Die klassifikasie van die transmissie-olie deur SAE en API

Rat smeer vloeistof wat gebruik word in rat bokse, oordrag gevalle, skilde en stuur meganismes. Daar is 'n baie motors, wat in dieselfde oordrag uitgestort motorolie. Maar in sommige meganismes, wat onderhewig is aan veral swaar en moeilik vragte is, en waar olie druppels en mis uit dit is moeilik om te vereis ontslae aanbod druk transmissie-olie.

Gedeel deur verskillende groepe en tipes motoriese vloeistof. Die klassifikasie van die transmissie-olie kan ook anders wees.

aangeneem klassifikasie

Een van die internasionale klassifikasie is die skeiding van viskositeit. Hierdie klassifikasie is bekend as 'n oordrag olies SAE. Dit smeermiddel is verdeel in sewe klasse, waarvan vier - winter (aangedui deur die letter W), en die oorblywende drie - jaar. All-seisoen merk behels dubbele benaming, byvoorbeeld, 80W90, 75W140 en ander.

Nog 'n klassifikasie van die transmissie-olie, genoem die API, dui op 'n verdeling in ses groepe. Hulle word gebruik na gelang van die doel, as gevolg van wat voorsiening maak sy eie tipe rat, die spesifieke vrag en temperatuur.

Klassifikasie rat olies deur SAE buitelyne

Hierdie klassifikasie is ontwikkel deur die Amerikaanse Vereniging van Ingenieurs. Sy het wyd bekend. Baie motoriste weet dit beter as enige ander.

Klas smeer vloeistof viskositeit is in die handleiding van elke voertuig van die eienaar.

Kies uit die feit dat hierdie klassifikasie bied rat olies, is gebaseer op die termiese omgewing aanwysers, wat motor sal uitgevoer word. Viskositeit eienskappe word bepaal in verhouding tot die bereiking van 150,000 cP Brookfield. As hierdie waarde oorskry, die kleinrat steel laers begin die proses van vernietiging. Om dit te voorkom, moet jy streng volg die aanbevelings van die lae-temperatuur data, die keuse van die regte smeermiddel.

As die voertuig is geskeduleer om teen 'n temperatuur van ongeveer minus dertig grade en hieronder, is geskik vir handratkas hydrocracked of sintetiese smeermiddels, en viskositeit semisynthetics 75W-XX met 'n limiet viskositeit van 5000 cP.

Hoë temperatuur bepaal by 100 grade. Volgens haar die besonderhede van die prestasie moet nie begin om af te breek, selfs al het jy om te wees onder die invloed van hierdie binne 20 uur en nog baie meer.

Klassifikasie van rat olie viskositeit: besonderhede

Hier, net soos in die enjin, smeer vloeistof geskei deur 'n seisoenale basis:

• Winter - 70W, 75W, 80W, 85W,
• Somer - 80, 85, 90, 140, 250.

In hierdie klassifikasie, so 'n afdeling is voorwaardelik, aangesien verskillende vervaardigers het hul eie spesifieke ontwikkeling.

Maar SAE J306 standaard, byvoorbeeld, het so 'n eis voldoen moet word deur transmissie vloeistowwe. So, sal hulle 'n enkele mate van winter of somer-reeks, of 'n kombinasie van beide grade bevat. Dit is dalk nie net twee grade van die winter.

Verder, as die aangewese enjin smeermiddels in die reeks 0-60, die oordrag reeks 70-250.

So ontwikkelaars het probeer om moontlike foute te voorkom wanneer die kies van olie. Dus, indien die motor en ratkas vloeistof en dieselfde viskositeit, met SAE hul waardes sal anders wees.

API in die algemeen

Universal klassifikasie van oordrag olies vir almal, helaas, nog nie geskep. Maar die API klas vir handratkaste om die smering te klassifiseer is mees geskikte.

Volgens haar motor gebruikte olie groep GL-4 of GL-5. GL-4 is geskik vir meganika en hypoid ratte en spiraal skuinste pare en word gebruik in 'n matige klimaat. A GL-5, behalwe vir 'n matige, kan in moeilike omgewings toegepas op verskillende tipes van toerusting.

Afsonderlike groepe van API

Kom ons kyk na al die groepe wat die klassifikasie van die oordrag API olie verteenwoordig.

