê oor die boot? Tog is die geskiedenis van die ontwikkeling van hierdie produksie in Rusland baie versadig in die afgelope jaar. Skep, te ontwikkel en te herorienteer hul produksie, baie maatskappye en scheepswerven. As gevolg hiervan, is daar 'n sekere mededinging tussen hulle, wat goed bekend is ekonomiese wette lei tot 'n meer bekostigbare klein vaartuie. So goedkoop om 'n boot te koop is baie werklik. Ons kan nie sê dat ons vandag 'n moderne boot of 'n boot kan bekostig om een te koop, maar ons kan praat oor die begroting howe.

Byvoorbeeld, die vinnig ontwikkelende produksie skepe van saamgestelde materiale (veselglas, koolstofvesel, termoplastiek). Die koste van die vervaardiging romp van hierdie bote nie baie groot, en die tyd wat dit neem minder. Dit laat jou toe om relatief goedkoop produkte te bemark. Byvoorbeeld, 'n materiaal soos veselglas, ideaal vir die produksie van boot romp. Dit is baie maklik, met duursame en waterbestand. En, baie belangrik, die materiaal kan by enige gewenste kontoere van die vorms kry (as nie kan spog met van die vervaardigers van metaal en hout bote).

Dit beteken dat die boot goedkoop gekoop kan word! Dit is opvallend dat vandag meer as 90% van die vloot klein-tonnemaat in die buiteland is die hof gemaak op die basis van veselglas. Tog is selfs buitelanders erken: die Russiese vervaardigers in materiaal kwaliteit kwessies meer deurdagte as hul eweknieë in die Weste. Ons landgenote vir die maak van bote neem meer kwaliteit grondstowwe. Die resultaat is veselglas, wat 'n sterk, stewige materiaal, heeltemal afsydig staan teenoor roes.

Struktureel dit bestaan uit 'n veselglas versterk veselglas en spesiale harsen wat saam gebind, is 'n enkele monoliet. Die behuising van so bote het 'n hoë termiese isolering eienskappe, perfek absorbeer geraas en vibrasie, die verskaffing van gerief vir passasiers. Instandhouding veselglas bote verbasend: beduidende of klein krake (gate) is maklik verseël met hars of veselglas kol. Ekstern, die herstel is onsigbaar! Verder, herstel gedeelte word meer stabiel.

Natuurlik, aluminium bote en veselglas bote sterker. Maar die hele ding is dat hierdie krag is voldoende vir normale werking van die skip. Nood, ramp, ramp, natuurlik, kan nie uitgesluit word nie, maar selfs op 'n metaal boot, jy kan nie veilig voel. A kan op die GRP! Hoekom? Want die behuising van sulke skepe word gewoonlik gemaak van "dop-in-dop" tegnologie. In intercase ruimte is klein en talle baaie met lug of met poliuretaan skuim. Daarom, jou boot, selfs geslaan, nie sink.

Natuurlik, tot groot grootte bote en seiljagte gemaak van veselglas nuttelose produseer. Maar klein bote (roeibote, motorbote, bote vir visvang, reis, watersport, reddingswerk), baie ondernemings suksesvol vervaardig. Tipies, hierdie volskaalse produksie kanne saam met 'n lengte van twee en 'n half meter tot agt en 'n half.

Dit moet ook gesê word oor die voorkoms van die veselglas bote. Dit is alom bekend dat hul estetiese eienskappe is baie hoog. Behuising materiaal word gekenmerk deur helder en ryk kleure, wat nie vervaag met tyd. Geen ander materiaal is nie in staat is. Hout bote moet al die tyd om te tint, asook aluminium.