MotorsMotors

Die verkoelingstelsel Vaz-2107: handleiding, herstel

Die verkoelingstelsel Vaz-2107 is 'n nie-druk, in teenstelling met die modelle 2108 en nuwer. Maar dit beteken nie dat die werking daarvan is veel erger. Daar is egter 'n klein nadeel - die behoefte om die pomp stelsel met die hand uit te voer om ontslae te raak van die lug sakke in dit. Maak dit maklik, maar jy moet in ag neem klein tweaked, wat hieronder bespreek word. Elke motor eienaar moet weet wat elemente waaruit die stelsel van verkoeling, asook wat is die belangrikste tekens van wanfunksionering.

Verkoelingstelsel Thermostaat

'N Mens kan selfs sê dat hierdie basiese element, want dit kan skakel van vloeistof vloei tussen groot en klein sirkels. Om dit kru te stel, die groot sirkel van klein verskil net in die verkoeler is betrokke. Wanneer enjin begin verrig, is die vloeistof sirkuleer in 'n klein sirkel. So sal dit vinniger wees en bereik die warm temperatuur (82-87 grade). Hierdie kring aangeskakel en die stoof, sodat die motor vinniger in die winter kan wees om warm te bly.

Dit is opmerklik dat 'n throttle en verbind verkoelingstelsel Vaz-2107. Die injector moet warm tot die vorming van dou vermy. Dit is hierdie toekenning van kanale gemaak en 'n termostaat wat van bimetal. Tekortkominge met hom 'n paar - wanneer skade aangerig is deur die sirkulasie van 'n klein sirkel (die enjin kom), is dit onmoontlik om herstelwerk uit te voer, om die behoefte om die vries dreineer uit die stelsel te vervang.

Die vloeistof pomp

Dit speel af in die voorkant van die voertuig. Dit is 'n redelik gerieflik geleë, in teenstelling met die later modelle. Die belangrikste ding - gedryf deur 'n gordel van die kragopwekker, wat nie met dek kan gesluit word. Maar hierdie plus punte einde, die tekortkominge begin. So, in die vloeistof pomp het insette en uitsette wat pype aan te sluit. En elke gewrig - hierdie teoretiese posisie vloeistof vloei. Verband benoude verbreek mag word op enige tyd.

Dit maak nie vertroue en 'n invloed gemonteer in die pomp behuising te inspireer. Dikwels is dit gebreek, wat is die rede waarom daar 'n onaangename fluit. Soos met termostaat vervanging, moet jy heeltemal dreineer die vloeistof uit die stelsel wanneer die verwydering van die pomp. Enjin verkoeling stelsel Vaz-2107, soos genoem, het twee bane. En vloeistof pomp maak voorsiening vir die beweging van vries op die spuitpunte. Terselfdertyd, koel is baie meer doeltreffend, omdat die vloeistof is nie in plek.

elektriese fan

Dit gaan oor die fan wat op die koel geïnstalleer is. Dit werk baie skaars. Dit is ingesluit slegs wanneer die temperatuur by die verkoeler uitlaat oorskry. Op hierdie punt, die sensor, of om meer presies te wees, die temperatuur skakelaar wees. Dit bestaan uit 'n bimetal plaat, wat by 'n sekere temperatuur waarde is vervorm, te verander sy meetkunde. Wanneer hierdie is die sluiting van kontakte wat verband hou met hierdie bord meganies gedoen.

Dit sal opgemerk word dat die verkoelingstelsel Vaz-2107, wie se mislukking vinnig genoeg kan uitgeskakel word, nog nie volmaak nie. Die sensor, volgens die vervaardiger, is in staat om 'n hoë strome skakel, met sy indrukwekkende hulpbron. Maar dit is beter dat daar 'n mate van beskerming - die insluiting moet geskied deur middel van 'n elektromagnetiese aflos, wat beheer word deur die sensor. Daarom is dit moontlik om die lewe baie keer te verhoog. Daarbenewens, moet jy 'n knoppie in die kajuit, verbind parallel met die sensor het. Jy kan dit gebruik om verpligte die insluiting van die fan te maak.

uitbreiding tenk

Gemonteer op die liggaam in die enjin kompartement. Dit is nodig om die vloeistof vlak in die enjin verkoeling stelsel in stand te hou. Wanneer 'n vries verwarming, sit dit uit die verhoging in volume. Op koel, is die proses omgekeer. Met dit alles is dit nodig dat die vloeistof is altyd, ongeag die temperatuur is op dieselfde vlak gehou. Dit is om hierdie en verskaf 'n tenk.

