Die motor Fiat Linea: funksies en resensies van die eienaars

Italiaanse model is 'n klassieke voorbeeld van die teenstrydige voertuig met 'n gelyke aantal voor- en nadele. Almal sal in staat wees om hulle te vergelyk met hul behoeftes en maak die regte besluit vir of teen die aankoop. Tog het die werklike eienskappe en prestasie eienskappe van die masjien is so dubbelsinnig dat droë vergelyking van voor- en nadele, ook nie toelaat dat 'n streng uitspraak maak. Aan die ander kant, is dit sinvol om meer oor die tegniese en operasionele data Fiat Linea, sowel as resensies van die motor-eienaars te leer.

Algemene inligting oor die model

Moeilike pad model begin sowat 10 jaar gelede in Rusland. Teen die tyd dat die plaaslike motoris reeds verslaaf aan laekoste-Europese luikrug en geëerd om genoem word die beste verkoop Ford Focus. Eintlik is die laaste verteenwoordiger van die buitelandse motor-industrie en is beskou as die naaste mededinger van die Italiaanse nuus. Maar 'n noue stryd het nie gebeur nie, want die Fiat Linea sluit aan by die Russiese motor mark net by die tyd wanneer die derde generasie Fokus verruil. Op sy beurt het die model van Fiat gegaan oor die verkoop in die nasleep van groot belang, maar dit het nie daarin geslaag om te lewe tot. Die vervaardiger het probeer om 'n praktiese en 'n hoë-wringkrag die motor te maak, die verligting van eienskappe soos ergonomie, troos en soliede voorkoms. Maar, as in terme van buite model blyk baie suksesvol, die goedkoop plastiek binneland draai weg van jou baie potensiële kliënte van die handelsmerk.

tegniese eienskappe

Met al die foute van die eksterne ontwerp en ergonomie beskeie basiese ontwerp en die inhoud daarvan lyk redelik goed. In elk geval, ten tyde van die vrylating van Fiat Linea soortgelyke parameters het ons baie verteenwoordigers van die wêreld motor-industrie. So het die motor spesifikasies is soos volg:

• Lengte - 456 cm.
• Hoogte - 149,4 cm.
• breedte masjien - 173 cm.
• Grondvryhoogte - 15 cm.
• Wiel platform - 260,3 cm.
• Agterste baan breedte - 148,3 cm.
• Front baan breedte - 147,1 cm.
• Die bagasieruim - 500 l.
• Brandstoftenk kapasiteit - 45 liter.
• Hok te slaan - 1275 kg.
• Skorsing - lente onafhanklik.
• Remme - skyf (front - geventileerde).
• KP - Vyf-stap meganika.

kragbron

Enjin - die grootste deel van wat 'n voertuig-agting. Dit is voldoende om te sê dat wanneer die krag potensiaal om 120 liter. a. sedan oorskry die vastrap verrigting van sy naaste mededingers. Die model is voorsien van 'n turbo-aangejaagde 1.4 liter. In hierdie syfers is daar en nogal 'n besparing in die geval van die verkryging van Fiat Linea. Kenmerke van die dinamika verteenwoordig versnelling na "honderde" van 9,2 s, en die maksimum spoed 195 km / h. Veral, die modelle van dieselfde klas, op voorwaarde dat atmosferiese enjins van 1,6 liter, uitstal minder indrukwekkende prestasie. Maar hier begin en teenstrydighede. Die feit dat die motor is ingesluit in die Linea reeks T-Jet, wat bekend is vir baie motoriste op Bravo modelle. Hierdie enjin is hoog aangeskryf nie net vir 'n goeie vastrap eienskappe, maar ook vir 'n goeie isolasie, wat bestaan in die enjin kompartement. Maar die interessante ding is dat die totale geluidsreductie van die motor het baie swak, en dit beïnvloed die gerief tydens gebruik.

verrigting

Die algehele karakter van die motor beweging is gefokus op die styl van die moderne gesin se motor. Onder hierdie versoeke is ingestel en die enjin, en beheer met 'n onderstel Fiat Linea. Stuurstang egter verskil nie insiggewend in sein. As gevolg hiervan, het die bestuurder nie voel die skerpte beheer, hoewel die terugvoer bedryf op 'n optimale vlak. Volgens die ontwerpers, onderstel is spesifiek ontwerp vir hierdie model, maar in die algemeen was dit baie soortgelyk aan dieselfde kompleks naby Brava. sleeparms en 'n klassieke McPherson stelsel word verskaf in hierdie ontwerp.

