Motorfietse 250 blokkies. Motocross motorfietse: die prys. Japannese motorfietse 250 blokkies

Motorfietse 250 blokkies - dit is die mees hardloop modelle in die pad klas. Verskeie wysigings handelsmerke "IL", "Kovrovets", "Minsk" en vandag kan gevind word beide op die snelweg en die stad se strate. 'N Spesiale kategorie is motorfietse 250 cc sport bestemming, motocross wedrenne en twee-wiel masjiene. Modelle van die Sowjet-tydperk vir kompetisies op cross-country - is "Kovrovets", "IL", "Minsk" en "Sunrise". Binnelandse motorfietse vir pad-circuit in die 250 klas was nie in die Sowjet-Unie.

Moet ek 'n dinamiese motor uitlaat

Sport motorfietse 250 cc verskil aansienlik van die pad weergawes. In die eerste plek, is dit 'n gedwonge enjin, wat dit moontlik maak om krag te ontwikkel is veel hoër is as 'n gewone motor kan gee. Die besonderhede van die kompetisie behels die werksmag installasie motorfiets in uiterste toestande, is die lewe van alle meganismes skerp verminder. Enjin krag te verhoog, wedrenne meganika herwerken die uitlaatstelsel. Spesiale afskortings, wat ontwerp is om die geraas van die enjin te verminder verwyder uit die liggaam van die sluier. Sonder hulle, word dit 'n voortstuwing af uitlaat en geraas verhoog dramaties. Daarom Sowjet motocross motorfietse 250 blokkies so rammel, ry 'n afstand. Maatreëls om die sluier omwerking is nogal geregverdig, want deur die verwydering van die maas mure aansienlik toegeneem die enjin stoot.

dag wedstryd

Elke motocross bike 250 blokkies - 'n kragtige twee-wiel masjien, wie se taak is om altyd die eerste by die eindpunt wees. Tegniese toestand van die struktuur moet perfek wees, uit die werk eenhede en aggregate hang beide spoed en beweegbaarheid. Die fiets moet in staat wees "om af te neem" van 'n plek en tyd te vertraag, spoed inbel en tree in 'n steil sy beurt, dit is die kuns van die wedrenne op rowwe terrein, waar die paaie is net vuil en daar is geen direkte site. Motocross fiets 250 cc het geen verligting tegnologie, die hoofligte is nie nodig nie, omdat die gebeurtenis plaasvind slegs gedurende die dag. Flikkerlig ook onnodig, rem bied die tegniese spesifikasies, maar dit beteken byna nie nodig.

Japannese motorfietse 250 blokkies

"Honda", "Suzuki", "Kawasaki", "Yamaha" - dit is die belangrikste vervaardigers van twee-wiel bromponies en renmotors. Motorfietse "Honda" (250 kubieke meter) het 'n paar veranderinge, die mees bekende van wat is die modelle:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motorfietse "Honda"

Honda Hornet-250 spesifikasies:

• model jaar - 2002;
• tik - naak fiets;
• volume silinders - 249 cc / cm;
• formule - in-lyn, vier-silinder;
• krag - 40 kW 14 000 rev / min;
• silinder deursnee - 48,5 mm;
• kos - die vergasser;
• verkoeling - water;
• Uitsendings - 6 help;
• ry na die agterwiel - ketting;
• spoed - 135 km per uur;
• Nat gewig - 151 kg;
• tenk volume - 16 liter;
• fiets lengte - 2045 mm;
• breedte - 740 mm;
• hoogte van die vlak van die sitplekke, mm - 760;
• asafstand - 1415 mm;
• voorwiel grootte - 130/70 61W;
• Agterwiel grootte - 180/55 73W;
• ryhoogte - 170 mm;
• remme - skyf, geventileerde.

Motorfiets Honda-250 Rebel, tegniese parameters:

• enjin - vier;
• aantal silinders - tweeling silinder;
• volume silinders - 233 cc / cm;
• suier beroerte - 53 mm;
• Kompressie - 9.2;
• verkoeling - lug;
• kapasiteit - 17,5 kW by 8250 rev / min;
• kos - die vergasser;
• Transmissie - 5-handratkas;
• Voorvering - Hydraulic teleskopiese vurk;
• Agtervering - pendular struktuur met twee skokbrekers;
• Voor remme - geventileerde skyf;
• Agterste remme - drom;
• spoed - 130 km / h;
• petrol - verbruik binne 4,8 liter per 100 kilometer;
• Brandstoftenk kapasiteit - 10 liter;
• gewig, droë - 142 kg;
• motorfiets hoogte van die stoel - 675 mm;
• Breedte, mm - 724;
• lengte, mm - 2195;
• klaring, mm - 150;
• asafstand - 1460 mm;
• voorwiel grootte 3,00 - 18;
• Agterwiel grootte 130/90 - 15.

Motorfiets CBR250RR, tegniese spesifikasies:

• tik - die sport;
• model jaar - 1991;
• enjin - 'n vier, vier;
• volume silinders - 249 cc / cm;
• Beroerte - 33,8 mm;
• silinder deursnee - 48,5;
• verkoeling - water;
• vergasser - toevoer stelsel;
• Ontsteking - elektroniese;
• krag - 45 kW by 15 000 rev / min;
• Transmissie - 6-handratkas;
• Agterwiel ry - ketting;
• voorwiel, grootte - 110 / 70-17;
• agterwiel - 140 / 60-17;
• Voorrem - dual-geventileerde, deursnee 275 mm;
• Agterste rem - geventileerde skyf deursnee 220 mm;
• spoed - 180 km / h;
• gas tenk kapasiteit - 13 liter;
• ongemaakte motorfiets gewig - 143;
• Hoogte, mm - 1080;
• lengte, mm - 1975;
• Breedte, mm - 675;
• asafstand - 1345 mm;
• voorvering - demper teleskopiese vurk;
• agtervering - met monoshock swingarm.

