"Honda", ATV, off-road - wat kan mooier as die hart wees?

Die maatskappy "Honda" is nie baie bederf Europese kopers. Byvoorbeeld, sy vlagskip ATV "die Honda die TRX 680" lewer op ons mark slegs in rooi. 'N Verskeidenheid van bykomstighede om dit onsedelike is klein - net een mesh op die stam. En selfs al is so 'n beleid van die maatskappy "Honda" ATV "die TRX 680" is nog steeds 'n waardige verteenwoordiger van sy klas. Saam met hom is om beter te leer ken. In 'n omgewing van vier-wiel ATV entoesiaste het 'n reeks van "TRX" is baie gewild. Dit is omdat die afstand vanaf die plat paaie in die eerste plek deurset en betroubaarheid waardeer, en dit is die tradisionele funksies van die maatskappy se produkte "Honda". ATV hierdie merk versuim nooit. Kom ons kyk na dit nader.

ATV is toegerus met 'n outomatiese ratkas, en dit is wat sit dit onder die ander deelnemers. Die rol van die selector voer die gewone podrulevoj poker. Ook, kan die boks bedryf in die handleiding af, wat nodig is om rat stuur sleutels verander. Die maatskappy "Honda" is bekend vir sy pragtige gehalte en hoogste betroubaarheid van sy produkte - is nie verander deur die vervaardiger aan sy tradisies en nou. Hydro Mechanisch outomatiese ratkas "Honda" ATV is baie glad. Geen ruk. Wanneer jy ratte ratte skaars merkbaar. Stres toetse het getoon net een swak punt van hierdie boks - eenheid beheer kleppe beskadig kan word, en selfs dan slegs indien dit is baie slordig monitor die olie.

Vierwielaandrywing is akkuraat en doeltreffend gemaak. net die agterwiele loop op 'n plat pad. Die vooras gekoppel kan word met 'n spesiale knoppie. As een wiel skids, die stryd om die koppelaar gaan 'n "slim" Beperk glip ewenaar van die ingenieurs van die maatskappy "Honda" - ATV self pas die vlak van die slot ten einde stabiliteit hulself te herstel so gou as moontlik.

Vierwielaandrywing is besig met die volgende manier: op 'n normale pad motor deur die agterwiele beweeg. Die bestuurder besluit vir homself toe aan die voorkant verbind, dit gedoen word met die druk van 'n knoppie. As een van die wiele gly, outomaties geaktiveer Limited glip ewenaar. Hoe groter is die strokie, hoe sterker is die slot.

ATV "die TRX 680" van die maatskappy "Honda" is toegerus met 'n enkel-silinder enjin met brandstofinspuiting. Die inlaatspruitstuk het 'n stelsel wat sny die water van die inname lug, so kry dit in die stelsel is dit onwaarskynlik dat 'n baie positiewe impak op die betroubaarheid van die masjien.

"Die TRX 680" is toegerus met 'n onafhanklike suspensie, wat beweeg van die kompetisie lyk baie middelmatige. Maar wanneer dit kom neer op dit, dit blyk dat dit ATV ongelooflik stabiel.

Opsomming, kan ons veilig genoem word "die TRX 680" waardig die vlagskip lyn. Ingenieurs "Honda" het hul bes gedoen en het 'n nuwe standaard van gehalte onder gebruikswaarde ATV. Nuwe oortref selfs die legendariese vierwielmotorfiets "Honda 250", wat sy roem in die ongelyke stryd met die gebrek aan paaie verdien. Vir betroubaarheid, soos ons dit ken, het jy om te betaal, maar die Japannese het ons superagregat, wat in terme van prys is nie regtig iets en staan uit tussen sy mededingers. Die gemiddelde koste van hierdie eenheid - 14 000 dollars.