Die brug oor die rivier Oostelike in Blagoveshchensk: konstruksie, foto

Geskiedenis Chinese-Russies verhouding weet tydperke vriendskap warm en koue hou nie. Maar kommunikasie tussen state en mense byna nooit opgehou: dit bedaar, opgevlam, maar die belange en samewerking was nog altyd. Daar was net 'n kort, goed toegeruste spoorlyn of pad roete tussen die twee nasies daar en buurstate. Skakel hierdie defek 'n lang tyd kan wees. Sedert die vorige eeu is aangekondig internasionale gebou - 'n brug oor die rivier Oostelike in Blagoveshchensk. En die ouderdom van die ander is besig om momentum, en die "brug is nog steeds daar." Besigheid is onlangs in werking te stel.

Die eerste projekte

Konstruksie van die brug oor die rivier Oostelike in Blagoveshchensk is ingesluit in die ontwikkelingsplanne van die streek Baikal. Hy geverf tot 2025. Die brug is vir die eerste voorgestelde vir oorweging in 1995. En hoewel dit goedgekeur is, die implementering is nie uit in verskillende jare gedra. In 1998, 'n standaard plaasgevind het, die toekenning van befondsing gestaak is. Oor die kwessie terug in 2005, maar die Ministerie van Ekonomiese Ontwikkeling en Handel het nie goedkeuring verleen vir die bou. Die ekonomiese situasie is nodig om die probleem op te los. En om hom terug in 2014.

kruising

Sedert 2012, die gebrek aan direkte kommunikasie geneutraliseer deur 'n ponton brug , wat in die afwesigheid van navigasie op die Oostelike (in die vroeë lente en herfs). Die konstruksie is in staat om nie net die voet verkeer en vervoer passasier maar ook vervoer vrag te weerstaan. In die winter, ná die vestiging van 'n firma ysbedekking kruising plaasvind deur ys Oostelike. In die maande wanneer die rivier gaan na die hof te reis na China kan net op die verbypad pad, met 'n lengte van 3500 kilometer.

Ondertekening van bedoelings

Die brug oor die rivier Oostelike in Blagoveshchensk, ontvang die status van die beplande fasiliteit in 2014. Verklaring van Voorneme onderteken deur O. Kozhemyako (Goewerneur van die Oostelike Streek) en Lu Hao (Hoof van die Chinese provinsie van Heihe) tydens die Russies-Chinese Expo. In Julie 2014 die twee kante beplan om die datum van konstruksie te bepaal.

Op die tweede vergadering van die gesamentlike Russies-Chinese groep vir die ontwikkeling van vervoerinfrastruktuur, wat gehou is in Hangzhou, het daar 'n ooreenkoms oor die ontwikkeling van die voorspelling verkeersvolumes, wat 'n brug oor die rivier Oostelike in Blagoveshchensk sal voorsien nie. 2015 was die beginpunt vir 'n in-diepte studie van die vooruitsigte en die ondertekening van tussentydse ooreenkomste.

Volgens die oorspronklike idee, moet die brug oor die rivier Oostelike in Blagoveshchensk, wat ontwerp is om die twee lande verbind word in lyn vir die gedeelte van die pad en spoor vervoer. Ook in die planne kabelspoor gemerk. Die eerste fase van die konstruksie verbind die twee magte motor deel van die brug. Die verklaring van voorneme verklaar dat die konstruksie was veronderstel om te begin in die somer van 2016.

infrastruktuur

Die totale koste van die hele struktuur word beraam deur kundiges in die bedrag van 19 miljard roebel. Befondsing sal aan gesamentlike Russies-Chinese onderneming, wat 'n lening van Chinese banke ontvang met volwassenheid meer as 20 jaar word voorsien. As 'n waarborg van die reg om 'n terugbetaling gelê laai tol op die brug.

Die lening is geneem vir die konstruksie van die Russiese deel van die struktuur. China het sy deel gebou deur middel van openbare befondsing. Die bedrag van die Russiese deel van die konstruksie is 14000000000 roebels. In die Oostelike Streek moet geplaas word twee-derdes van die toekoms brug. Die infrastruktuur van die hele kompleks sal insluit:

• Die grootste deel van die fasiliteit, wat strek tot by die grens met China.
• Crossing punt van internasionale belang.
• tarief versameling punt.
• Verhnekanikurgansky eiland waar pad benadering sal toegerus word.
• Brûe oor die kanaal Kanikurganskuyu.
• Road-wisselaar op die linkeroewer van die heuwel by die kruising met hoofweg Zarechnyi-Muravevka-Konstantinovka.
• Die twee-vlak kruising by die kruising met die pad van die federale betekenis "Toegang tot Blagoveshchensk". En die pad "Toegang tot die Vladimirovka" en paaie verbind Blagoveshchensk en Gomelevku.
• Die toegang deel van die baan. Dit begin by die aansluiting van die brug oor die snelweg verbind die stad met die stad van Blagoveshchensk Grodekovo. En strek voordat hy by die federale pad "Toegang tot Blagoveshchensk" op die 114 kilometer van die snelweg "Oostelike".

LLC "Instituut Giprostroymost" konstruksie en opname werk op die projek uitgevoer Oostelike departement. Konstruksie was om te begin in Julie 2016. aflewering voorwerp is geskeduleer vir 2019 st.

terme verskuif

Volgens berigte in die pers, weer begin van die projek is verskuif. Die rede was die behoefte aan 'n tak van die Russies-Chinese onderneming, georganiseer vir die konstruksie van die brug te vestig. Dit ingelig die goewerneur Alexander Kozlov aan die Oos-Ekonomiese Forum.

