Chinese crossover JAC S5: resensies van die eienaars. Voor- en nadele van JAC S5

Verlate Voertuig JAC S5 resensies is meestal positief. Geen wonder dat hierdie crossover aktief is aanbeveel deur die Chinese regering vir uitvoer na Europese lande. In Rusland, byvoorbeeld, dit het reeds daarin geslaag om gewildheid te wen. Nie so natuurlik soos ander bekende CROSSOVER, maar dit kan gevind word op ons paaie. Dit is egter nodig daaroor 'n bietjie meer om te praat, maar spesiale aandag aan resensies van die werklike eienaars.

Body & Design

Mense wat 'n model JAC S5 resensies, in die eerste plek vir ons sê oor sy voorkoms. Voorkoms regtig aantreklik. Dit is nie verbasend nie, want dit is wat betrokke is by die ontwikkeling van die Italiaanse Pininfarina Bureau. Crossover ontvang 'n sport dinamiese ontwerp met 'n klein sierrooster, 'n groot laer luchtkanaal interessante vorm, 'n netjiese mis optika en ekspressiewe "oog" hoofligte.

Baie mense het die aandag kennis geneem van die hoë grondvryhoogte, wat gelykstaande is aan 21 sentimeter is. En die kwaliteit van die liggaam. Dit is in hierdie model is 81% bestaan uit 'n hoë-sterkte staal. Dit maak die motor een van die mees rigiede onder Chinese CROSSOVER. Omdat mense maak dikwels 'n keuse in sy guns. Na alles, veiligheid is 'n belangrike nuanse. En sy is JAC S5 bo-op. Geen wonder dat crossover ontvang 'n gradering van "5" op die resultate van die crash test C-NCAP.

Wat is onder die enjinkap?

Dit dien twee crossover enjin variante, beide 2L. 'N Swakker motor genereer krag van 136 "perde". Sy maksimum spoed is beperk tot 180 km / h. En hierdie enjin verbruik sowat 8,7 liter petrol per 100 km in die gekombineerde siklus. CROSSOVER JAC S5 met hierdie enjin is nie baie gewild. Mense wat hulle besit, sê hulle, dat sy krag is nie genoeg nie. Die motor is nie te hoog-wringkrag, wat weerspieël word in die dinamika en beweegbaarheid.

Maar CROSSOVER met 176-perdekrag-enjin onder die enjinkap van 'n geliefde motoriste. Hierdie eenheid kan JAC S5 na die eerste "honderd" te ruil vir 11 sekondes. En sy maksimum is 190 km / h, en verorber enjin 100 kilometer ongeveer 7,1 liter.

op die beheerbaarheid

Mense wat hierdie model besit, sê 'n goeie momentum. Tot 150 km / h na nul JAC S5 versnel geleidelik en aansienlik. Maar nie aanbeveel om bólshey spoed te bereik. Die eienaars sê dat die wiel begin om uit te hang. En dit blyk dat die motor kontak met die pad verloor.

Nog baie hou nie van wat crossover JAC S5 slegte hoek inskrywing. Front-stelsel model is 'n groot minus. So op die hoeke, en slegte paaie moet stadiger, of dryf nie vermy kan word. En toe ry in diep sneeu sal hê om te gaan met van vryf. Maar in die modder wiele beslis nie kry vasgeval. Die verweer grondpad crossover Chinese JAC S5 optree goed.

Maar oor die algemeen mense sê dat hierdie masjien is streng stedelike karakter. Dit is ontwerp vir 'n gemaklike rit op die metropool. Parkering, te danke aan die kragstuur nie veroorsaak dat enige ongerief, selfs in stywe ruimtes. PPC gemaklik, die oordrag skakelaar is duidelik en maklik. En op die gebreekte paaie motor JAC S5 toon stewige onderstel. Maar as die agterste ry - passasiers, ter wille van hul troos jy sal gedwing word om spoed te verminder. Andersins, sal hulle moet by die afslaan verduur.

remstelsel

Dit het ook opgemerk baie aandag, verlaat oor JAC S5 resensies. Op die crossover geïnstalleer skyfremme, wat lief is 'n aktiewe, druk op die pedaal. Sommige mense noem hulle katoen en onsensitief. Daar EBD en ABS. Sluitwerende remstelsel wanneer hulle reis in 'n sirkel veroorsaak voortydig, dit is die enigste nadeel. Dit is egter beter vooruit eerder as later.

