Yamaha XJ6: resensies van die eienaars, tegniese spesifikasies, hersiening

Motorfietse Yamaha - is 'n periode-the-art tegniese oplossings en ontwerp. En dit ten spyte van die feit dat die pad motorfietse wat Japannese maatskappye word beskou as die mees demokratiese en universele.

Beskrywing van die model

Motorfiets Yamaha XJ6 verwys na die middelklas kuns met enjins van tot 600 kubieke sentimeter. Hy sluit aan by 'n model-lyn bekend vervaardiger in 2009

XJ6 model behoort aan die klas van neykedov, wat ontwerp is vir stad se strate, maar dit is goed, want dit is 'n universele, dieselfde kalm gevoel en paaie, en op nasionale paaie.

Nuwe ontwerp diamant raam staalpyp hoë sterkte bied die presiese balans sy dwars rigiditeit wat die gladheid van draaie verbeter.

Instellings van die krag eenheid van die vier-bakkie bied 'n motorfiets in die reeks van lae en medium rotasie spoed, wat ideaal is vir 'n dinamiese ry.

Onderstel - kompak, smal, gemaklike en ligte met 'n lae hoogte van die saal, met 'n moderne ontwerp. Motorfietse Yamaha XJ6 fiks en beginner vlieëniers en ervare bestuurders.

Buis raam om die grootte en gewig van die motorfiets, wat betroubaar 'n voorafbepaalde pad kan volg verminder. Selfs lae motorfietsryer kan die bene te laat val op die pad wanneer manoeuvres teen 'n lae spoed.

Die instrumentepaneel bestaan uit 'n analoog toereteller en multi-funksie vertoon met snelheidsmeter. Toestelle maklik om te lees, selfs in die nag, want in die eerste plek, die toereteller naald is voorsien van 'n liggewende laag, en tweedens, is die paneel verlig deur die wit LED backlight.

Beskikbaar in drie kleure - geel (Extreme Yellow), swart (Midnight Black) en wit (bewolk White).

opsionele toerusting

Spesifiek vir Yamaha XJ6 model, het die maatskappy 'n verskeidenheid van bykomstighede vir 'n gemaklike reis, veral die lang-afstand ontwikkel.

Buffers vir vlieëniers, beskerming motor oortrek op 'n brandstoftenk, 'n sak op dit, die sentrale ondersteuning, die boonste stam volume van ongeveer 40 l en 50 met die rug en die innerlike sak en 'n aluminium romp ontwerp om bykomende goedere en sekuriteit reise te akkommodeer.

voordele motorfiets

Compact fiets Yamaha XJ6 is eenvoudig en maklik om te bestuur. Dit kombineer perfek die hanteerbaarheid en prestasie.

Die motorfiets toegerus met 'n enjin met 'n hoë wringkrag selfs teen 'n lae en medium rotasie spoed.

Ontwerpers, die opstel van aanpassing en 'n lae saal, laat volwasse bestuurders van alle groottes kies 'n ergonomiese gemaklike pas. Maar resensies van motorfietsryers groei nader aan 190 cm en weeg 90 kg blus soos optimisme. Hulle het nie help om die wiel te gemaklik voel en enige instellings aan te pas.

En nie die laaste rol in die beskrywing van die voordele van die fiets speel sy aantreklike en 'n pragtige voorkoms, wat, gekombineer met 'n lae gewig XJ6 aantreklik vir die skone geslag maak.

motorfiets nadele

Oor Yamaha XJ6 resensies van die eienaars is nie entoesiasties, maar vir die mees positiewe gewig.

Ja, 'n groot man (soos die Japannese groei nie) is nie net ongemaklik vir die wiel, dit is nog steeds nodig om bedink om te kyk in die truspieëltjie.

Baie gemengde resensies oor die reis lang afstande. Iemand in ekstase, en iemand dink dat die stoel is te dun en moeilik om dit met plesier om uit te sit 'n lang pad, veral met die skokke oorgedra vanaf die agterste suspensie van die begroting.

In dorestaylingovoy modelle het baie ongemaklik vir die passasier handvatsels nie. Miskien is die Japannese het gereageer op oproepe om die lewe makliker te maak, en die tweede kwessie is dus passasier handvatsels verbeter.

Lae fiets, in die mening van vlieëniers staak skerp voetstap op die sypaadjie by elke hoek en draai, en die hakies waarop dit vasgestel, die swak en gebuig, vul bloed adrenalien onervare passasiers.

Veroorsaak 'n ontevredenheid en 'n lae balk, waarmee die swak blootgestel rand.

En, waarskynlik, dit lyk onredelik willekeur in die begroting model begeerte om die aantal verskuiwing ratte te sien op die paneelbord.

Die res van die XJ6 is ten volle in ooreenstemming met die waarde daarvan: dit is eenvoudig en betroubaar.

kragstasie

Vir 'n maklike motorfiets Yamaha XJ6 eienskappe van die opgegradeerde enjin perfek pas.

Die werking volume van die vier-ry vier-silinder-vloeistof afgekoel - 600 cc Die eenheid ontwikkel maksimum uitset van 78 kW (57 kW) by 10.000 revolusies / min, en die maksimum wringkrag -. 59,7 Nm teen 8500 omwentelings / min ..