Groep GL-1 behoort minerale smeer vloeistof. Hierdie olies is geen bymiddels, behalwe dié wat antioksidant en anti-skuim eiendomme besit.

Vir GL-2 sluit olies met anti-wrywing bymiddels wat dien om wurm ratte met 'n lae roterende spoed.

GL-3 - 'n smeermiddel, reeds 'n aansienlike aantal toevoeging, wat insluit en het slijtvast eienskappe. Hulle word gebruik in 'n ratkas met verskeie stadiums en vir stuurwiel, hoof- en hypoid ratte. Met olie loop spiraal skuinste rat paar ontwerp om teen 'n lae spoed en onder strawwe toestande.

Groep GL-4 het 'n hoë persentasie van bymiddels. Dit sluit in diegene wat ANTI eienskappe. Hulle word hoofsaaklik gebruik in motors met konvensionele ratkas. Smering kan in so 'n uitsendings, waar daar 'n hoë spoed en 'n klein rotasie wringkrag, of andersom om behoorlik te funksioneer.

Vir GL-5 behoort smeer vloeistof, kan werk in moeilike omstandighede, waar dit nodig is om 'n groot pogings om die sterk punte en vrag te bowe te kom maak. Hierdie olies word gebruik in die verskillende modelle van motors en motorfietse. Aansoek te doen vir hypoid ratte, pare ratte, in samewerking met die punches. Smeermiddels bevat 'n groot aantal van bymiddels, gebaseer op serofosfornyh element en die waarskynlikheid van metaal brame te verminder.

GL-6 olies bied goeie prestasie selfs onder moeilike omstandighede. Hulle effektief te weerstaan die rotasie spoed, hoë wringkrag en impak vragte. Hulle word gekenmerk deur die teenwoordigheid van 'n groot aantal van bymiddels ANTI in vergelyking met ander groepe. Maar hierdie olie groep is nie dikwels gebruik.

Die grootste deel van rat olies gebaseer op minerale olie vervaardig. Sintetiese is baie selde gebruik.

ander klassifikasies

Die klassifikasie van die transmissie-olie deur SAE en API is die mees algemene. Maar daar is ook ander afdelings. Byvoorbeeld, 'n aparte kategorie sluit smeermiddel vir outomatiese ratkas. Hulle word nie gedek as 'n API klassifikasie van rat olie. "Siek" "Totaal", "Mobile" en ander vervaardigers is gelei deur hul eie prestasie in die vervaardiging van smeer vloeistof.

klassifikasie van ATF

Olies vir outomatiese masjiene word dikwels geverf in helder kleure, om die motoris nie verwar word en dit nie gevul in die handrat. Moet ook nie meng verskillende kleure vloeistowwe,

Klassifikasie vir die outomatiese ratkas, wat dieselfde verenigde sou gewees het, vir handratkas, hulle is nie. Daarom is die saak betrokke die produsente self. Byvoorbeeld, in General Motors gebruik Dexron klassifikasie en Ford - Mercon.

klassifikasie ZF

Alombekend maatskappy verkry klassifikasie Zahnradfabrik Friedrichshafen, kort ZF. Dit is 'n leier onder Europese vervaardigers van ratkaste en motoriese eenhede. Nadat sy eie klassifikasie ontwikkel, die maatskappy bied om te voldoen aan hul klas in terme van kwaliteit en viskositeit.

Vir elke KP toegelaat sy olie. Die afdeling bied beide alfabetiese kode, en digitale.

Wat is die basis in die kies

Klassifikasie van rat olies van API, SAE, ens baie makliker keuse. Maar om die smeermiddel moet ook verstaan wat probleme moet oplos. Onder hulle is:

• verhoed dat te veel wrywing en verhoogde slytasie van die oppervlaktes van ratte of ander transmissie komponente;
• die energie wat as gevolg van die skepping van die film moet verminder;
• skep verwydering hitte;
• stop of die oksidasie proses te verminder;
• geen nadelige uitwerking op die reaksie van rat dele op die oppervlak;
• nie-toetrede tot die reaksie met water;
• behoud van die aanvanklike eienskappe tydens langdurige stoor;
• vermindering van geraas en vibrasie wat tydens transmissie operasie;
• ontkies giftige dampe wanneer verhit.

Korrek gekies rat olie sal suksesvol hul probleme op te los en help verleng die lewe van masjinerie.