Die nuwigheid van "KAMAZ". Trekkers Model 5490 - Oorsig en karakterisering

Trekker "KAMAZ" -5.490 - 'n ware vlagskip van die binnelandse vrag mark. Sulke oortuigings het nie verskyn uit die lug - die trekker het gewen in die nasionale kompetisie "Best kommersiële motor van die jaar" en is bekroon met die "Prospect van die Jaar" title. Daarbenewens, soos deur die hoof van die Republiek van Tatarstan, die model 5490 - die toekoms van Rusland. Natuurlik, die nuwe produk het 'n baie vooruitsigte in die vrag mark, maar of dit sal wees in werklikheid, ons weet net 'n maand later, toe die Kama vervoerband neerdaal nuwe trekker "KAMAZ" model van 5490. In die tussentyd, laat ons kyk na die nuwe funksies van die vragmotor trekker.

Voorkoms en eienskappe van die kajuit

Die belangrikste kenmerk van die nuwe "KAMAZ" - 'n moderne ontwerp, wat geleen van die Duitse vragmotor "Mercedes AKSOR". Aantreklike voorkoms en vaartbelynde vorm van die taxi sal nie net die verbetering van die aërodinamiese eienskappe van die motor, maar ook baie verbeter die gerief van die bestuurder in die trekker, want nou die taxi hoogte is byna net soveel as twee meter (192 sentimeter). Verder moet aan alle uitgereik onder die naam van "KAMAZ" trokke 5490 model sal aanvanklik beman met twee beddens, wat sal toelaat dat beide bestuurders op dieselfde tyd om te rus in die parkeerterrein. Dit is opmerklik gemaklik rondbeweeg die kajuit, wat ondenkbaar in ander trekkers Kama produksie, dikwels toegerus met 'n baie lae kajuit was.

"KAMAZ": trekker met 'n nuwe comfort vlak

Dit is bekend dat vragmotors "KAMAZ" dikwels misbruik word, baie bestuurders te danke aan die afwesigheid in die kajuit gemaklike sitplekke. Nou in 5490 die model ontwikkelaars om al die wense van die eienaars, veral met betrekking tot die gerief besef. Vir die eerste keer dat die trekker het 'n pneumatiese sitplek met verstelbare hoogte en rugleuning, die spoedbeheer stelsel, en selfs 'n ingeboude in lugversorging, wat 'n onbereikbare droom vir vragmotorbestuurders "KAMAZ" was. Trekkers Model 5490 - 'n ware standaard van troos, binnelandse swaar vragmotors.

"KAMAZ": trekker model 5490 - 'n oorsig van die tegniese eienskappe

Ons moet ook die nuwe tegniese parameters van die vragmotor te noem. Nuwe produkte sal beman met 'n moderne enjin produksie "Mercedes-Benz", met 'n kapasiteit van 428 perdekrag. 740,75 - ook, sal toerusting beskikbaar met 'n inheemse enjin merk "KAMAZ" wees. Volgens die ontwikkelaars, sal beide motors 'n verhoogde bedryfskoste lewe, wat is ongeveer 1 miljoen kilometer (ongeveer 10 jaar van gebruik te maak van versadigde) het. Ter vergelyking, die ouer "KAMAZ" -tyagachi het enjin bedryfstelsel tydperk van nie meer as 300 duisend kilometer, waarna die enjin vereis groot herstelwerk. Met hierdie spesifikasies voertuig waaraan 'n randsteen gewig van 8 ton kan homself trek op 'n sleepwa met 'n maksimum krag van 44 ton. die koste

Volgens die vervaardiger, sal die koste van 'n nuwe trekker model 5490 trekker wees op die einde van 2000000 500000 roebels. Dit is ongeveer 15-20 persent laer as die koste van buitelandse-afstand trekkers handelsmerke "DAF", "Volvo", "Scania", "Renault" en so aan.