MotorsMotorfietse

Honda CBR 400 - universele oorwinnaar van paaie

Honda CBR 400 - sport fiets, wat in die produksie program van kommer verskyn in 1987, en het voortgegaan om geproduseer word tot 1999, die jaar. Hierdie fiets het die voorheen onuitgebrachte AERO, wat nie so gewild nie raak as sy opvolger, wat nie net vrygelaat hernu, maar heeltemal opgegradeer eenheid vervang.

enjin funksies

Honda CBR 400 was in staat om die harte van kranige motorfietsryers regoor die wêreld te wen. En nie net op stad se strate. Baie motor-aanhangers verower op hierdie eenheid borge. Wat is die geheim van die krag van hierdie fiets? Natuurlik moet die eerste ding wat dit in ag geneem word die bou daarvan. Daar moet egter ontwerp en ergonomie word geprys, ook. Maar eerste dinge eerste. Honda CBR 400 - dit is 'n baie gebalanseerde fiets, wat in harmonie kombineer uitstekende hantering, betroubaarheid en gemaklike pas. Daarop dit is regtig baie gerieflik om te reis in vergelyking met maatreëls van sportbikes. Hierdie fiets - 'n goeie opsie vir beginners motor-ondersteuners, want dit is ingestel tyagovity "rek" enjin, wat baie maklik en eenvoudig om te bestuur. Hierdie enjin is baie goed, vir 'n goeie rede Honda vir 12 jaar om dit op te gradeer. Die motor bied 'n baie dinamiese ry sonder om te kyk op 'n baie beskeie bedrag wat gelyk is aan 399 cm / cu is.

opsies

In bykomend tot hierdie unieke enjin, daar is nog 'n paar funksies in die Honda CBR 400 Resensies motorfietsryers toon dat dit baie veeleisend met betrekking tot onderhoud. Die belangrikste ding hier - tyd om verbruiksgoedere en olie vervang. In hierdie geval, sal die motorfiets vir 'n lang tyd sy eienaar 'n gevestigde werk tevrede te stel. Daar moet kennis geneem vergassers Keihin, wat op hierdie fiets gemonteer. Hulle is baie makliker en meer betroubaar deur ontwerp, in vergelyking met dieselfde berugte Yamaha of Suzuki. Die ratkas kan vergelyk word met die werk van 'n Switserse horlosie. A koppelaar skywe in staat om te gaan op 50.000 kilometer, en selfs meer - dit hang alles af van die voorbereiding van die ruiter en sy perd styl.

tegniese besonderhede

Dit is nodig om te praat oor ander aspekte van die Honda CBR 400 Spesifikasies, soos reeds gevind, 'n goeie - 'n motorfiets onthul homself in hierdie verband by 'n ordentlike vlak. Maar dit is nie die hele lys van sy meriete. Dit is onmoontlik om sy sterk onderstel nie om daarop te let. Goeie aluminium en vooroordeel die raam en agtervering, waarin die progressiewe eienskap. Hierdie elemente is op die hoogste vlak toerusting om te gaan met hul verantwoordelikhede. Dit is die moeite werd om 'n paar woorde oor die remme. Hulle is gemaak deur ontwikkelaars in ooreenstemming met die beginsel van sogenaamde intelligente genoegsaamheid. Twee swaai skyf - voor en agter - 'n enkele skyf met 'n enkele suier caliper. Motorfietse altyd genoeg rem dinamika. Sommige motor-ondersteuners te verbeter die inligting inhoud, stigting versterk slange, maar daar is almal se besigheid.

voorkoms

Dit is opmerklik 'n paar meer funksies oor Honda CBR 400. Die kenmerke van sy voorkoms en ontwerp is sodanig dat die uiterlik soortgelyk aan die motorfiets CBR900RR Vuur Blade 1992 model jaar. Sy siening, maak hy dit duidelik dat hierdie is regtig 'n sport fiets, ten spyte van die feit dat 'n baie kompak.

voorgangers

Voordat model Honda CBR 400 gewild op die mark is daar is baie van die ander motorfietse. In 1992, het hy 'n goeie fiets wat waardeer word deur baie motor-aanhangers. Dit was 'n Honda CB 400 Super Vier. Dit is opmerklik dat hierdie masjiene amptelik uitsluitlik verkoop in Japan. In ander lande het hulle verkoop net die sogenaamde "grys handelaars". Deur en groot, hierdie "chetyrohsotki" net gemaak vir die Japannese motorfiets mark, soos in Japan is geldig beperkings op kapasiteit en cubing vir beginners. En hierdie beperkings oor is soos volg: krag is nie meer as 53 kW en die volume - nie meer as 400 kubieke sentimeter. 'N Paar jaar later, in 1995, die jaar, het 'n ander weergawe, wat reeds voorruit en stylvol is ten tyde vierkante hoofligte vrygestel. Dan was daar die baie gewilde kleur oranje "oranje" en swart. Dit is in hulle, en hierdie model is geïmplementeer. S en R weergawes is toegerus met uitlaatpype, wat identies is vir Honda CBR400RR (terloops, dieselfde jaar van kwytskelding). Dit moet 'n bietjie meer gedetailleerde oorsig van hierdie modelle wees. S weergawe is vrygestel in 1996. Dit verskil van die vorige ronde koplig, sport vergasser instellings en verander passasier Voet. Behalwe ontbreek sentrale stand. Die laaste van die gepubliseerde in die 2008 jaar modelle. Sy het 'n nuwe motor NC-42, plus die inspuiting stelsel. Ontwikkelaars gefinaliseer VTEC stelsel in so 'n manier dat wanneer die oordrag van die bykomende klep geaktiveer wanneer heeltemal oop smoor. Ons kan met veiligheid sê dat elke jaar het die model nuwe kontoere verkry totdat dit verander in 'n perfekte veelsydige fiets wat sal byval vind by beide beginners en ywerige oorwinnaars paaie.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.