Eienskappe van jou voertuig "Gazelle-volgende". tuning

Die nuwe model van die Gorky Automobile Plant "Gazel-Next" vir 'n kort tydjie het die harte van talle motoriste. Die première plaasgevind het in 2012, en die model is reeds gewild. Ten spyte van die algemene naam van sy voorgangers Volgende daar is nie baie: die oordrag, die raam en die agteras. Alle ander komponente en onderdele - nuwe. Besonderhede van buitelandse produksie in 'n wye verskeidenheid wat gebruik word vir die produksie van die motor "Gazel-Next". Tuning motors wat reeds deur individuele ondersteuners in die proses.

'N bietjie geskiedenis

Aanvanklik, "Gazel-Next" gemaak as 'n plaasvervanger vir al die bekende "Gazelle". Maar in werklikheid, Volgende - 'n nuwe familie, wat afsonderlik bestaan uit die vorige modelle. Ou "Gazel" sonder al die tierlantyntjies voortgaan om uitgereik word. Sy nuwe funksies "Gazel-Next" moes meeding met buitelandse produkte selfs motorbedryf.

In die verkoop van die Russiese motor mark het in 2013. Maar die produsente het nie daar stop. Vir die mense van Afrika, Indië en die Verenigde Koninkryk is vrygestel modelle met regterkantste stuur.

Vandag kan ons met sekerheid sê dat gemsbok Volgende release suksesvol was. Hierdie motor is verkoop nie net as gevolg van die lae koste. Hy is ten volle in ooreenstemming met die Europese standaarde.

"Gazel-Next": tegniese spesifikasies en veranderinge

Volgende op die basis van onderstel om verskillende bobou vir voertuie met smal profiel dit is beskikbaar vir 'n honderd veranderinge aan te pas. Dit maak dit moontlik om die omvang van die motor, wat dieselfde is suksesvol gebruik word vir die vervoer van goedere en passasiers uit te brei.

Daar is drie hooftipes:

• Platform met aluminium platform (uitgebrei).
• Verkort met minder gewig.
• Passasier.

"Gazelle-Next" all-metaal spoed tot 134 km / h. Die volume van die tenk is 70 liter. Brandstofverbruik in stedelike siklus 10.3 L per 100 km.

Passasier weergawe het 18 (of 19) setels. Die maksimum snelheid oorskry nie 110 km / h. Verbruik van die baan 11.5 liter per 100 km.

Die voorste buffer, sierrooster, 'n groot, plastiek pakket - die eksterne elemente van die liggaam, wat verskil van sy voorgangers "Gazel-Next". Tuning dit hoofsaaklik beïnvloed hulle. Maar dit beteken nie noodwendig nie. Die liggaam van die nuwe model word gekenmerk deur 'n hoë gehalte en aantreklike voorkoms.

"Gazelle-Next" toegerus met diesel enjins Cummins ISF, kapasiteit 2,8l 4-silinder, turbo. Hierdie masjien het 'n kapasiteit van 120 kW

Later het hulle begin om petrol en 4-slag enjins UMZ-A274 Evotech gebruik. Rated Power 150 kW teen 'n volume van 4,43 l en 107 kW by 2,69 liter.

"Gazel-Next", tuning

Soos met al die voertuie, gemsbok Volgende onderwerp aan tuning. Begin om dit te doen met 'n eenvoudige matte in die kajuit en die nuwe modderskerms bo die wiele. In passasier weergawes installeer addisionele bestuurder beskerming van die kajuit.

Maar ook meer ernstige liggaam veranderinge "Gazel-Next" toe te pas. Tuning is om 'n verwoester installeer, pype onder die buffer, protivotumanok, silia in die hoofligte. Verligting gelei vervang. Op die dak gemonteer windskerm. Binne sit bykomende verligting.