Hy het gepraat oor die situasie in wat op die oomblik is 'n brug oor die rivier Oostelike in Blagoveshchensk. In 2016, in sy laaste kwartaal, dit moet gemerk word teen die einde van die stadium van die goedkeuring van die ontwerp en beraming dokumentasie. Daarbenewens sal dit beoordeel word 'n pakket van dokumente staatsorgane ondersoek. Werk aan die konstruksie van die brug sal onmiddellik begin nadat die sluiting van die deskundige komitee en sal vir die eerste kwartaal van 2019.

Beraamde ekonomiese impak

Een van die grootste probleme van die streek Verre Ooste is die gebrek aan infrastruktuur. Te danke aan die beleid van bykomende belasting voorkeure en die verswakking van die roebel, het die produksie in hierdie gebied so mededingend wat voorlê vir 'n paar items Chinese maatskappye geword. Op die oomblik is, die omset van goedere tussen die twee lande in die streek is ongeveer 300 duisend ton. Verbeter hierdie aanwysers posodeystvuet brug oor die rivier Oostelike in China. Blagoveshchensk - die stad in 'n gebied waar die konstruksie sal strek in die naburige staat. Dit sal die syfer te verhoog tot byna 3 miljoen ton. Daarbenewens is dit beplan om dit te bereik:

1. Deur 2040, die verhoging van die kapasiteit van die oorbrugging van tot 3 miljoen mense en meer as 6 miljoen ton vrag.
2. Beraamde verkeer, wat 'n brug oor die rivier Oostelike sal voorsien in Blagoveshchensk in 2035 'n bedrag van meer as 8,5 duisend voertuie per dag. Die meeste van die voertuie, oor 92%, vrag bedrag.
3. Die verwagte vlak van belastinginkomste in 2040 aan die federale begroting van meer as 8 miljoen roebels, die plaaslike - meer as 4 miljoen.
4. Industriële ondernemings van plaaslike en nasionale belang verwag vermindering van logistieke koste deur 25-30%, selfs met die groeipotensiaal van die vervoer koste wat veroorsaak word deur 'n toename in die vraag na padvervoer.

Hierdie en ander positiewe veranderinge aan die brug oor die rivier Oostelike bring in Blagoveshchensk. Foto's begin van die konstruksie begin om te verskyn in die pers. Die positiewe uitwerking van effens oorskadu deur die bestaande reëls van die doeane-ooreenkoms. Volgens hulle het die Russiese vrag waens verbied beweging op die gebied van China. Daarom moet die las op beide kante van die grens gestoor word op oordrag punte. Die regerings van die lande kyk na die moontlikheid van die verandering van die voorwaardes van die ooreenkoms ten gunste van 'n vereenvoudiging.

Brug in die Joodse Outonome Streek

In die somer van 2013, ná tien jaar van onderhandelinge, dit is 'n ooreenkoms om 'n ander brug na China te bou onderteken. Hierdie doel is om Rusland te sluit met China Nizhneleninskoye tussen die dorp en die stad van Tongjiang. Die bewering dat die brug oor die rivier Oostelike in Blagoveshchensk halfgeboude, weerspieël slegs 'n deel van die waarheid. Die helfte van die Chinese kant is gebou 'n brug van Tongjiang. Op die Russiese kant, in die dorp van Nizhneleninskoye net begin werk.

Net 'n paar maande na die goedkeuring van die ooreenkoms in China begin met die bou van sy deel van die gebou. In 'n kort tyd in 1755 meter van die treinbrug is gebou, daar is 17 pilare waarop rus 16 strek. Terselfdertyd het die Russiese kant het probleme met die finansiering en die gebrek aan 'n kontrakteur vir die bou.

Russiese reaksie

In 2015, het die situasie ontwikkel as gedeeltelike befondsing belowe van die Ontwikkelingsfonds van die Verre Ooste. Uitgespreek bedrag van 2,5 miljard roebels. Konstruksie kontrakteur sal die UCSC "Bridge" uit te voer. Volgens onlangse berigte in die media, die fondament van die Russiese deel van die vervoer van die brug plaasgevind het 26 Februarie 2016. Die hoofdoel van die toekoms bou - produkte wat uitgevoer word Kimkano-Sutarskoye GOK na China. Die beplande volume - 8,3 miljoen ton per jaar.

Verwag verkeer oor die brug is beplan in die bedrag van 21 miljoen ton vrag gedurende die jaar. Verbindings na begin om bande tussen China en 'n aantal Russiese streke te verbeter: die streek Magadan, Khabarovsk en om die draai. Op die Russiese kant sal spoorverbindings na die Trans-Siberiese Spoorweg aangeheg word. Die totale koste van die konstruksie is meer as $ 400 miljoen. Voltooiing en ingebruikneming van die brug is geskeduleer vir 2019.

toekomstige dividende

Volgens die resultate van die laaste in 2015, die omset Russies-Chinese handel gedaal en beloop tot 69 miljard dollar. Dit is 20000000000 minder as in die vorige tydperk. Teen die agtergrond van 'n verlaging van handelsyfers die ekonomiese belangrikheid van die brûe is nie so krities as in die konstruksie van die beplanningsperiode. In die komende jaar oorgange Cupido sal net die ontwikkeling van infrastruktuur van die grens streke van Rusland en China, asook omliggende gebiede dien om omset te verhoog.

Konstruksie van kommunikasie tussen lande is geneem onder die staat se beheer. Die hooffokus van aandag was die bou van 'n brug oor die rivier Oostelike in Blagoveshchensk. Foto bevordering werk nou gereeld verskyn in die pers en toon 'n toename in aktiwiteit. Het vandag aangekondig die beraamde koste van die kruising van die Russies-Chinese brug. Die prys van die reis per passasier sal wees oor 307 roebels vir vragvervoer - 368 roebels per ton.