Watter dokumente is nodig op 'n scooter?

Ongelukkig, sowel as die teleurstelling van baie tieners op die gebied van die Russiese Federasie het onlangs 'n nuwe wetsontwerp, waaronder verbied werking van 'n voertuig met 'n enjin kapasiteit van meer as 0,25 kW, sonder 'n lisensie van die onderskeie kategorie. Hoewel baie dit nie pla nie, want hulle weet nie eens watter dokumente is nodig op 'n scooter, en of dit bestaan glad nie.

Moet ons die reg om die scooter beheer nodig?

In eenvoudige menslike terme, die nuwe wet waarsku bestuurders dat enigiemand wat enige motorvoertuie (motors, brommers, motorfietse, ens), bedryf 'n rybewys moet hê, of om meer net praat, die reg om beheer te vervoer beteken. Hulle is uitgereik op byna al die kategorieë voertuig, met die uitsondering van fietse en meganiese wyse met enjins van minder as 0,25 kW.

Die reëls van die pad en daar is 'n voetnoot, wat verduidelik dat die enjin - dit is 'n spesiale meganiese toestel wat brandstof energie omskakel in elektriese of meganiese dryf en ander toestelle van die motorvoertuig, uiteindelik lei voertuig self in beweging.

In antwoord op 'n vraag oor of die dokumente op 'n scooter, kan jy met sekerheid sê nodig dat, ja, omdat die scooter verwys in hierdie geval na óf brommers of motorfietse, volgens sy spesifikasies. En volgens die nuwe wet, bestuurders van beide van hulle moet 'n rybewys het.

Tegniese eienskappe van bromponies

Hoekom is die nuwe wet so ontstel baie tieners? Vroeër in die Russiese brommers, bromponies en ATV met 'n binnebrandenjin met 'n kamer volume van 50 kubieke meter of meer, het jy nie die wet nodig het en, in werklikheid, hulle is soos die fietse was, maar sedert die nuwe wet, volgens is November 2013 gepubliseer waarmee nodig om die saamstel van die reg om te kategorie M brommers beheer het nie, dit wil sê onlangs noodwendig nodige dokumente op 'n scooter.

In SDA dit bepaal dat brommer - is niemand anders as die motorvoertuig, wat 'n binnebrandenjin met 'n volume kamer 50 tot blokkies of elektriese motor tot 4 kW het, en die koers moet beperk word tot 50 km / h.

Gevolglik kan dit gesê word dat die motorfietse, bromponies, fietse met enjins, ATV's en ander voertuie wat geskik is vir data spesifikasies, kan beskou word as 'n brommer. Alles wat in sy ontwerp het 'n meer kragtige enjin, meer verband hou met motorfietse kategorie. Dan, wat dokumente is nodig op 'n scooter te wettig ry?

As die volume van die motor scooter 50 blokkies

In 'n neutedop, die dokumente self op 'n scooter met 'n enjin kapasiteit van tot 50 kubieke meter is nie nodig nie, net nodig het om die reg om die toepaslike kategorie het. In hierdie geval, die kategorie M (dit wil sê, die reg om 'n brommer ry). Hierdie kategorie sluit ook CU beheer relevant tot die motor tot 4 kW of brommer met 'n spesiale "wieg".

Ook toegelaat word om die bestuur van hierdie groep van voertuie aan persone wat enige ander kategorie oopgemaak het. Dit beteken dat indien 'n persoon het die reg om die motor te ry, dan sal hy nie hoef te relearn n kategorie M. Hy kan net 'n brommer te neem en gaan, en indien dit tot stilstand kom die verkeers-polisie, die bestuurder het die reg om hul werknemer regte in te dien en om verder te gaan, as hy nie gepleeg het nie geen oortredings.

Dit sal opgemerk word dat om die regte kategorie M dalk al in 16 jaar, is dit slegs nodig om 'n kursus te neem en slaag die eksamen in die verkeerspolisie. Vir regte van die meeste ander kategorieë sal moet wag vir die volwasse lewe.

Vir die res, kan dit gesê word dat die ander instrumente om te beheer die scooter van hierdie tipe is nie nodig nie, want in Rusland hulle nie amptelik gedokumenteer, sowel as op fietse. Tog, baie word aangeraai om saam met hulle dra 'n tjek vir 'n scooter of enige leiding wat vir die koop om hulle geheg is, soos in hierdie geval baie makliker sal wees om die verkeer polisie bewys dat die scooter behoort aan jou en is nie in die kaping gelys. Terwyl die scooter eienaar is nie verplig om dokumente wat nie deur die SDA voorsien.

Dit is belangrik om te onthou dat onder die wet van die werknemer is geregtig op 'n rybewys te eis, in die geval dat die bestuurder dryf 'n scooter 50 blokkies. Kyk of in die steel van hierdie geval is geregistreer, kan dit wees deur 'n spesiale stelsel, en die proses is vinnig genoeg.

As die volume van die motor scooter blokkies meer as 50

In gevalle waar die volume van die enjin gaan verder as die 50 blokkies, is dit nodig om die scooter te formaliseer. Vir voertuie met 'n motorvoertuig uitgereik paspoort (TCP). Daarna recertifying plaasvind op dieselfde wyse as in die geval met 'n motor.