Sy funksies is dieselfde as dié wat gebruik word in verwarming huise ontwerp vir die werking van ketels. Daarsonder nie in staat sal wees om die verkoelingstelsel Vaz-2107 bedryf. Die vergasser moet ook verwarming, so die hoogte van die tenk is dieselfde as in die brandstofinspuiting toestel. Neem asseblief kennis dat die uitbreiding tenk getrek merk - die minimum en maksimum vloeistof vlakke. Dit is nodig om te voldoen aan die goue middeweg.

pype stelsel

Dit pyp gemaak van soliede rubber. Binne is daar 'n versterking wat hul parameters verbeter. Hulle dien vir die sirkulasie van die vloeistof kringe. Bevestiging pype vervaardig met behulp van metaal klampe wurm tipe. Maar hierdie tipe van sluiting het 'n groot nadeel. As jy dit effens stywer, die vloeistof uit die mondstuk sal geleidelik onttrek, sal daar 'n lek nie. As jy egter ten sterkste draai die klem kan vernietig of pyp.

Daarom moet die opskerping aandag te gee aan fisiese inspanning. En moenie vergeet dat dit nie baie lank diens pype hardloop by 30.000 kilometer per jaar. Daar is 'n behoefte om elke 2-2,5 jaar vervang. Teen hierdie tyd het die temperatuur verskille en vog, die stof resultate in wat die oppervlak van die pype is bedek microcracks bros. Rubber, ongeag gehalte dit kan dra uit en vernietig. Daarbenewens kan lekkasie voorkom en, as gevolg daarvan, onvoldoende verkoeling van die enjin.

verkoeling en verwarming koeler

Nog twee elemente wat make-up die verkoelingstelsel Vaz-2107. Injector of vergasser - dit maak nie saak wat in die brandstof stelsel. Die verskil tussen hierdie twee verkoelers net in grootte en vorm. Ook, daar is een klein detail - die hoof verkoeler pyp verband gemaak word, kom uit die uitbreiding tenk. Gevolglik op sy ingang, twee pyp is geleë. Beide verkoelers het aanhangers. Een dra by tot die verhitting van die passasiersruim, en die tweede addisionele waai maak voorsiening vir doeltreffende verkoeling.

Dit kan afgelei word dat die saak van fan mislukking op die primêre heat sink is wat nodig is om die oond oop en draai die kraan kajuit koel lug. In die somer, natuurlik, dit is nie baie gerieflik, die doeltreffendheid van sulke optrede is aansienlik laer, maar dit vermy die kokende vloeistof in die stelsel. Gevolglik is die waarskynlikheid van skade aan die enjin is uiters klein.

verkoelingstelsel

Die verkoelingstelsel Vaz-2107 funksioneer behoorlik, is dit nodig tydige onderhoud, vervanging van onderdele, asook wasgoed uit te voer. Wanneer die installering van nuwe pype of ander komponente verminder die bedrag van die deposito in die stelsel, maar moenie vergeet dat in die blok en verkoeler baadjie het 'n baie gemors. Hierdie fyn stofdeeltjies wat val in die vloeistof en gedeponeer op die mure. Veral gevaarlik om water te gebruik as die koel vloeistof. Dit laat 'n groot bedrag van die deposito, waaruit dit moeilik om ontslae te raak van.

spoel stelsels

Gereeld moet wasgoed uit te voer. Dit is maklik, jy moet net 'n spesiale oplossing vir hierdie doel ontwerp gebruik. Jy vul dit in, begin die enjin en gee dit om op te warm om werkstemperatuur. Dan afgeskakel is die motor, is die oplossing 2-3 keer leeggemaak en herhaal proses, met behulp van slegs suiwer water. Die oplossings wat bedoel is vir wasgoed, baie aggressief en kan rubber en metaal vernietig vir langdurige kontak.

Let wel, voor die vloeistof dreineer uit die stelsel is wat nodig is om 'n paar keer om die temperatuur te kry af na 'n veilige vlak wag - ongeveer 50 grade. As daar skade, maak dan herstelwerk. Koelmiddel Vaz-2107 het twee dreineer gate - op die verkoeler en enjinblok. Moenie vergeet om die stoof te open wanneer spoel klep na die verkoeler stints oplossing. Die prys van die prosedure by die stasie wissel in die reeks van 500-700 roebels. Dit is nie te veel nie, in vergelyking met die herstelwerk.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.