Hoe om die motor te kyk vir diefstal? Hoe om deur te breek, is die motor in die kaping of nie?

By die beplanning van die aankoop van 'n gebruikte motor is daar baie probleme. Hoe en waar om 'n motor in 'n goeie tegniese toestand te vind - deur vriende, op privaat advertensies of op die mark? Hoe om 'n motor te identifiseer met 'n gedraaide kilometerteller, gebreek, herverf? En ten slotte, hoe om die motor te kyk vir diefstal, dit wil sê vir die wettige "suiwerheid"?

Ons sal nie raad gee oor die koop van 'n nuwe motor nie. Die doel van die artikel is om te vertel hoe om te verhoed dat 'n gesteelde of onwettige ingevoerde motor in die sekondêre mark gekoop word. So, jy het besluit op die masjien, met die verkoper bespreek die prys, en jy is reeds ongeduldig om geld te betaal en agter die stuur te kry. Moenie haastig wees nie! Ons moet seker maak of die motor in die kap is. Hoe om dit te doen, sal ons hieronder verduidelik, maar ondersoek nou die dokumente noukeurig. In die meeste gevalle sal hulle jou vertel oor die lot van die motor. Hier is hulle lys: sertifikaat van registrasie (indien motor geregistreer is), PTS (voertuigpaspoort), vrag- doeane-aangifte ( doeane-aangifte), invoertertifikaat en doeane-bestelling.

Dokument Verifikasie

TCP is die hoof dokument. Gee aandag aan die vorm. Soos geldwetsontwerpe, word dit by die ondernemings van Goznak gemaak. Daarom het dit 'n sekere mate van beskerming, naamlik watermerke. Hulle moet duidelik sigbaar wees wanneer die vorm in die lig gekyk word. In sommige gevalle mag u 'n vergrootglas benodig. Die vorm self moet van goeie gehalte wees en nie "gewas" word nie (op hierdie manier vernietig scammers die oorspronklike inligting en druk dit bo-op die nuwe een). Daar is 'n sirkel of 'n holografiese strook op die gesig van die PTS. Kyk mooi na haar. Beelde en etikette moet duidelik en maklik leesbaar wees. En natuurlik, die hologram moet nie lyk of dit met band vasgeplak is nie. In die boonste linkerhoek van die PTA vorm is die roos. As jy die hoek verander, word dit grys (met 'n direkte kyk is die kleur heldergroen). Ook hierdie tekening is volumineus. Jy kan dit sien deur eenvoudig met jou vinger te sleep.

Sekerlik kan ons lesers nie wag om uit te vind hoe om die motor te kyk vir diefstal nie. Moenie haastig wees nie! As daar watermerke op die PTA is, en alles is goed met die hologram en die "roos", gaan ons na die studie van die inhoud van die dokument. Kontroleer die reeks en nommer. Die eerste twee syfers is die area kode waar die paspoort uitgereik is. Op hierdie stadium kan jy dadelik uitvind of hy verander het. Daar is twee belangrike punte. Vir huishoudelike motors - die paspoort word deur die vervaardiger toegeken (VAZ merk het die kode van streek 63). Vir buitelandse motors - PTS gee gebruike by die plek van uitklaring van motors. Dit sal getuig word deur die stempel van die gebruike op die paspoort (gevou, in die onderste linkerhoek). Ook in klousule # 23 moet daar 'n naam van die gebruike wees. Daarbenewens vereis die vorm die teenwoordigheid van 'n persoonlike seël en die handtekening van 'n doeane beampte wat by die registrasie van die PTA betrokke is. Dit is onaanvaarbaar dat 'n paspoort met die kode van een streek in 'n ander uitgereik word. Dit is beter om te onthou om 'n soortgelyke motor te koop.

