Resensies. "Chery Fora" 2de generasie

Op die Russiese mark motor het Chery Fora 5 jaar gelede. Dan by die Moskou Motorskou om binnelandse motoriste, is dit aangebied die eerste generasie van sedans begroting "Chery Fora". Resensies van die eienaars, operateurs hierdie motor vir meer as 2 jaar, gemerk nie die beste afwerking en nie 'n revolusionêre ontwerp. Relatief onlangs, Chinese ontwikkelaars het besluit om middel van hierdie situasie en begin ontwikkel 'n 2de generasie sedans. Presies 'n jaar gelede, die première van 'n nuwigheid in Rusland, en nou die nuwe motor in reeks produksie in die plaaslike "TagAZe", wat aansienlik verminder die koste van vervoer na die koste van die motor. Wel, laat ons sien of die Chinese het daarin geslaag om al die foute inherent in die eerste generasie van "Chery Fora" fix. Resensies van die eienaars sal ons help om hierdie probleem te verstaan.

buite

Voorkoms van 'n nuwigheid in vergelyking met die eerste generasie het regtig dramaties verander. Maar die Chinese nie eens hier huiwer om die ontwerp van die voorste Japannese en Europese handelsmerke van motors kopieer. En miskien, die ontwerpers probeer om die beste van die beste modelle te kies, dus die skep van die perfekte motor? Wat ook al dit was, maar rekords van die gewildheid van hierdie masjien is nie gewen, soos "Toyota Camry". By the way, soos aangedui deur antwoorde die bestuurder se "Chery Fora" het byna dieselfde voorkant as die Japanese aanbieding. Optics, sierrooster, buffer - dit alles lyk baie harmonieus, maar dit is net die oorspronklikheid kan hier nie praat nie.

Binne: Die beskrywing en resensies

"Chery Fora" ondergaan het 'n veel groter veranderinge is nie in die buitenste en die binneste gedeelte. Ten slotte, die Chinese luukse motor 'n bietjie nader aan die Europese standaarde. afwerking verbeter aansienlik, ontwerp en argitektuur van die voorpaneel meer moderne en funksionele. As antwoorde die bestuurder se "Chery Fora" het aansienlik verander in terme van kleur keuses. Nou styl vel baie meer harmonieuse as die eerste generasie. Wat is binne-in die Chinese uitgewerk goed, en wat verborge onder die enjinkap van die sedan?

Spesifikasies en bestuurder resensies

"Chery Fora" Dit is onwaarskynlik dat meer ondersteuners te kry, want die enjins in die lyn van motors onveranderd bly. Jonger sowel as die petrol vier-silinder eenheid met 'n kapasiteit van 109 perdekrag en 'n volume van 1,6 liter. Die twee-liter-enjin is ook nie hul data verander. Sy hoedanigheid bly op dieselfde vlak - 129 perdekrag. 'n vyfgang-handratkas - vir beide instellings is slegs een transmissie aangeheg. In die toekoms, die maatskappy beplan in die reeks van enjins in te sluit is 'n ander dieselenjin van die "Reno" met 'n kapasiteit van 94 perdekrag en 'n volume van 1,9 liter.

Wel, kyk binne-in die voertuig merkbaar verander, terwyl hy onder die enjinkap dit alles bly in hul plekke. En as jy in die eerste plek wil 'n moderne sedan kry met 'n gemaklike binneland, voel vry om jou oë toe te maak om die ou lyn van enjins, hoe meer dat enige oomblik kan dit proforsirovat wees.