Daarbenewens het die behoefte om nommerplate te kry, dit wil sê, sit 'n brommer op die rekening, onderskeidelik, sal moet ondersoek slaag en kry versekering. En, natuurlik, het die reg om kategorieë, naamlik A1 eien. Dit veronderstel beheer van voertuie met 'n enjin kapasiteit van 50 tot 150 kubieke meter.

A1 kategorie regte en sal gereed in 16 jaar wees. In hierdie geval, indien die kategorie A1, sal brommers tot 50 kubieke meter oopgemaak kan word bedryf selfs sonder kategorie M.

Wat is die dokumente op 'n scooter vir registrasie sal 150 kubieke meter benodig word? Die proses is gewoonlik nie veel verskil van die registrasie by ander voertuie. Jy moet die volgende dokumente:

• Jou paspoort - 'n sertifikaat van registrasie uitreik en die eienaar spesifiseer, in hierdie geval die persoon wat die voertuig gekoop.
• PTS - of voertuig se registrasienommer dokument, wat al die spesifikasies, funksies, sowel as die reeksnommers van die lisensie en registrasie plate lys.
• Bewys van aankoop of verkoop kontrak, om te bevestig dat die persoon eintlik gekoop en is die eienaar van die voertuig.

In gevalle waar die omgewing by die berekening gemaak vir die eerste keer, is dit nodig om ook 'n afskrif van GTE (die vrag doeane-verklaring) ten einde te bevestig dat die scooter amptelik ingevoer en gewoontes skoongemaak in Rusland. As een keer gekoop middel in Rusland staan geregistreer, hierdie dokument sal waarskynlik nie nodig wees nie, aangesien TCP is 'n ooreenstemmende inskrywing.

Uitvoering van dokumente by die aankoop van 'n gebruikte / 'n scooter

Sedert die dokumente op 'n scooter 50 blokkies is nie nodig om te registreer, en dit is onmoontlik in beginsel te maak, en dan kyk na die onderwerp, aan die een kant, dit maak nie sin nie. Maar as die regter logies en die raad van scooter bestuurders luister, kan ons verstaan dat dit die moeite werd om ten minste die verkope kontrak maak. Omdat die verkeerspolisie wil ten minste 'n paar dokumente op 'n scooter te sien.

Dit is nodig om te bewys dat jy 'n brommer uit die vorige eienaar gesteel, en regtig dit gekoop het vir die geld, want hy enige kwitansies of ander bewys van aankoop, waarmee hy kan aansoek doen en skryf 'n verklaring oor die diefstal kon hou eiendom. Met die ooreenkoms sal alles baie stiller wees en hoef nie bang te val in die hande van bedrieërs te wees.

In hierdie geval, 'n monster van dokumente op 'n scooter 50 blokkies kan beskou word as 'n voorbeeld van die verkope kontrak van die voertuig. Maar dit is die moeite werd om in ag te neem dat die PTS brommer tot 50 blokkies eenvoudig nie bestaan nie en dit is nie nodig om dit te eis van die vorige eienaar of verkoper.

Maar in die geval van 'n ander tipe van scooter moet kyk vir 'n opsie net met dokumente, anders wetlik beweeg op sodanige vervoer sou onmoontlik wees. registrasie proses is eenvoudig:

1. Die eienaar neem die registreer die voertuig.
2. Opgestel 'n kontrak van die verkoop en die prys betaal.
3. Geproduseer registrasie by die nuwe eienaar.

Maar die proses is bekend aan baie, want dit is identies aan die proses van die verkoop van die motor of enige ander voertuig, om dieselfde redelik eenvoudig.

Wat gebeur as geen dokumente op 'n scooter bewaar?

Gelukkig, in Rusland hoef nie enige dokumente op 'n scooter 50 blokkies. Sotrutniki verkeer kan nie enigiets anders as 'n rybewys nodig, sodat selfs wanneer tjeks of koopkontrak het verlore gegaan, tegniese boeke, wat tot die pakket, of iets anders kan aangeheg word, dan moenie bekommerd wees en kritiese eintlik nie. Die scooter kan voortgaan om te funksioneer sonder hierdie vraestelle, want die wet maak voorsiening daarvoor, veral as die dokumente is, geldig en die scooter is nie in die kaping gelys. Niks om te vrees nie, die belangrikste ding - moenie die reëls van die pad nie te breek.

As die dokumente is verlore op 'n scooter met 'n groot volume van die enjin, alles is baie makliker - om byna enige dokumente eintlik herstel. Natuurlik, as die scooter is eintlik geregistreer en het 'n nommerplaat. Dit is slegs nodig om aansoek te doen om die verkeerspolisie en vertel hulle oor die verlies, en dan gevra, wat gedoen moet word om die dokumente te herstel.

Moet ek die scooter op die rekening en in watter gevalle sit?

