IRBIS TTR 250R - texte

IRBIS TTR 250R - dit is 'n motorfiets ontwerp vir motocross off-road enduro. Hierdie model het 'n uitstekende ry op die pad en op rowwe terrein. Sy sterk punt - is om die driwwe, riviere oorkom, uitvoering spring in die lug en truuks. IRBIS is nie 'n racing motorfiets, so wanneer die enjin is 250 cc. cm met 'n vierslag-modus dit versnel net tot 120 km per uur. Maar die fiets gedra goed op rowwe terrein in die bestuursplan. Gemiddeld, nie in nood af, ry, IRBIS TTR 250R verorber 3 liter brandstof per 100 km.

Ry in die stad en op rowwe terrein

motorfiets wiele het speke en geklee in onuitwisbare rubber bande, wat ontwerp is vir veldry. Hoewel hulle kan ry en op die teerpad, maar die hoë spoed sal bereik nie. Verrigting verbeter voorvering met 'n omgekeerde teleskopiese vurk. Agter IRBIS TTR 250R ondersteun monoshock. Ten einde vir hierdie voertuig kan reis op stedelike paaie, is dit nodig om 'n bestuurslisensie klas A te ry in die dorp IRBIS is het die paneelbord, die truspieël beurt seine en hoofligte. Die fiets is toegerus met skyfremme, wat op hierdie model is verbeter, sodat dit effektief kan vertraag. IRBIS TTR 250R is meer geskik vir beginners. Dit kan egter ry en professionele mense.

Die eerste model

Motorfiets IRBIS TTR 250R is ook 'n later model "250". Dit is ook 'n fiets wat ontwerp is vir off-road, wat ook die Super Moto genoem. As die eerste verteenwoordiger van sy klas, TTR 250 verskyn in 2012. Beide bikes dieselfde lyk in voorkoms, maar hulle het verskille, net bekend aan professionele mense. IRBIS TTR 250 kan slegs ry op die pad, het hy nie weet hoe om te ry op die stad paaie. Ten tyde van die aankoop van die voertuig die verkoper gee jou 'n kontrak wat jy die aankoop en die weiering brief u in te lig dat die fiets nie - dit is die aard van sport toerusting. Begin om dit te ry, die eerste ding wat wil - dit is die ligte gewig. Ook, die model staan sterk vastrapplek krag en kort basis. Wiel wedrenne, opskorting rigiede, kort tussenposes in uitsendings, reguit-deur sluier buksatory om die kamera is nie ontwrig tepels. Elektriese aansitter geïnstalleer met Kickstarter, het laterale been. Skokbreker agter deel herstelbare motorfiets kan spring op trampolines.

Swakhede TTR 250

Verdere positiewe eienskappe, IRBIS het nadele. Byvoorbeeld, die model 250 TTR swak plastiek coating, daar is geen snelheidsmeter, ligte skyn sonder om te fokus wiel vatbaar vir agt. Meer oor hierdie model is nie ingestel sein en stert lig hoofligte. Ingeskakel Motorcycle onderwerp. dit is nie geskik vir wedrenne en 'n hoë-klas atlete, maar dit word gebruik vir die opleiding van rit op voertuie in hierdie klas.

R weergawe

TTR 250R geskik is vir ry op die stad paaie, en dit is om hierdie stel, soos hoofligte, remligte, draai seine. Model te gebruik in die stad, is dit nodig op rekord te plaas, en dan sal jy toegelaat word om die getalle te kry. Ook vereis die teenwoordigheid van 'n rybewys. Soos vir die mening van die IRBIS TTR 250R, resensies eienaars is soos volg: 'n toeris motocross, goed in omleiding verkeersknope, en 'n goeie rit dit oor rowwe terrein. Die motorfiets kan enige slote, heuwels en dies meer te bowe te kom. TTR250R lyk modern en mooi. So dit bevat dele soos 'n toereteller, spoedmeter rat posisie aanwysers. Vir ons held is toegerus met passasier dubbele sitplek (nogal groot) met handvatsels. Die bestuurskomitee handvatsel beskerm fiets het op sy beurt seine rubber op die diodes. Plastiek kit het meer duursame word, het 'n raam nommer, die tenk het meer ruim geword, en die enjin het 'n balancer steel. As die eerste model, hierdie ontwikkeling het sy nadele. Dit sluit in rubber ketting, sprocket ook swak, en die laag is nie geskik vir asfalt. Hoogte van die motorfiets is ontwerp vir 'n persoon langer as 175 cm.

Aanwysers TTR 250R

IRBIS eienskappe ooreenstem met die prestasies van die Japannese modelle. Maar nog 'n belangrike faktor om te bepaal IRBIS TTR 250R - prys. Dit is hoër as sommige kokurentov en is 78 000 roebels (met 'n helm ingesluit). kyk ook na die menings van motorfietsryers wat ervaar IRBIS TTR 250R, resensies bikers sê oor ons held as 'n motorfiets van Chinese produksie, wat 'n volwaardige sport Crosser kan word. Dit het ordentlike spesifikasies:

- dimensies: lengte - 208 cm, breedte - 82 cm, hoogte - 118 cm, met 'n stoel - 93 cm;
- kerse - D8RTC;
- ketting - 428 ste met 132 eenhede;
- ketting bladen het 17 tande, die agterste - 50;
- tenk kapasiteit - 12 liter;
- Battery 12 V;
- Weight - 132 kg.

Die Russiese IRBIS - die beste verkoop sport Crosser as gevolg van die eenvoud van ontwerp en gemak van bestuur. Dit kan 'n paar maande om al die basiese beginsels van die ry te leer. Deur die aankoop van 'n voertuig, word jy deel van motosoobschestva. Dus, kan ons 'n nuwe lewe te begin, 'n helder en interessante, vol nuwe ervarings, die spoed en die gevoel van vryheid van die omstandighede en tyd.