Toyota Piekniek - familie motor vir romantiese reis

Toyota Piekniek - 'n vierdeur-minibus wat ontwerp is vir gemaklike reise na die natuur (of net om die stad vir inkopies). Dis 'n groot familie motor. Dit kan maklik 7 mense op drie rye stoele akkommodeer. Die Europese analoog van Toyota Piekniek is die Toyota Ipsum- minibus . Hy is ook baie gewild. Vir die eerste keer het die model van Toyota-piekniek in 1996 van die monteerlyn afgegaan.

Ingenieurs en ontwerpers het 'n doel geskep om 'n motor te skep, ideaal vir lang reise met vriende of familie. As gevolg hiervan het ons 'n hoogs gemaklike minibus met groot funksionaliteit.

En die kombinasie van al die voordele van 'n karklas en 'n vragmynivan het die geleentheid gegee om Toyota Picnic in 'n metropool vir die alledaagse lewe prakties te gebruik: vir werkuitstappies of vir inkopies.

Die Japannese minibus is beman deur 'n kragtige petrolenjin met 'n kapasiteit van twee liter. En kopers het twee tipes ratkas gekies: 'n vyfgangsmeganika of 'n viergang-outomatiese. Moenie die ontwikkelaars en sekuriteit vergeet nie. Die motor was toegerus met verskeie vlakke van aktiewe en passiewe beskerming.

Die basiese toerusting sluit in twee airbags , sitplekgordels met verskillende stoppunte, waarvolgens die bestuurder se lewe en sy passasiers onder volle beheer was en die risiko van dood tot 'n minimum beperk is. Sien die onderwerpe van die ongelukstoetse Toyota Picnic, jy kan met vertroue sê - sekuriteit hier op die hoogste vlak!

Vyf jaar later, in twee duisend en een, is 'n nuwe, tweede generasie piekniek ontwikkel. In die nuwe konfigurasie het die motor 'n paar in grootte bygevoeg: dit het langer en ruim geword. Sulke veranderinge het die volume van die bagasie-afdeling, asook die ruimte in die kajuit, aansienlik verhoog. Die nuwe generasie Japannese minivans het meer uitgebrei. Na die ontwikkeling van 'n nuwe piekniek het die Japannese dit maksimaal nader aan die Europese standaarde gebring.

Die sitplekke sowel as die gange tussen hulle is verbeter. Die ontwerp van die motor bly tot vandag toe modern, en ons herinner ons nie dat die piekniek as 'n familie motor ontwerp is nie. Die enjin is ook opgedateer: nou is sy werkvolume 2,4 liter in plaas van die vorige twee. Hierdie verandering het meer krag aan die enjin gegee, met brandstofverbruik wat feitlik dieselfde bly.

Alle minibusse is beman met 'n volle rit, wat belangrik is vir lang reise, veral vir die natuur. Die instrumentpaneel was amper nie aan enige veranderings onderworpe nie - dieselfde ontwerp van die eenvoudigste opset het gebly. Die motor word nie veral onderskei deur sy pragtige vorms nie, maar dit lyk redelik ordentlik. In die kajuit is daar bekerhouers, 'n asbak en 'n sigaretaansteker. Twee stelle minivans is vervaardig deur die Toyota Picnic: die linker roer was bedoel vir uitvoer na Europa, en die regte een - vir daaglikse reise rondom Japan.

Karre van die tweede generasie is slegs 'n jaar lank geproduseer, waarna piekniek uit die produksie verwyder is. Hy het 'n nuwe motor vervang - Toyota Avensis Verso.