Die silinders sien gekantel aan elkeen van hulle is vier kleppe, nokasse, en hul twee top plek. Silinderkop nuwe ontwerp maak dit moontlik om die verhoog kompressieverhouding. Verminder ingange. Vir verstywing die boonste helfte van die carter is integraal gevorm met die silinderblok.

Profiel nokas die nokke ingestel om hoë wringkrag lewer teen 'n lae en medium spoed enjin.

Om die gewig van die motorfiets te verminder suiers vervalste aluminium.

A brandstofinspuitstelsel het bilaterale brandstof inspuiting met vier gate.

Die sluier van die uitlaatstelsel, die opset van wat "4-1" is geleë onder die raam. Dit is toegerus met 'n suurstof sensor en drie-manier katalisator.

En dit is nie al die funksies van die aandrywingstelsel van motorfiets Yamaha XJ6.

spesifikasies motorfiets

Motorfiets Yamaha XJ6 met dimensies (LWH) 2,1h0,7h1,1, die saal hoogte van 0,8 m, 'n asafstand van 1,44 m, 0,14 m grondvryhoogte kompleet met ABS weeg 210 kg, en sonder dit, en wat minder - 205 kg.

Hy ontwikkel 'n maksimum spoed van ongeveer 215 km / h en 100 km / uur versnel vir 3.9 sekondes. Brandstoftenk kapasiteit - 'n bietjie meer as 17 liter.

Soos vir brandstofverbruik, die produsent sê die gemiddelde - 5.8 liter per 100 kilometer.

Transmissie en onderstel

Die enjin is gekoppel aan 'n sesgang-ratkas, waarin daar konstante mesh ratte. Die rit ketting wiel, met die ligte 520 minute ketting besit lae gerem uitwerking.

As 'n voorvering in Yamaha XJ6 motorfiets ontwerpe gebruik 'n konvensionele teleskopiese vurk, sy beroerte - 13 cm.

Agtervering - smal slinger hefboom Monocross - gemaak van 'n gevormde buis met dieselfde beroerte as dié van die voorkant.

Die inklinasiehoek van die wiel rotasie is 26 °, en sy stam - 10,4 cm.

Koppelaar mnogdiskovoe olie, begin stelsel - Starter, elektriese.

Die remstelsel sluit 'n dubbele-deursnee 298 mm voor en 245 mm enkel-skyf rem met ligte skyfies 4.5 mm dik.

Vyf-spoke lig allooiwiele met 'n deursnee van 17 duim wat in grootte 120/70 voor en 160/60 mm op die agterwiel motorfiets Yamaha XJ6.

opsomming tipe

Model XJ6 Diversion is 'n soort van voortsetting van die meer kragtige Yamaha FZ6 en vervang dit op die Europese mark. In Amerika is dit bemark onder die naam FZ6R.

Dit geproduseer byna van die begin af in drie weergawes: 'n basis met 'n front windskerm sonder front Cowling met indeks N in die model en in die sport variant, deur die brief F. aangewys

Model in al die weergawes ervaar restyling in 2013.

Is herontwerp sypanele veranderinge windskerm koplig hanteer vir die passasier en die instrumentepaneel LED backlight. Van kleur opsies geel gelaat, kan basiese weergawe verskaf word as 'n opsionele anti-slot remstelsel ABS. Nuwe leer trim ontvang saal, op sy beurt - 'n nuwe lens. Daar was 'n ketting tensioner stelsel van die posisie aanwyser.

Op dieselfde tyd, het Yamaha 'n beperkte groep XJ 6 SP Dark Menace vrygestel. Dit verskil net in die skouspelagtige afwerking "onder koolstof", gekombineer en ses op die windskerm.

Toetsritte en resensies van die motorfiets

Ervare vlieëniers bevestig dat die bedryfstelsel spoed reeks is wyd genoeg, in stadsverkeer dikwels kan die oordrag nie skakel en dus intensief versnel.

Die enjin is begin met 'n tipiese lae-gedempte geluid. Motorfietsryers vind dit 'n passiewe veiligheid funksie, want die XJ6 nie gaan ongesiens omliggende motoriste. Dit is maklik begin, aangesien die beweging byna uit idle.

Soos vlieëniers en effektiewe remstelsel, veral met die ABS-stelsel, en die balans van die skorsing. Die fiets is maklik om die mees drastiese beurte neem en spring knoppe.

Oor Yamaha XJ6 resensies (byna alles, ten minste diegene ruiters wat iets te vergelyk het) is dit eens dat dit 'n stad fiets. Hy is rats, maklik om selfs groter agterste band dit help ry, maar nie genoeg om gemaklik te reis.

Ervaar bikers ontbreek in karakter hierdie fiets, maar vir beginners is die gedrag van die motor is 'n groot voordeel.

Yamaha XJ6 - die motorfiets regop. Wat is die koste, en bied soveel: eenvoud en doeltreffendheid van die diens, eenvoud, responsiwiteit, buigsaamheid, betroubaarheid en ware Japanese gebrek aan ontwerp foute. As 'n bonus - 'n stylvolle en moderne ontwerp wat duurder as wat dit werklik is lyk. En laat bederf vlieëniers dit sal te voorspelbaar en kalm lyk, beginners dit voel meer veilig nie, maar dit is die moeite werd.