In elk geval, verskillende skorsing troos en sagtheid. Sy stryk versigtig en klein en groot oppervlak grof. Remme en koppelaar is liggewig bundel wat 'n presies beheer krag laat. Soos vir die vyfgang-handratkas, sy direkte funksie verrig skoon en sonder versuim.

Positiewe terugvoer op die model

Die sterkpunte van hierdie model sluit die eienaars suksesvol gegenereer krag vulsel in die middel van wat is die enjin. Dit verklaar die operasie, en ander positiewe faktore, insluitend kragtige dinamika, voldoende pogings op die moeilike dele van die pad en gekoördineerde werk met die skorsing. En al hierdie dinge word ondersteun deur 'n goeie marge van strukturele sterkte Fiat Linea. Resensies nie veel entoesiasme uitspreek ten opsigte van troos en ontwerp kwaliteit van die masjien, egter, en in hierdie deel is daar is 'n paar positiewe oomblikke. Byvoorbeeld, baie eienaars rapporteer plekke interieurontwerp estetiese, kapasiteit en optimale skorsing opstel wat die gerief van die agterste passasiers voeg.

negatiewe resensies

In terme van ontwerp en hantering van klagtes, feitlik geen. Net in sommige gevalle, het gebruikers die motor vir 'n lae klaring wat na die installering van die omhulsel maak die liggaam van die masjien geskik vir 'n operasie in selfs 'n ligte off-road gekritiseer. Daar is ook probleme met onderdele. In die besonder, dit geld vir elektrisiëns - baie kla oor die Fiat Linea kragopwekker wat sy funksie in die eerste maande van die operasie verloor. Om hierdie rede, moet jy dit so gou as moontlik te vervang. Die meeste van die negatiewe resensies vir die voertuig om binneland. Hoewel dit 'n goeie bestanddele, sy omvang en gerief vertroebel goedkoper afwerking en klank aanvanklike vlak.

nuanses onderhoud

Om mee te begin, dit is die moeite werd om te onthou dat die model is in 'n sekere sin 'n voorloper van die voertuig Bravo. Dit beteken dat die gebruik in die skepping van die element basis van die masjien reeks is redelik algemeen in die motor mark. Vind dieselfde elektriese komponente of Fiat Linea herstel in onderstel geen probleme. Deur die gebruik van GM Gamma platform by die motor baie in gemeen met ander lede van die segment B. Dit is genoeg om die ooreenkoms van sommige dele en strukturele elemente met Punto Grande, daarop van Opel die Corsa en AR MiTo. Natuurlik, het hul merk gelaat en het pogings die vervaardiger se restyling, maar dit net versterk sedan ontwerp - veral in sy tegniese vulsel.

gevolgtrekking

Die motor het genoeg aandag kry nie van binnelandse kopers, hoewel hy moes al die bestanddele doen. Dit is voldoende om meer aantreklik as 'n kragstasie Fiat Linea, demokratiese prys en 'n stewige platform. Vanuit die perspektief van 'n kombinasie van betroubaarheid, prestasie en koste van hierdie model, en dit kan nou beskou word as een van die beste opsies in sy klas. Maar die voordele van die Italiaanse motor en het nie voldoende blootstelling aan Russiese verbruikers het as gevolg van ander faktore. Die sukses van die masjien verhoed dat die swak ontwerp van die binneland, 'n smal verskeidenheid van opsies, sowel as sterk mededingers. Hoewel die Italiaanse ontwerpers baie veranderinge aan die model gemaak het, heeltemal uit te wis die vorige tekortkominge en versuim het in die afgelope jaar. Nie aan die groeiende prys, wat ook nie bydra tot die aantreklikheid van die sedan op die agtergrond van tegnologiese verbeterings teenstanders in die motor-mark te noem.