Wat was die mees ekstreme Porsche 911?

Alle regters van die Duitse motorbedryf, asook die-hard motor-entoesiaste het gehoor van die mees ekstreme Porsche 911. Dit - passasier sportmotor, wat die harte van miljoene gewen.

'N bietjie geskiedenis

Wel, voordat ons praat oor die mees ekstreme Porsche 911, dit moet teruggaan na die verlede, om presies te wees - in 2006. Dit is dan gehou met al die verwagte première van die motor as 'n "Porsche Turbo." En agter hom aan, en die wêreld gegee is 'n uiterste weergawe. Sy het iets om te verras. Die eerste ding wat waarvoor hierdie masjien het verlief geraak op - dit is natuurlik geaspireerde enjin. As 'n basis weergawe van die Carrera 4S is geneem om hierdie motor te bou. Sy was 'n stelsel van all-wheel drive, maar die produsente geneem en het die krag van die 3.6 liter-enjin om 'n selfs meer stewige prestasie - tot 415 liter. a.

Tog, afgesien van hierdie, die mees ekstreme Porsche 911 het 'n ses-spoed "mechanics", wat die oordrag na mekaar baie nader is. Ook was daar 'n ewenaarslot. Meer oor hierdie motor kan sê dat sy het 'n uitstekende spoed prestasie - tot "honderd" dit versprei 'n bietjie meer as vier sekondes. Die maksimum wat kan "druk" uit die motor - 310 km / h. By the way, die motor aangebied as standaard, toegerus met 'n gevorderde PASM skorsing. Ons kan ook nie sê oor die beheer stelsel, waarmee jy die werk van die skokbrekers kan volg. wat spesifiek ontwerp is vir gebruik op die renbaan - in hierdie motor het dit meer en sport af ontvang.

In teenstelling met die basis-model

Om een van die beste sportmotors in die wêreld kan veilig wees toegeskryf die mees ekstreme Porsche 911. Model legende GT3 RS dit verdien dit goed - en dit is maklik om te argumenteer, soek net by die basiese tegniese eienskappe van die voertuig. Van basiese modelle van hierdie masjien is onderskei nie net al die bogenoemde voordele. Dit is meer en meer kragtige remme, sowel as die teenwoordigheid van moontlikheid om 'n ander stabilisering stelsel te installeer - verbeter, verbeter, opgedateer. Dit is, terloops, is geleen van die voorheen genoem Carrera GT. Ook in hierdie model toegerus 19-duim wiele, wat ook nie kan nalaat om aandag te trek. Die mees ekstreme Porsche 911 kan maklik uitgeken word aan die kragtige aggressiewe liggaam kit, wat gekenmerk word deur massiewe lug inname. En, natuurlik, hierdie motor gesien kan word uit die verte in sy verwoester, sluit die agterkant.

"Porsche" sonder die "meganika"

Die gerug dat die mees ekstreme Porsche 911 die meganika sal verloor nie ophou vir 'n lang tyd. Selfs die produsente beweer dat hulle wou nie te veel opsies vir verskillende voertuie wat deel uitmaak van die GT-familie aan te bied. Meer ontwikkelaars het opgemerk dat op die oomblik dat hulle 'n groter klem op die bestuur, of liewer, om dit te verbeter. Daar is nog baie ander verduidelikings met betrekking tot die gebrek aan meganika.

Die mees ekstreme Porsche 911 verskyn aan die begin van verlede jaar, en dit was die weergawe sonder meganika. Vandag plaas dit aangebied om kopers gerobotiseerde ratkas PDK - en dit is, as ons verseker kundiges, nie erger as die gewone opsies.

Die langverwagte opgradering

Baie ondersteuners van die gewilde Duitse motorvervaardiger was geïnteresseerd in iets wat die mees ekstreme Porsche 911 sal verras in die toekoms? En nie so lank gelede, was daar berigte oor die onderwerp. Dit is geleer dat die ontwikkelaars het besluit om sy "skepping" 'n splinternuwe enjin toe te rus, en dit sal atmosferiese wees. 'N Rukkie later, is hy beplan om dit ook te gebruik op die ander modelle. Maar op die oomblik is dit nie duidelik wat is aan die masjien wees. Tot dusver is die projek is onder ontwikkeling. Meer plan om aerodinamiese prestasie te verbeter. Naamlik - om te verminder die ryhoogte en toegerus met 'n nuwe vleuel model, wat in grootte sal verhoog word.

Ontwikkelaars is vasbeslote om die tekortkominge wat in die voertuig is aan te spreek. Die produsente self sê dat die GT3 motor het 'n gebrek, as 'n swak skakel ingesit. Daar word beplan om te skakel deur gebruik te maak van opgegradeer items.

Design - die toonbeeld van 'n luukse

Porsche 911 - dit is regtig chic sportmotor. Sy hele ontwerp toon aggressiewe en beslissende karakter van 'n sportmotor. Indrukwekkende al - majestieuse vol vertroue lyne wat die Porsche maatskappy motors te onderskei, herinterpreteer moderne ontwerp, dinamiese aerodinamiese vorm. Die motor lyk nie pretensieus - al sy dele so eenvoudig as moontlik te maak. Maar dit bring die aanhangers van hierdie masjiene in 'n ware vreugde.

Sodat die Porsche 911 is goeie beide ekstern en van binne. Nie minder goeie dinge kan gesê word oor die tegniese eienskappe. Natuurlik, het hy een nadeel, en dit is dat hierdie masjien nie gebruik kan word as 'n konvensionele voertuig. Sommige is dit verbasend. Terwyl hulle hierdie aannames ten minste vreemd, want ons almal weet dat "Porsche" - 'n sportmotor. En die doel daarvan, onderskeidelik, soortgelyk. Maar 'n mens kan met vertroue sê - dit is 'n motor vir mense met smaak en geleenthede vir diegene wat lief is uiterste ry.