Die mees ekonomiese brandstofverbruik van die motor. kompakte motors

Troos en aanpasbaarheid - belangrikste eienskappe van die motor, maar die ekonomie is geleidelik besig om een van die belangrikste onderskeidende kenmerke. Sy kriteria kan anders wees vir elke persoon wees, so vir eenvoud moet nie net staatmaak op die brandstofverbruik tydens die amptelike toetse. Of is dit nodig om aandag te skenk aan die Russiese motors of beter op die model van buitelandse motor-industrie? of basters is goed? Of miskien moet jy die diesel te kies? So, sal ons verstaan, watter soort motor ekonomies en hoe om dit te kies.

Wat moet in ag geneem word?

In die eerste plek, moet jy fokus op motors met tradisionele enjins. Elektriese modelle stel 'n ander beginsel van koste en gemengde selde wys in die werklike lewe dieselfde resultaat, wat aangedui in die statistieke. Die meeste dikwels, klein motors op diesel gekenmerk deur die lae vlakke van verbruik van petrol, maar die oordrewe klein grootte kan 'n ernstige nadeel wees. Daarbenewens het hierdie enjin is nie baie produktief in terme van 'n kort reis deur die stad se strate. Daarom, in die meeste gevalle, moet nog kies 'n motor wat loop op petrol. Dit is optimaal vir diegene wat graag om te bespaar op die voertuig.

Peugeot 308

Ongelukkig het die Russiese motors in die lys van die mees brandstofdoeltreffende ooit. Maar die Europese en Asiatiese modelle is algemeen. Byvoorbeeld, "Peugeot 308" - 'n perfekte luikrug met prestasie in twee en 'n half liter brandstof per honderd kilometer. Kompakte motors is dikwels te klein. Maar hierdie masjien is besonder aantreklik: dit is nie net ekonomies nie, maar ook ruim. Wye deure en panorama glas dak verseker maksimum troos. Die enigste ding wat nie almal kan tevrede - klein handskoen kompartement en nie te gemaklik armleuning. Maar die agterste stam volume verskil in die vier honderd en sewentig liter, en sonder die behoefte om die agterste sitplekke verwyder!

Volkswagen Golf BlueMotion

Deelinventaris ekonomie motors met brandstof-doeltreffende, moet jy beslis hierdie model van bekende Duitse vervaardiger noem. Praktiese masjien uit die "Volkswagen" kombineer styl, funksie en tradisionele gehalte. Dit word gekenmerk deur 'n fyn figuur van 2.6 liter per honderd kilometer. 'N bykomende voordeel - 'n minimum vrystelling van koolstofdioksied wat nie belasting betaal vir die bestuurders. Die model is beskikbaar in drie- of vyfdeur-opset met 'n goed toegeruste kajuit - touch screens en uitstallings te maak die motor die mees moderne. Daarbenewens het hierdie variant verskil Golf ruim kattebak - die bedrag van 380 liter. Dit alles maak die motor een van die leiers in die lys van ekonomiese motors.

Hyundai i20

Dit Koreaanse ekonomiese motor, 'n goedkoop en kragtige, iets soos 'n model van 'n ander Asiatiese merk - KIA Rio. Tog is dit uitput kleiner volume met gelyke krag op vier en sewentig perdekrag. 'N Bykomende voordeel is betroubaarheid - die koper is 'n waarborg van vyf jaar gegee. Daarbenewens het die gradering van brandstofdoeltreffende voertuie, dit sluit ook vir die optimale balans van koste en praktiese. Byvoorbeeld, hier is dit nogal ruim binnekant en nie minder indrukwekkend bagasieruim (agterste kan drie volwassenes sit) met 'n volume van byna drie honderd liter. En as die agterste sitplekke platgeslaan, die syfer toegeneem tot duisende. Ekonomiese motors uit die Koreaanse vervaardiger waarborg 'n gemaklike rit, maklik, selfs vir beginners.

