Oorsig van die motorfiets KTM Duke 200

Oostenrykse motorfiets KTM Duke 200 - een van die gewildste modelle in sy klas. Dit word dikwels gekies deur diegene wat 125 kubieke meter toerusting uitgegee het. Te oordeel aan die resensies, kan die beginner vlieëniers maklik met hierdie motor handel. Dit is dikwels moontlik om hierdie fiets te ontmoet onder die motorfietssaal.

Ons artikel sal diegene help wat dink oor die koop van hierdie padfiets, met die naam "Duke" deur die mense (so is die titel vertaal uit Engels).

funksies

Onmiddellik na aflewering na die motorhuis, benodig die KTM Duke 200 'n deeglike inspeksie. Draai al die boute vas, maak seker dat die slange goed aangeheg is. Andersins, kan jy iets verloor van die onderdele op die pad of die dag na die aankoop sonder vriesbuis letterlik bly.

Let asseblief daarop dat daar sekere probleme kan wees wanneer u die nommer opstel. Daar is 4 tegniese gate op die motorfiets, en daar is gewoonlik 3 op hul nommer. Ons sal 'n bietjie moet tinker.

Onder die sitplek vind jy 'n klein koffertjie waarin die vervaardiger versigtig gereed is om gereed te maak vir klein herstelwerk en voorkoming. In die vrye ruimte kan nog 'n klein dingetjie klim, maar daar is baie min spasie.

eienskappe van

Vir almal wat dink dat hulle 'n KTM Duke 200 koop, is tegniese spesifikasies van groot belang.

Die volume van die enjin is 199,5 kubusse. As jy oor 10 000 klok hou, sal hy jou met 'n maksimum van 27 "perde" behaag.

Die fiets is gebou op 'n staal buisraam en is toegerus met remkalenders. As jy wil, kan jy "ABS" daarop installeer.

KTM Duke 200

Resensies van hierdie motorfiets bevat dikwels lof vir die dashboard. Meer dikwels word dit 'n boordcomputer genoem. Dit is baie gerieflik, verstaanbaar en insiggewend. Danksy dit kan jy leer oor die hoeveelheid van enige tegniese vloeistowwe, oorverhitting van enjin, spanningverlies, brandstofverbruik. Slim stelsel sal u waarsku dat petrol of olie uitloop en selfs die afstand na die naaste dienssentrum vertel.

Dit is belangrik dat die beheer van die toestel uitgevoer word met die hulp van slegs twee knoppies. Jy hoef nie eers jou handskoene uit te druk om hulle te druk nie.

Ewe gerieflik is die kontroles. Baie eienaars let daarop dat hulle almal geleë is presies waar hulle behoort.

lig

Die KTM Duke 200 is toegerus met moderne optika. Afmetings en stops is duidelik sigbaar in die dag. Selfs in die "verligte" -modus, kry jy genoeg bundelkrag. Baie eienaars let daarop dat die stelsel nie verdere ontwikkeling nodig het nie.

Comfort van die vlieënier

Op die meeste padfietse ry 'n passasier gereeld. Die KTM Duke 200 sitplek is ruim en gemaklik genoeg om twee mense te akkommodeer. Vir die gerief van die passasier is daar leunings onder die saal.

In die resensies sê baie eienaars dat die sitplek sag en gemaklik genoeg is.

Landing-vlieënier reguit, klassiek vir 'n motorfietspadklas. Met die groei van tot 180 cm van die ruimte sal genoeg wees. Maar die meer stalwartige mense het dalk nie genoeg hoogte vir die voetstappe nie. Om onaangename ontdekkings tydens die operasie te vermy, moet u altyd probeer om 'n toetsrit uit te voer voordat u dit koop.