Motorfiets Lifan LF200: Oorsig & Spesifikasies

Motorfietse Lifan LF200 vrygestel van die Chinese maatskappy, wat meer as twee dekades in diens op die mark van die motorfiets en verwante toerusting. Die maatskappy se produkte wat by beginners en professionele ruiters. Die wye modelreeks kan jy die masjien kies volgens die vereistes en voorkeure van die kliënt. Die kombinasie van bekostigbare prys, 'n uitstekende ontwerp en goeie gehalte instellings - die belangrikste voordele van die beskou merk.

vervaardiger

Die maatskappy, wat Lifan LF200 vervaardig, in China (1992). Vertaalde naam Lifan maatskappy klink soos "gaan na volle seil." Die hoofkantoor is geleë in die provinsie van Chongqing. Die hoofdoel was om die vervaardigers van ATV, brommers, motorfietse en ander toerusting wat gemik is op die gebruik van die begroting gebruikers vry te stel.

In 2006 alleen, het die maatskappy vervaardig:

• Meer as 1 miljoen 300,000 motorfietse.
• Baie verskillende powertrains.
• Motors, in die besonder, "Lifan-520", wat gesien kan word op die plaaslike paaie onder die handelsnaam Lifan Breez.

Die maatskappy, wat aggregate Lifan LF200 GY 5 produseer, kom nou in die 500 grootste private Chinese maatskappye wat hul produkte in baie lande verkoop. Motorfietse, brommers en scooters uit die handelsmerk verteenwoordig in die post-Sowjet-ruimte, in Europa, die Verenigde State van Amerika en sekere ander lande.

modifikasies

Die maatskappy het 'n lyn van 'n paar veranderinge. Hulle is verdeel in die volgende groepe:

1. Klassieke kategorie. Dit sluit in stories met 'n reguit fiks, rond voor koplig. Byvoorbeeld, die verpersoonliking het 'n kapasiteit van 150-13 117 perdekrag, spoedgrens - 100 km / h.
2. Modelle met 'n verlengde raam (choppers). Hierdie toerusting is toegerus met 'n verlengde raam en voorste vurk met 'n groot toonhoogte, volume kragbron met 'n V gereël silinders.
3. Sport bikes ZiD Lifan LF200. Daar is 'n variasie genoem "Dakota". Motorfiets naam kom uit die kombinasie van die oorspronklike logo en die vennoot van die Russiese kant (Degtyarev plant). Tegnologie het agtervering verbeter, perfek voel die pad op verskillende tipes van grondbedekking.
4. Om Cruiser sluit variasies van die lae sitplek en minder sensitief, in vergelyking met die helikopter, wiel. Die ontwerp van die huidige groot vleuels, ekstra ligte, verbeterde motoriese. Op 'n besonder begeesterde ry die fiets is nie ontwerp, maar dit optree op die pad vol vertroue en betroubare.
5. "Enduro" - 'n veelsydige fiets.

Lifan LF200: tegniese spesifikasies

tegniese parameters van die plan word hieronder gelys:

• Die lengte / breedte / hoogte - 2.2 / 0.86 / 1.22 m.
• Gewig - 130 kg.
• Spoed drumpel - 100 km / h.
• plig aanwyser - 150 kg.
• Kapasiteit brandstoftenk - 10,5 liter.
• Kragbron - petrol vierslagenjin met atmosferiese verkoeling.
• Brandstofverbruik (gemiddelde waarde) - 2.3 l / 100 km.
• Werk volume - 196,9 kubieke meter. cm.
• Sneller Tipe - Electric en skop.
• Motor krag - 16,3 perdekrag by 8000 vindingryke rotasies per minuut.
• Remme - skyf voorste en agterste eenheid met hidroulika.
• Skorsing - teleskopiese vurk Achterbrug met enkele agterste skokbrekers.

Hierdie uitset opsies motorfietse Lifan LF200 tot vlakke wat in staat stel om te kompeteer met 'n soortgelyke modelle met 'n hoër brandstofverbruik en 'n hoë koste.

waardigheid

Beskou as 'n twee-wiel motor eenheid het 'n aantal voordele, naamlik:

• Goeie gehalte funksies saam met 'n bekostigbare prys.
• Lae gewig en optimale dimensies tegnologie waarborg gemaklik beweeg in verkeersknope en verkeersknope.
• Bykomende veiligheid verskaf deur skyfremme met hidrouliese stelsel wat glad en sag geïmmobiliseer voertuig, selfs in slegte weer en uiterste gerem.
• Die oorspronklike ontwerp en die gemaklike bestuurder se sitplek en passasiersitplek.
• Pas die hoogte van die landing, sodat beginner motorfietsryers en vroue te oortuig agter die wiel voel.

Motorfiets Lifan LF200: nadele

Soos met enige tegniek, beskou as die motorfiets het sekere nadele. Met inagneming van die mening van die eienaars, is dit moontlik om 'n paar groot nadele wel:

1. Professionele mense wat spandeer baie jare ry aggressiewe yster perde, nie genoeg krag en spoed.
2. Sommige mense verwys na die vinnige mislukking van sekere komponente en gemeentes, soos pype, drade, die koppeling van slange, bevestiging elemente.
3. Fabriek defekte.

Nie alle gebruikers tevrede is met die landing op die motorfiets sitplek, veral as die bestuurder is 'n groot bou. Dit maak nie veroorsaak vreugde verbruikers en die afwesigheid van bykomende handskoen kompartemente, bagasie kompartemente vir gereedskap en ander nuttige dinge.

In die lig van die begroting tendense motorfiets en die beskikbaarheid daarvan in die prys van die tekortkominge al opgelet nie heers oor die voordele, as jy al voorkomende maatreëls in ag te neem en nie die reëls van diens toerusting nie breek.

prysbeleid

Koste motorfietse Lifan LF200 GY aansienlik laer is as die Europese en Japannese eweknieë. Maar die gehalte en eienskappe van die tegniek effens minderwaardig teenoor hulle in byna alle opsigte. Afhangende van die veranderinge, personeel vlakke en die toestand van die motorfiets prys vir die motor onder oorweging wissel van een tot een en 'n half duisend dollar. Gegewe die parameters van die toerusting, verrigting en instandhouding, dit is 'n aanvaarbare bedrag.

Tweedehandse fiets van hierdie handelsmerk gekoop kan word teen die helfte van die prys. Maar dit is die moeite werd aandag te skenk aan die toestand van die onderstel, raam en ander belangrike eenhede.

Aan die einde van

Chinese motor en motorfiets produksie ontwikkel elke jaar. Voortdurend uit veranderinge wat kan meeding met die beste Japannese en Europese eweknieë. Onder hierdie modelle - 'n motorfiets "Lifan-200» (LF-200), wat gewild is in China, die voormalige Sowjet-Unie en in die buiteland. Die grootste voordeel is dat die redelike prys, goeie prestasie, 'n verskeidenheid van veranderinge en gemak van die onderhoud, herstel. Geen wonder dat die maatskappy wat die verslagdoening eenheid produseer, werk in hierdie mark vir 'n paar dekades. Hierdie feit, tesame met verbruikers resensies is 'n verdere bevestiging van die reputasie van die begroting, maar 'n hoë-gehalte twee-wiel masjinerie.