"Suzuki" en "Yamaha"

Behalwe motorfiets "Honda", is daar 'n aantal modelle van ander maatskappye in 'n klas van 250 kubieke meter.

Gewilde "Suzuki" GSX-R250 en RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F en WR-250R.

"Kawasaki"

Die model nommer van die maatskappy Kawasaki se mees bekende verandering is Ninja-250R.

Motorfiets "Kawasaki Ninja 250", tegniese spesifikasies:

• enjin - vier beroerte silinder 2;
• opset - ry;
• volume silinders - 249 cc / cm;
• Beroerte - 41,2 mm;
• silinder deursnee - 62 mm;
• Maksimum krag - 33 kW by 11 000 rev / min;
• kos - die vergasser;
• Aanbevole brandstof - petrol AI-95, 'n hoë-oktaan;
• verkoeling - water;
• Startup - elektriese aansitter;
• transmissie - handleiding 6-spoed ratkas;
• Agterwiel ry - ketting;
• fiets lengte in mm - 2085;
• Breedte, mm - 715;
• Hoogte, mm - 1115;
• asafstand - 1400 mm;
• fiets gewig - 169 kg;
• Brandstoftenk kapasiteit - 17 liter;
• Voorvering - Telescopic vurk;
• Agtervering - slinger met monoshock;
• Voorrem - Disk Diameter 290 mm, geventileerde, hidroulika,
• Agter - skyf, deursnee 220 mm, met die hidroulika;
• 'n voorwiel - grootte 110/70 54S;
• Beskermer - lae;
• agterwiel - die grootte 130/70 62S;

Japannese motorfietse 250 blokkies is wêreldwyd bekend. Die modelle wat verkoop word as 'n pad nietemin verskil uitgespreek sportiewe karakter. A sport verandering - 'n wiel renmotors is gereed teen 'n spoed van meer as tweehonderd kilometer per uur. Sommige modelle is selfs as gevaarlik beskou word vir die onervare bestuurder, want dit is te vrolik begin, en voor die ruiter tyd om te sluit "Mustang", sal hy tyd om 'n honderd meter vlieg het. Daarom is die vervaardiger wat nodig is om te heg aan die motor gedetailleerde aanbevelings, wat ontwerp is vir oplettend studie verkoop. Hierdie soort van 'n hoë-spoed motorfiets ry natuurlik met die eerste oogopslag lyk oormatige gerusstelling, maar in werklikheid so 'n benadering is daar 'n goeie rede.

Sommige beginners kan eenvoudig verdwaal as die motorfiets uit gehoorsaamheid, en dan die situasie kan lei tot 'n val en 'n besering. Sommige modelle van die Japannese vervaardigers is toegerus met limiters versneller, dit gaan in die pre-opleiding. Maatreëls geregverdig, aangesien hulle voorsien sekuriteit sport fiets eienaar. Wanneer die ruiter ervaring, sal die slot verwyder.

Italiaanse vervaardiger

Die belangrikste verskaffer van wêreldgehalte motorfiets wedrenne is 'n maatskappy Aprilia, geleë naby Venesië. Masjiene van hierdie vervaardiger betrokke is in al die pad-circuit regoor die wêreld.

Die mees bekende motorfiets merk "Aprilia" is die model van "Leonardo ST-250." Die masjien het die volgende kenmerke:

• enjin - 'n vier-enkel-silinder;
• verkoeling - water;
• volume silinders - 249,8 kubieke meter / cm;
• suier beroerte - 66,8 mm;
• silinder deursnee - 69 mm;
• Kos - BS Mikuni vergasser 26;
• Elektroniese ontsteking;
• Startup - elektriese aansitter of 'n kick-voorgereg;
• Agterwiel ry - ketting;
• Brandstoftenk kapasiteit - 9.5 liter;
• Motorfiets gewig - 150 kg;
• voor en agter rem - skyf deursnee 220 mm;
• Wiel grootte - 130 / 70-12;
• Voorvering - Telescopic vurk, 90 mm beroerte;
• agter - met twee slinger skokbrekers.

"Java-250"

In die sestigerjare van die vorige eeu in die Sowjet-winkels verskyn motorfiets elegante kers kleur met chroom sluiers en 'n gemaklike dubbel sitplek. Dit was 'n "Java-250" model van Tsjeggo-Slowakye. Motorfiets ter waarde van 630 roebels, wat in dié dae was nogal 'n groot bedrag. Opvallend 'n pragtige masjien "Java-250", 'n foto wat verskyn in al die tydskrifte wat verband hou met motorsport, onmiddellik het die liefde van die Sowjet-motorfietsryers. Racing veranderinge in die Tsjeggo-Slowaakse model was nie.

koste van

Racing en motocross motorfietse, waarvan die pryse is altyd op 'n hoë genoeg vlak gehou word, kan jy koop met dit, die keuse is baie wyd. Modelle van enige ouderdom, produksie van die Japannese en Europese maatskappye. Verkeer modelle is ook beskikbaar. Maar meeste van alles wat dit bied motocross motorfietse, waarvan die pryse gevorm word, afhangende van die tegniese toestand van die masjien. Jaar van vervaardiging is ook belangrik, maar in die meeste gevalle die maatstaf subjektief. Motorfietse 250 kubieke meter, die prys van wat wissel van 74 000-420 000, is nou beskikbaar vir die aankoop op die hele grondgebied van Rusland.