Uit bogenoemde teks kan verstaan word dat die registrasie kan ingestel word slegs Scooters geskikte onder sekere eienskappe: Interne binnebrandenjin 50 tot 150 kubieke sentimeter en 'n ontwikkelende spoed van meer as 50 km / h. Die idee is dat dit nie eens 'n scooter, maar 'n werklike motorfiets, wat konvensioneel so genoem.

Maar of dit nodig is om dit te doen? As jy van plan is om die voertuig te gebruik, dan is dit 'n moet! Omdat die bestuur van so 'n scooter sonder papiere onwettig en dit dreig om 'n boete, of 'n bestuurder is gestop deur 'n verkeersbeampte polisieman.

Die verkryging van 'n bestuurslisensie kategorie om die scooter te beheer

Dokumente vir die beheer van 'n scooter - dit is 'n pakket van sekuriteite wissel na gelang van hoe spesifieke die scooter gaan die bestuurder uit te voer. In die eenvoudigste geval, is 'n paspoort en 'n rybewys met 'n oop kategorie van M. As die brommer is sterker, die reg om 'n kategorie A1 of A, sowel as TCP en versekering.

Die regte en kategorieë sal hê om meer spesifiek te gaan met PTSV as versekering en alles is duidelik, registrasieproses is redelik eenvoudig. Dit is wat toelaat dat spesifieke kategorieë van regte:

• Kategorie M - laat jou toe om die voertuig te beheer met die enjin tot 50 kubieke meter, wat nie nodig enige ander dokumente, behalwe vir die regte. Die bestuurder met die gegewe kategorie kan nie voertuie ry met meer kragtige enjins. Vir brommers, is daar sekere reëls wat verskil van dié wat vir konvensionele motorfietse of motors. Dit sal die dokument op 'n scooter 50 blokkies wees.
• Kategorie A1 - 'n heeltemal ander kategorie, by benadering tot A, maar het 'n beperkte kapasiteit tot 150 kubieke meter. Ook, kan enigiemand dit te kry sonder enige probleme in 16 jaar.
• Kategorie A - laat jou toe om alle vorme van motorfietse te bestuur, dit is meer kragtige masjiene met enjins groter as 150 kubieke meter, te verkry die regte van hierdie kategorie nodig is streng tot 18 jaar.

Hoe om te slaag om regte op die scooter in die verkeer te kry?

As die dokumente is nodig op 'n scooter, jy het om te gaan deur 'n paar toets:

1. Opleiding in 'n ry skool op 'n spesifieke gewenste kategorie, koste en terme van leer hoe om direk afhang van die gekose kategorie, sowel as van die mees ry skole, maar dit is die moeite werd om daarop te let dat in die meeste gevalle 'n kategorie M verkorte opleiding, en neem nie meer as 2 weke.
2. In parallel met die opleiding of onmiddellik nadat dit nodig om 'n mediese ondersoek te ondergaan en 'n spesiale sertifikaat ontvang, in ooreenstemming met wat toegang tot die beheer voertuig.
3. Geproduseer huur interne eksamens ry skole vir toelating tot die kern.
4. Self eksamen in die verkeerspolisie bestaan uit twee dele: die rekenaar teorie en praktyk op die hof en in die stad. Na die suksesvolle voltooiing, kan jy amptelik kry reg.

Maar moenie bekommerd wees nie, as jy die eksamen nie kan neem omdat Tweede eksamen plaas presies een week sal neem. En as die tweede keer nie sal slaag, dan 'n maand later. In elk geval, elke bestuurder die krag om die eksamen te slaag en die dokumente op hul eie scooter ontvang.

Boetes vir bestuur sonder 'n lisensie in die regerende bromponies

Dit is duidelik dat daar die regterkant van die onderskeie kategorie, sowel as al die dokumente moet wees. Maar wat sal gebeur as skielik die bestuurder is nie reg nie, maar hy het steeds sit agter die wiel? Wanneer jy ophou se bestuurder verkeerspolisie motorfiets sal afgelewer word by die motor pond, en die straf sal wees 5-15 roebels. Haal die voertuig uit die motor pond 'n persoon kan, met die reg om hierdie kategorie.

As die bestuurder skielik verklaar die verlies van regte, dit is nie in enige manier verander die situasie, aangesien die verlies moet aangeteken word. In hierdie geval, sal die bestuurder gegee word 'n voorlopige lisensie, en by verstryking van 60 dae, uitgereik lisensie 'n nuwe rybewys.

Vir verval lisensie en gesig boetes. En as skielik sal wees verbind herhaal skending van die reëls, byvoorbeeld, indien die bestuurder reeds ontneem van regte, dit weer verskyn op die pad, dan is die straf sal wees 30 duisend, of sal voorsien word vir korrektiewe werk of gevangenisstraf vir tot 15 dae.

Dit is belangrik om te onthou dat die dokumente op 'n scooter 50 blokkies is nie nodig nie en moet tot die laaste werknemer om te bewys dat die wet van straf vir 'n rit op hierdie voertuig bestaan nie. Indien die werknemer die teenoorgestelde bewys - dit is onwettige optrede, wat in die hof kan betwis, skryf dialoog of kamera selfoon.