Hierdie een en enigste Vitebsk Station

Vitebsk Station is die oudste in Rusland. Sy geskiedenis dateer terug lank voor die aanvang van die moderne era. En die voorkoms is verskeie kere verander. Oorspronklik bedoel om 'n stasie te bou op die linkeroewer van die Fontanka. Binnekort egter die projek verander as gevolg van die teenwoordigheid van private pakhuise, geleë in die gebied, en as gevolg van die moontlike kruising van Zagorodny Prospekt, wat reeds in daardie tyd baie besig verkeer van voetgangers en waens was. 'N nuwe plek, wat geleë is by Semenovski Platz (vandag is gebruik vir die verwesenliking van die projek Pioneer Square). Dit is gratis toegeken deur die stadsowerhede.

Die eerste stasie is gebou in 1837 vir die spoorweg verbind St Petersburg en Tsarskoje Selo. Die een-verdieping gebou gemaak van hout - die werk van 'n onbekende argitek - sober vir 'n kort tyd. klip struktuur is in 1952 gebou deur die argitek KA Toon en dit duur tot die begin van XX eeu. Dan is die spoorlyn uitgebrei na Wit-Rusland, uitgebrei w / stasie. Vitebsk en het die naam van die voorwerp. Ten spyte van die feit dat die pad dan is uitgestrek na hierdie stad, is die voorwerp in twyfel getrek en nou.

In 1876, ondergaan die stasie rekonstruksie, wat op die konsep ML gedra Biernacki. Tydens die werk, het ons 'n dubbel-spoor spoorweg, dus verhoog passasier vloei. Selfs nadat die twee voltooi opknapping, was die ou gebou gesloop en in sy plek het 'n moderne Vitebsk Station (Saint-Petersburg). Reonstruktsionny projek is ontwerp deur die argitekte SA Brzhozovskaya en SI Minas. Amptelik Vitebsk Stasie geopen op 1 Augustus 1904.

'N Belangrike kenmerk van die nuwe geboue is 'n beduidende bedrag van metaal strukture. Art Nouveau-styl word gekenmerk deur gladde lyne voorkoms en artistieke versiering van balkonne. Vitebsk stasie, waarvan die gebou bestaan uit 'n fasade met 'n halfronde gang, het 'n baie torings met klok en landing-stadium. Moderne tipies van al implementering besonderhede. Die balkonne teenwoordig vervalste ornament en lobby gekroon metaal koepel.
Die belangrikste trap stasie is gemaak van marmer en goed beklemtoon die monumentale gebou. Ajour afdakke, bo die baie ingange na die stasie, het volgens die oorspronklike individuele projekte.

Bou met ongewone argitektuur en tegniese innovasies is die toonbeeld van progressiewe verandering. As gevolg van die heuwel met die relings nadat die heropbou opgewek tot 'n hoogte van vyf meter, hierdie unieke trein by die stasie kom na die eerste verdieping. Tans is daar uitgevoer instandhouding van 'n lang-afstand treine en voorstedelike treine. Vitebskiy stasie bestaan uit 'n platform 5 en 8 kanaal. Passasiers geniet 'n gemaklike verblyf in die wagkamer met toegeruste stoor. Die belangrikste rigtings is die volgende Wes-Europese lande en stede soos Kaliningrad, Groot Luki, Pskov, Vitebsk, Smolensk.