Motors, Motors
"Renault Fluence": resensies van die eienaars, nadele, foto's
Die konsep-weergawe van die "Fluence" gesien in 2004 by die Paryse Motorskou. Maar dan, onder hierdie naam die maatskappy ingestel twee-deur motor, wat was versier stand. Binnekort het hierdie model 'n Laguna Coupe, en sy naam het besluit om 'n reeks van gholf-klas sedans gee. Wat mense sê oor "Renault Fluence"? Resensies, nadele, asook gedetailleerde spesifikasies van die motor, sal ons bied in se ons vandag sien.
voorkoms masjiene
Elke nuwe generasie van motors is besig om meer ruim. Maar hierdie model het die grootte van 'n bietjie meer as 'n tradisionele gholf klas. Praat formeel, dan ja, dit is die golf klas. Ons kan aanneem dat die model die Mégane moet vervang, maar die vervaardiger beweer dat hierdie is verskillende modelle, en jy moet hulle nie met mekaar vergelyk. "Fluence" - 'n heeltemal ander motor, en die klasse hy staan iewers in die middel, tussen C en D.
Die gronde vir daardie. Jy kan eenvoudig meet die dimensies van die liggaam. Dus, die "Fluence" was langer as 12 cm, breedte van die liggaam opgedoen 3 cm. In vergelyking met die "Megan", is die nuwe model wat gekenmerk word deur gladde en afgerond lyne. Liggaam meer doeltreffend as ons kyk na dit in detail, maar baie glo die voorkoms is baie omstrede.
Kant en agterkant van die motor is almal uitstekend. Maar op grond waarvan het die voorste deel, baie nie verstaan nie. Ontwerpers het probeer om te kombineer onvanpas. Hier gebruik elemente van verskillende vorms. Dus, die "mis" - ronde, sierrooster - smal hoeke van die luginlaat - ovaal hoofligte - daarop het. maatskappy se logo het byna dieselfde grootte as die hooflig. Maar sommige soos die vooraansig - dit is 'n nuwe korporatiewe identiteit, wat genoem word "Europese." Die motor lyk groot in wit - net kan hy baie duidelik die lyne van die liggaam beklemtoon. Neem 'n blik, dit lyk asof die motor "Renault Fluence". Resensies van die eienaars, 'n foto, die voor- en nadele wat jy sal hieronder te lees.
Met die eerste oogopslag lyk dit of die liggaam was 'n baie hoë gehalte. Dat die Franse ingenieurs in staat was om te bereik as gevolg van verminderde verklarings van dele, aangenaam om aan te vat afwerking en ander elemente.
liggaam probleem
Volgens die eienaars van "Renault Fluence" motor, op die liggaam is daar nadele. Maar hulle is klein. Dit is 'n sagte metaal, massiewe stam skarniere, ruitenwissers. Ook, daar is 'n paar nuanses wat verband hou met sigbaarheid, maar dit is 'n glitch ontwerpers.
In die nastrewing van aerodinamiese verrigting ernstig oorval pilare. As gevolg van hierdie grootliks beïnvloed sigbaarheid. By voetoorgange kan dikwels nie die persoon, wat rustig sluip onder die wiele te sien. Dieselfde probleem is waargeneem wanneer jy ry deur die smal strate van huise. Om randstene op die kante sien, is dit nodig om te klim op die paneelbord. Sedert die agterkant van die verhoog, sigbaarheid deur die agterruit is ook nie op standaard is.
binneland
Die kajuit het genoeg oop spasie. Die groei in die bedrag van duidelik sigbaar nie net van buite af, maar die binneland uitleg in hierdie model is gemaak in beide die C-klas. Leunstoele baie sag en gemaklik. Aanpassings voldoende om te verseker dat die bestuurder van enige groei redelik gemaklik kan sit agter die wiel en nie bang jou kop op die plafon. stuurwiel aanpassing ook volop. die bestuurder se sitplek is so gemaklik dat dit amper voel nie enige moegheid. A-span selfs in 'n lang reis is nie afgestomp.
Sê en nadele van die motor "Renault Fluence". Resensies van die eienaars is die volgende nadele: te styf greep rugleuning hoek aanpassing op die stoel. Dit kan glip terwyl roterende in die hand. Alhoewel dit baie ongemaklik, maar net 'n bietjie. Die helling van die stel sodra up.
beheer
As iemand uit die motor-eienaars onthou kyk verby die binneland, is daar 'n formele verandering. Ratkierie en 'n podium versier met chroom. Die stuurwiel is geperforeer en stik met 'n wit draad. Maar daar is die motor "Renault Fluence" binneland foute, eerder kontrole. Die eienaars het opgemerk die teenwoordigheid van knoppies op die stuurwiel. Dit motoriste het reeds opgemerk in ander modelle.
