Die langste spoorlyn in die wêreld. Uit China na Madrid

Die eerste spore vir spoorweë was byna twee eeue gelede gebou. die reis selfs in die super moderne hoë-spoed trein vandag - nie die vinnigste manier om te reis rondom die planeet, maar dit is steeds een van die mees geskikte en veilige. A spoorvrag sal lank wees die belangrikste soort handel tussen lande en streke. Ontwikkelde netwerk w / e maniere, insluitend die langste spoorlyn in die wêreld, wat reeds lank beskou Trans-Siberiese Spoorweg - 'n voorvereiste van enige vordering ekonomies ontwikkelde streek en die hele wêreld ekonomie.

historiese inligting

Na 'n kort tydjie na in Engeland in 1825 vir verkeer oopgestel op die eerste treinspoor openbare het duidelik geword dat hierdie is die beste manier om goedere en passasiers te vervoer. Spoorweë van die wêreld begin om die binneland spoor web verstrik. Aantal gelê spore was duidelik weerspieël die vlak van ekonomiese ontwikkeling van die land en sy potensiaal, insluitend die militêre.

Russiese Ryk in volle nakoming van die nasionale karakter van die titulêre nasie lank ingespan en gebruik om 'n lang vragte te neem op 'n perd. Hoewel die eerste spoorverbinding tussen die hoofstad St Petersburg en Pavlovsk dacha is gestig in 1837, het die werking van spoorweë in Rusland lank konvensionele as gevolg van hul afwesigheid.

Nasionale feat

Besonderhede van die Russiese ruimte gedikteer die behoefte vir die versnelde ontwikkeling van die spoornetwerk - dit was duidelik aan die agteruit reactionairen in die koninklike regering. In Mei 1891, die erfgenaam van die troon, die toekoms laaste tsaar, Nicholas II persoonlik leeggemaak die kruiwa land aan die voet van die spoorlyn naby Vladivostok. En die konstruksie van die oostelike deel van die Trans-Siberiese. Wat in 1904 die eerste trein was van die end van die Atlantiese Oseaan na Vladivostok, dit het 'n enorme bedrag van geld en menslike magte.

Afstand vanaf Europa na die Russiese Verre-Ooste is so dat daar na afloop van die konstruksie in Rusland sal onvermydelik het die langste spoorlyn in die wêreld. Die konstruksie van die Groot Siberiese manier, wat was die naam eerste snelweg, baie oproep (veral tydens die vieringe op die geleentheid van die opening beweging) gesamentlike enkele daad van die Russiese volk, verenig om die resultaat en lei ingenieur te bereik, en maklik excavateur. onnodige patos te verwyder, kan gevind word in die goedkeuring van 'n groot hoeveelheid van die waarheid.

Trans-Siberiese Spoorweg

Formeel Transsib voltooi wanneer die artikel van die spoor is gebou uit Chelyabinsk na Vladivostok, maar die heropbou geduur vir 'n baie lang tyd. Gedokumenteer in die plaat by die Yaroslavl stasie in Moskou die lengte van die Trans-Siberiese Spoorweg - 9298 km. In 2012, oor die volle elektrifisering van die Trans-Siberiese Spoorweg, en vandag die trein vanaf Moskou na Vladivostok is net 6 dae en 13 uur.

Russiese aard kan selfs lewelose streng prozaïsche en ekonomiese konsep nie verlaat nie. Lang reis deur die Russiese Spoorweë - is nie net 'n beweging in die ruimte, dit beïndruk enigiemand, wat aanleiding gee tot diep gevoelens. Die wêreld se langste spoorlyn - die Trans-Siberiese Spoorweg - die heldin van talle gedigte en prosatekste van verskillende genres van dit komponeer liedjies en maak flieks.

Die Groot Silk Road

China het lank reeds 'n leier in ekonomiese groei. Omset, ekonomiese, politieke, sosiale en openbare betrekkinge in kontemporêre China met Rusland en Europa moet 'n hoë kapasiteit kommunikasie paaie te vestig. Spoorweë van die wêreld en Europa is besig om 'n belangrike deel van hierdie proses.

Historiese tradisies in kontak met baie moderne sakemanne en politici word beskou as die voorloper op die basis van die moderne Silk Road, bekend sedert antieke tye. Die karavaanroetes verbind Ooste en Europa vir 'n geruime tyd 'n groot intensiteit wat weerspieël word in die wye verspreiding van Europese Oriëntalisme in mode, fyn en toegepaste kunste. Chinoiserie - Chinese rococo, het beslissende geword vir die loop van Europa se voorste argitekte en ontwerpers by die draai van die Sewentien en XVIII eeue - grootliks die gevolg van die heldhaftige pogings van handelaars, lei die ryk karavane uit China.

Belangrike gebied van die ekonomie

In vandag se ekonomie, China se vervoer komponent is betekenisvol. Die behoefte aan afgeleë gebiede van die land verbind met 'n industriële en ekonomiese sentrum, die hoë aanvraag vir interstaatlike vervoer het Sjina 'n leier in die spoorweg sektor. Die lengte van spoorweë, wat die trein-the-art beweeg, is voortdurend groei.

In 2012 was dit vir verkeer oopgestel op die nuwe spoorlyn vanaf Beijing na Wuhan. Chinese hoofstad en grootste metropool in die suide van die land vasgebind die langste tak en spoed in die wêreld. Op dit teen 'n spoed van sowat 300 km / h sal super gemaklike en betroubare formulerings wat drie keer die tyd spandeer op die pad voor verminder beweeg. Groot spoorweë van die wêreld aan die gang is hierdie pad van ontwikkeling.

Madrid - Yiwu

Vandag, ten einde die goedere te lewer uit China na Europa, ons het nie baie maande van gevaarlike reis op kamele en perde op ruwe paaie nodig. Maar jy moet ernstige geld te belê. Die begeerte om op hierdie manier van 'n vinnige, mededingende en betroubare Chinese maak verkondig 'n lang tyd, nooi vir samewerking en Russiese kenners.

Aan die einde van 2014 in China plegtig uitgevoer, en in Madrid 21 dae ontmoet die trein, oorwin die pad van die Chinese stad van Yiwu, is geleë op die Stille Oseaan kus. Sedert die begin van die funksie is die langste spoor lengte van ongeveer 13,000 km in die wêreld. Hoewel haar toestand nie toelaat om gemaklik beweging van passasierstreine te vestig, en die trein gang is grootliks afhanklik van die weer en ander plaaslike faktore, kan ons sê dat die ontwikkeling van die wêreld se vervoernetwerk 'n nuwe, indrukwekkende stadium van ontwikkeling aangegaan het.