MotorsMotorfietse

Honda Bros 400 - legendariese Naked City. Plek, resensies, foto's

Naked bike, Honda Bros 400 geproduseer 1988-1992. Aanvanklik was die model geposisioneer as 'n reaksie op 'n reeks van 2-silinder stad, "Monsters" Ducati. Maar die resultaat is dubbelsinnig, ten spyte van die gebruik van gevorderde tegnologie vir daardie jare.

Deur en groot, die motorfiets Honda Bros 400 is baie betroubaar en sal nie die eienaar enige moeilikheid gee. Sy funksies sluit in 'n soliede aluminium raam skuins, konsole swingarm, groot 18-duim wiel met drie speke, 'n uitstekende sport suspensie en Showa klipony.

Plaas fiets "ophou" kan eintlik 'n ware vriend en 'n goeie metgesel geword. Legendes oor 'n "Honda" nog nie verskyn uit die niet.

motor

Shestiklapanny enjin kapasiteit van 37 liter. sek., wat toegerus is met 'n motorfiets "Honda Bros", natuurlik, is nie sleg nie. Dieselfde enjin koste op ander motorfiets modelle van hierdie vervaardiger: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda Steed 400.

Maar hierdie enjin is duidelik nie tot die deur die vervaardiger beweer vlak. Hy is dit onwaarskynlik dat die fiets 'n ernstige mededinger in 'n aggressiewe stedelike pokatushek maak. In hierdie verband ernstig te intimideer "Ducati Monster" het "ophou" eenvoudig nie werk nie.

ongewoon voorkoms

Vir die belangrikste kenmerk inherent in die model, in die eerste plek sluit die raam. Sy ongewone diagonale vorm is baie bondige, maar baie helder geskrywe is in die algehele samestelling.

In die algemeen is die ontwerp van die fiets was baie harmonieuse, dit het gewerk in die tradisie van Honda en Naked City.

Wye n handelaar netwerk bied 'n groot geleentheid om motorfiets te verbeter. Almal kan die fiets aan te pas by jou behoeftes en sienings aan te pas. Dikwels by Honda Bros 400 geïnstalleer voorruit, bykomende lig, verhitte penne en ander pragtige trivia, die fasilitering van harde biker fraksie in koue winderige nag. Vir meer ernstige veranderings sluit moderniizatsiyu sitplek - met dit heeltemal verwyder die plastiek omhulsel, soms is dit hoër gelig. Soos in alle sportsoorte, agterste sitplek minimalistische, en 'n paar verwerp dit geheel en al. Hierdie verandering is visueel maak die ontwerp makliker en meer dinamies.

model geskiedenis

geskiedenis van die motorfiets "Honda Bros" begin in 1988. Dit was toe dat die eerste-generasie model van die begin van die massa-vervaardigde. In 1990, was daar 'n aantal opgraderings wat aangeraak vul die fiets. Tweede generasie Honda Bros motorfiets 400 kan onderskei word deur 'n groot 3-gepraat 18-duim wiele, asook 'n verbeterde ontstekingstelsel. Op die ontwerp van die fiets het geen invloed op die modernisering.

Die model is vervaardig tot 1992, is nog nie amptelik gestaak.

TTH

Vir iemand wat gaan 'n motorfiets Honda Bros 400 kry, tegniese eienskappe is die belangrikste item.

Die motorfiets toegerus met 'n 2-silinder 4-slag enjin V-vorm met 'n verplasing van 389 cm3. 'n vyfgang-handratkas. Die remstelsel bestaan uit 'n skyf met vier-suier beenstutte op die voorwiel en odnosupportnogo skyf in die agtergrond. Resensies van eienaars sê dat die rem betroubare en redelik sag.

Voor skokbreker - teleskopiese vurk en agter monoshock gemonteer is. Gedryf deur 'n ketting.

Motorfiets sonder petrol in die tenk weeg net 164 kg, en die tenk kapasiteit is 12 liter.

eetlus

Soos gewoonlik, die bedrag van petrol verbruik is afhanklik van baie faktore. Die meeste motorfiets eienaars Honda Bros 400 sê dat die fiets is "eet" 'n gemiddeld van 5 liter per honderd kilometer.

Natuurlik, die teenwoordigheid van die passasier, 'n groot aantal kruisings langs die roete, klerekas stamme en ander faktore kan aansienlik verhoog die vloei.

vernaamste mededingers

Dit was beplan dat "Honda Bros" in die eerste plek sal veg vir die harte van ondersteuners met 'n "monster". Maar 'n ernstige mededinger vir die "Ducati" en hy het nie. Hierdie twee bikes is veel verskillend - en gedrag, en in styl, so dit is nutteloos om te vergelyk.

As gevolg hiervan, die meerderheid van kenners dit eens dat die belangrikste mededingers is die Honda Bros 400 - is Yamaha SRX400 en Suzuki SV400.

pryse

Vandag, bykans onmoontlik om 'n nuwe fiets te vind hierdie merk. Tog, omdat, soos hulle opgehou het om te produseer, dit het byna 'n kwart eeu. Die koste hang af van baie faktore, insluitend die tegniese voorwaardes, die intensiteit van die operasie, die teenwoordigheid van afloop van die GOS. Jy kan begin soek na 'n motorfiets in sy sak, ter waarde van sowat $ 2,000. Op gemiddelde, die koste wissel 2300-2500 dollars. Sommige monsters kan meer kos, afhangende van die opset.

'n opsomming van

Op die paaie van die stad, hierdie fiets is redelik seker. Nie vir niks wat hy is geposisioneer as 'n stedelike fiets. Die relatief klein grootte gee dit 'n groot beweegbaarheid, en in stedelike verkeersknope, jy het nie tyd vir haar verheug gemaak ten gunste van opsie "ophou".

As 'n reël, die model gekies word deur diegene wat by 'n kruispad in die lewe wat verband hou met 'n klein motor toeneem. Sommige bikers peresevshie om "op te hou" met motorfietse met enjins van 125 of 250 "blokkies", opgemerk sy ondeunde aard en ongelooflike gehoorsaamheid. Dit is stabiel op 'n trajek hom in die skouer pad terwyl hulle opgaan teen die heuwel, is dit maklik manoeuvres in swaar verkeer.

Soms Honda Bros 400 word die eerste motorfiets. Diegene wat verskuif vanaf die merk iets swaarder, selfvertroue aanbeveel vir beginners. Dikwels kan jy die "yster perd" onder die saal van 'n pragtige meisie-mototsiklistki vind.

So, kan hierdie fiets model goed beskou word as die beste vragmotors vir die stad. As jou doel - nie die dolle gejaag, en ry in die tempo van Metropolitan Lewens, dan miskien "Honda Bros" sal wees om jou drome waar.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.