Aan die linkerkant van die stuurwiel vir spoedbeheer is kontroles, wat, terloops, is slegs beskikbaar in die top vergadering. Maar die reg is onbekend aan enigiemand knoppies B en Q, wat nodig is om opsies aan boord rekenaar te kies. As ons die forums opgedra aan motors van hierdie vervaardiger analiseer, 'n paar te verstaan waarom hierdie knoppies. Paneelbord vir een of ander rede nie aan te raak nie. Maar die kleur verandering van verligting.
Ontleed die inligting kan slegs 'n motor, "Renault Fluence". Resensies van eienaars sê dat die foute dadelik opgemerk word. Dit is nie meer die tradisionele hoof-eenheid kontroles - vir musiek nou die masjien is toegerus met R-Link stelsel, maar dit is net geïnstalleer in die boonste trim vlakke, so sal moet betaal vir dit. Ook, die eienaars van onvleiende kommentaar oor die kwaliteit van die klank in 'n standaard kasset blokfluit - dit nie ooreenstem met idees van wat 'n hoë-gehalte klank behoort te wees vandag.
soos die huis
Binneland voel vars en duur. Gemaak met 'n hoë gehalte materiaal. Die plastiek is baie sag en aangenaam om aan te vat, geen kraak of lyuftyaschih besonderhede. Ook in die kajuit het goed gewerk op warmte. Die motor is heeltemal uitgedink. Dit is regtig gemaklik by die huis, ten spyte van geringe weglatings en tekortkominge.
tegniese eienskappe
Onder die enjinkap "fluence" dalk 'n petrol of diesel enjin wees. In die nuwe generasie bygevoeg 1.6 liter-eenheid 115 l. sek., wat saam met 'n CVT. Vervaardigers beweer 'n baie lae brandstofverbruik - net 6,4 liter in beweging in die gekombineerde siklus.
Ook beskikbaar is 'n 1,6 liter-diesel. Hy 130 vir die voeding van perde vereis slegs 4,8 liter per 100 kilometer in die gekombineerde werking. Maar vir dieselenjins ons land se nog nie voorsien nie. As jy wil 'n nuwe sedan in Rusland te koop, sal die vervaardiger 'n keuse van drie petrol eenhede bied. Dit is reeds bekend aan 1,6 l (109 l. C.), 2 l (138 l. C.), En die nuwe enjin van 1.6 liter en 115 liter. a. Oor die motor, "Renault Fluence" (diesel) die eienaars van resensies is oorweldigend positief. Ten spyte van die feit dat dieselenjins het 'n kenmerkende geraas en vibrasie, daar is baie gelukkig met 'n lae brandstofverbruik.
tekortkominge
Wat mense sê oor die motor, "Renault Fluence" resensies van die eienaars? Nadele - die ander kant van meriete. Dit is redelik goedkoop, groot en ruim motor. Maar vir 579,000 roebels dit word verwag dat beide die binneland en dinamiese verrigting heeltemal voldoen aan die dimensies.
Ten spyte van die lengte van 4168 mm, in die lyn van krag eenhede is nie iets wat baie kragtige en snoei, maar en 'n goeie, maar kan die verbeelding nie staak. Hier, soos in enige ander motor, daar is 'n baie verskillende leemtes.
swak dinamika
Nodeloos om te sê, vir diegene wat lief is spoed, hierdie masjien nie werk nie. Die enjin van 1,6 liter is eenvoudig nie so 'n geleentheid - hy eerlik swak vir 'n hoë-spoed wedrenne. Veral hard gevoel op die eienskappe van die motor verbygesteek op die snelweg. Die stad is nie so opvallend.
transmissie werk
Ernstige nadeel - dat die gedrag van hierdie masjien in die winter. As dit vries -30 grade, begin die motor kan genoeg moeilik wees. Tog is daar probleme met die ratkas werk. In die geval van 'n handratkas probleme dikwels ontstaan met die trurat.
warmte
Ongelukkig eienaars en harde geluid wat verskyn in die kajuit toe ry teen 'n hoë spoed of op rowwe paaie. Maar daar kan gaan in die begroting bande wat met die voertuig uit die fabriek gekom? Dit is byna al wat kan gesê word oor die "Renault Fluence" model. Resensies eienaars nadele, natuurlik, openbaar, maar as jy die masjien versigtig en beer te gebruik in gedagte gehou word dat dit nog 'n golf klas, kan 'n paar nadele jou oë toemaak. In elk geval, almal kies watter soort motor dit meer na hul smaak.
Similar articles
Trending Now