KIA Rio

Die mees ekonomiese brandstofverbruik van die motor van die "KIA" is vrygestel in 2011. Die model vereis slegs 2,66 liter diesel per honderd kilometer en 'n minimale uitstoot van koolstofdioksied en laat noem dit omgewingsvriendelike. Daar is opsies vir beide die drie en vyf-deur, en enige een van hulle op dieselfde tyd lyk kompakte van buite en baie ruim binnekant. Bagasieruim kapasiteit is anders in 288 liter en met die sitplekke gevou word verhoog tot 923. Maar 'n gradering van brandstofdoeltreffende voertuie, plaas die model in die voorste posisie sal nie werk nie. Al die saak in die beskeie toerusting sonder lugversorging en ander lekker besonderhede. Maar die sewe-jaar waarborg van die vervaardiger help om hierdie nadeel te balanseer.

Skoda Octavia Greenline

Miskien is dit nie die mees ekonomiese motor op brandstofverbruik in die lys, maar vir al sy veelsydigheid van verskillende maksimum groottes. Met hierdie vloeitempo van 2,66 liter per honderd kilometer lyk dit baie meer aantreklik as met die eerste oogopslag. Die agterste kompartement van die liggaam wat gekenmerk word deur 'n volume van 590 liter, en sonder sitplek getal styg tot 1580. Binne die motor daar is baie van die nuttige houers, kantore en kompartemente vir 'n maksimum veelsydigheid en rasionaliteit van die gebruik van hierdie model van die Tsjeggiese motor vervaardiger.

Honda Fit Sport

Ekonomiese diesel motors en hibriede variante is ondermyn deur petrol enjins, veral as dit is as funksionele modelle van hoe die "Honda" met praktiese vou sitplekke, 'n uitstekende sigbaarheid te danke aan die groot vensters aan die deure en in die frontale deel en polutoralitrovye enjin. Daar is nadele - baie smal bande. Die laagste brandstofverbruik toon die weergawe met handleiding ses-spoed ratkas. Model Fit Sport lê die beweegbaarheid en beheerbaarheid - elke beurt die motor gaan in die kleinste detail. Dit is geskik vir die ry op moeilike oppervlaktes. plastiek somber kleur en 'n vreemde ontwerp soos nie almal: estetiese nadeel mag die argitektuur van die instrumentepaneel genoem word. Maar die ergonomie is nie bevredigend nie. Byvoorbeeld, die klimaat-beheer knop geleë perfek.

Dodge Dart Rallye

Die mees ekonomiese brandstofverbruik van die voertuig, wat aangebied word deur die Amerikaanse vervaardigers, die eienaar van die handelsmerk "Dodge". Hierdie model het 'n pakkende ontwerp en funksionaliteit van die enjin met 'n opbrengs van 160 perdekrag. Groot shifter skep 'n besonder helder klank. Op die pad die motor is indrukwekkend hantering as perfek plat en in die moeilike gebiede met polle. Die motor is baie kragtige remme. Die enigste teleurstelling kan 'n salon, versier met plastiek wees. Paneel Finish lyk baie outydse, hoewel 'n groot inligting skerm met touch beheer en Strijkt nie heeltemal 'n goeie indruk. Bykomende volume binneland voeg Verwyderbare kussings van die voorste sitplekke - die ruimte onder kan gebruik word as vrag.

Hyundai Veloster

Veloster - Nog 'n praktiese, al is, kan nie die mees ekonomiese motor op brandstofverbruik wees. Dit het 'n groot waarde vir die krag en die vereiste bedrag van petrol, hoewel sommige van die modelle hierbo beskryf, dit is 'n bietjie minderwaardig. Sport lyn met 'n vet vorm van die vlerke te maak die masjien 'n groot skaal en, terselfdertyd sy is baie rats op die pad. Die lae profiel bande te verseker troos en 'n goeie greep op draaie. Die sitplekke is een van die beste - hulle kombineer troos met die kwaliteit van ontwerp en oorspronklike materiaal. Die binneruim is versier in 'n futuristiese styl met helder metaal aksent, die skep van 'n motor ruimtetuig atmosfeer.