Baie gelukkig ESP, streng verbied glip tydens skielike begin en hou stewig genoeg motor tot matige, geen skerp draaie. By the way, sal die stelsel die afkoms help uit die helling dikwels help. Te danke aan sy teenwoordigheid mense kan kalm wees, gly af in die berg.

troos

Hierdie tema het ook invloed op die linkerkant van die JAC S5 resensies crossover eienaars. Die binnekant van hierdie model spesifiek. In die ontwerp opgespoor sommige futuristiese, gemeng met elegansie en sportiewe. By the way, is die konsole byna heeltemal ontbreek. Maar in die algemeen, alles lyk 'n goeie gehalte. Lesings is maklik om te lees, goeie elektronika. Slegs die lugversorger begin om geraas te maak, al is dit in staat gestel vir 'n lang tyd.

Salon is ontwerp vir vyf. Maar as die resensies, gemaklik binne die enigste akkommodeer vier mense. Die stam het 'n 505-liter volume, maar dit iets groot te hou, moet heeltemal vou agterste sitplek.

Nog een van die vele tekortkominge opgemerk swak aanpassing gehalte deur. Sluit die eerste keer nie altyd werk nie. En geraas isolasie is swak. Teen 'n hoë spoed, die kajuit duidelik onaangename hoorbare klank van die enjin.

praktiese

Links van JAC S5 eienaars resensies toelaat om te verstaan hoe dit is funksioneel. Baie mense soos die hoë sitposisie van die voertuig. Tipies krossoverskaya funksie wat uitstekende sigbaarheid bied. Meer modelle het 'n uitstekende optiese. Hoofligte verlig die pad goed, en hierdie lig nie inmeng met ander.

Spesiale aandag mense sê dat daar twee skerms rekenaar aan boord. Sodra dit beskikbaar is net in die maksimum opset. Maar dit is nuttig, want op een vertoning, kan jy jou roete op te spoor, en die tweede - met ander funksies te beheer.

Baie mense soos 'n goeie stuurwiel, in alle rigtings verstelbaar. Hy ontwikkel 'n multifunksionele en 'n hoë-gehalte in terme van ergonomie. Na alles, dit gelewer die knoppies die belangrikste en mees gebruikte funksies. Mense sê dat net na 'n paar dae weg te kry die sleutels om te navigeer om aan te vat. Maar spesiale lof steeds verdien die stoel. Hulle is toegerus met 'n uitgesproke lumbale ondersteuning wat die bestuurder met 'n maksimum troos bied tydens die reis. Veral as dit verleng.

Die proses van die operasie

Daaroor kan ook 'n baie interessante dinge links op die JAC S5 resensies vertel. Mense ry in hierdie crossover punt om sy rekords van. Bou 'n kwaliteit wat nie, maar kan bly. Natuurlik, sommige het probleme wat verband hou met sulke kleinighede soos gebreekte vensters, swak aanhanger glas venster opening, 'n fout in 'n multimedia-stelsel, en so aan. Op gehad. Maar dit alles herstel en vervang onder waarborg.

Maar daar is ook nadele. Sommige, dink aan jou motor te verbeter, besluit om die wiele van 'n groter radius sit. So, in die geval van hierdie crossover dit moeilik sal wees. Want die wiele is groter kon radius skaars pas in die boog en in die proses sal weg te skraap 'n sak. Ons sal maar moet die onaangename geluide verduur. Maar dit lyk skouspelagtige, maar in los diep sneeu masjien is beslis nie vas.

En 'n ander nadeel is dat nie elke dorp het 'n amptelike handelaar en 'n geskikte diens. Vir baie is dit regtig 'n probleem.

prys

Ten slotte moet ons 'n paar woorde oor die koste, wat een van die belangrikste plus JAC S5 sê. Die nuwe model met 136-perdekrag-enjin en 'n maksimum volledige stel sou kos sowat 750-800000 roebels. begin met outomaties verduistering truspieël en 'n druk sensor in bande, eindig met CH beheer en Parktronic want hierdie prys, sal die persoon 'n motor wat alles het kry.

Resensies toelaat om seker te maak dat die Chinese motor is 'n goeie opsie vir mense wat droom oor die gemaklike en aantreklik crossover. In elk geval, die meerderheid van kliënte tevrede.