Vereiste punte en 'n duplikaat

As die kolom "spesiale aantekeninge" die GTD-nommer bevat, is dit waarskynlik die motor eerlik skoongemaak. As die motor verkoop word vir 'n duplikaat paspoort, dan is dit baie verdag. Scammers spesifiseer spesifiek " dokumente" op die motor en ontvang dan deur hul mense 'n "skoon" PTS. Of hulle vernietig die paspoort, doelbewus bederf dit (brand, skeur) en gaan na die naaste verkeers-polisiedepartement, waar hulle 'n amptelike "skoon" duplikaat uitgereik word. As jy twyfel oor die TCP, kan jy 'n versoek (in 'n arbitrêre vorm) aan die doeane owerhede stuur om die "skoonheid" van die motor te bevestig.

Hoe om die motor te kyk vir diefstal?

Wel, ons het hierdie stadium bereik. Om in die kaping van die motor na te gaan, kan enige werknemer van die Staatsveiligheidsinspektoraat deur die databasis "Outo-soektog" gaan. Maar dit geld slegs vir Russiese motors. Dit bly moontlik om 'n motor in die buiteland te gesteel en op die internasionale lys te wees. Baie van sulke motors het in 1994-95 na ons land gekom toe die verkeerspolisie en Interpol feitlik nie inligting uitruil nie. Volgens statistieke het elke 2de buitelandse motor wat in daardie jare ingevoer is, 'n "donker" verlede. Die invoer van gesteelde motors in Rusland is baie moeiliker.

Ten spyte van die nie baie aktiewe werk van Interpol in ons land, kan die geskiedenis van enige motor sonder probleme gevind word. Vir baie jare het maatskappye bande met die verkeerspolisie, Interpol en gebruike gevestig en die wettigheid van verkoopstransaksies in die gebied van 'n ander staat nagegaan. U kan inligting mondeling of skriftelik verkry (in die vorm van 'n gevolgtrekking oor die "skoonheid" van die motor met die handtekeninge van die verantwoordelike verkeerspolisie). Die wagtyd vir so 'n dokument duur nie meer as 'n week nie. Nou weet jy hoe om die motor te kyk vir diefstal. Maar daar is nog een belangrike nuanse wat oorweeg moet word.

Probleme met die genommerde aggregate

In Rusland kan die motor geïdentifiseer word deur drie nodusse: die onderstel, die enjin en die liggaam. Byvoorbeeld, in Duitsland, slegs een - die liggaam. Daar kan 'n situasie wees waar die vorige eienaar van die masjien die enjin verander het. Terselfdertyd het die meganika die ou motornommer op die nuwe enjin gevul, want dit is nie verbode om dit te doen nie. En by ons sal sulke motors gelyktydig die kriminele status kry. Terloops, as 'n verkeerspolisiebeampte (wie weet hoe om 'n motor te steel om te steel) verklaar dat jou motor gesteel is, dan kan hy hom eenvoudig met 'n motor-dubbel verwar. Tipies keur inspekteurs slegs die laaste syfers van 'n lang VIN-nommer. En soms kan hulle saamval met die figure wat in die getalle van die gesteelde motors teenwoordig was.

Koop van gemagtigde handelaars

Die beste opsie - om motors in gespesialiseerde maatskappye te koop (motors op aanvraag) of van gemagtigde handelaars. Ernstige kantore sal nooit met "donker" masjiene kommunikeer nie. Hulle verkoop altyd die motor en gee 'n waarborg. Daar is min sulke maatskappye, en hul pryse is te hoog, maar jy sal beslis jouself red van die moeilikheid.

Ons hoop dat hierdie artikel oor hoe om vas te stel of die motor in kaping was of nie, nuttig was. En uiteindelik ...

Wat moet ek doen as ek 'n gesteelde motor gekoop het?

Volgens statistieke, as 'n persoon 'n kar gekoop het in kaping, bly hy meestal by 'n leë motorhuis en 'n leë beursie. Die voertuig sal teruggestuur word aan die regmatige eienaar, en die koper sal slegs die terugbetaling van sy fondse kan eis indien dit blyk dat 'n misdadiger gevind word. Maar meestal kan dit nie gevind word nie. Neem dus die proses om die gekoopte tweedehandse motor met alle erns na te gaan.