BMW F650GS: spesifikasies, operating instruksies en resensies

BMW F650GS, foto's van wat aangebied word op die bladsy - die motorfiets klas "reis enduro" ervaar 'n hergeboorte. As marktoestande motors en motorfietse voldoende onvoorspelbaar, sy oop ruimtes kan alle vorme van verrassings. Die Duitse maatskappy "BMW", bang om laer verkope van die eens gewilde model gerol produksie BMW F650GS tot 'n minimum. Alle motorfietse dan begin om te gaan na Brasilië, wat beskou word as die mees aantreklike land in terme van die implementering van twee-wiel sport, toerisme en pad renmotors.

Verlies van vorige posisies

Maar die vakante nis dadelik het die Japannese motorfiets merk die Yamaha XT660Z Tenere. Model van die Land van die Rising Sun is die absolute eweknie BMW F650GS, en sy verkope, maar nie te hoog is, maar altyd gebly teen 'n aanvaarbare vlak. Die "BMW" besef sy flater, en nou die kwessie is besig om momentum F650. Dit is egter tyd gemis, beproefde oor die jare die posisie verloor, en jy moet alles weer moet begin.

Reg te stel die situasie kan net een manier wees - om die terugkeer van die model op die mark as 'n radikaal opgedateer bied. In hierdie geval, is hy onskuldig bevind deur 'n lang tydperk van afwesigheid van die motorfiets. Maar, aan die ander kant, by die verantwoordelikheid van die vervaardiger se aan 'n diep modernisering van die masjien lê, veral vir die radikale verbetering van die eksterne data.

Wat nodig is om 'n motorfiets te dien in die nuwe ontwerp is nodig ander kontoere, kontoere. Die fiets het onherkenbaar geword, natuurlik, 'n sekere mate. Na aanleiding van 'n aantal verbeteringe ontwerp model is van stapel gestuur in die reeks. Berekening update geregverdig - verbruikers glo dat hulle in die gesig staar lank bekende model, maar het 'n diep restyling, met 'n opgegradeerde onderstel en gevorderde aandrywing. 'N effense afname in waarde was die finale touch aan die fiets terug te keer na die mark.

buite

Enkel-silinder motorfiets BMW F650GS, hoewel 'n paar "slim" voorkoms, lyk nog redelik aanvaarbaar. Front plaat met 'n kragtige kollig gevorm top eindig stylvol voorruit onder - Ontwikkel tapse vleuel hang oor die voorwiel en die agterste sywand glad geïntegreer in die voorste deel van die brandstoftenk. Compact enjin strek skaars buite die raam, knaldemper, as dit onder die passasiersitplek gebou, dit is feitlik onsigbaar.

Die kontoere van die motorfiets is vinniger, dus die aerodinamiese parameters word ook verbeter. Maar 'n hoë spoed model vir enigiets, die fiets ander take, dit is nie ontwerp vir ultra-vinnig ry, en is ontwerp om te reis op die pad, in die bos, berge en natuurskoon. Vir so 'n ry die fiets band toegerus met shipoobraznym spesiale loopvlak patroon. Hoë band patroon het 'n motorfiets en ry op die sand, en kleigrond, en ploeg.

comfort vlak

Masjien parameters in terme van ergonomie is volmaak. Die motorfietsryer, reis 300 km, voel nie moeg. Maksimum eenheid spoed - ongeveer 160 km / h, maar die lading op die BMW F650GS hierdie modus word nie aanbeveel, soos in hierdie geval, die brandstofverbruik is onvermydelik. Die optimale togsnelheid - sowat 100 km / h, terwyl die motor verbruik die genoemde bedrag van brandstof (ongeveer 4 liter per honderd kilometer).

Die nuwe naam en gevorderde funksies

Sertao - die naam wat gegee word aan 'n motorfiets in bykomend tot die afkorting BMW F650GS. Die nuwe verandering is aansienlik verskil van die vorige weergawe van Dakar, wat die gesin van off-road voertuie vir die volledige program verteenwoordig. Sertao beskeie, verkies hy die teerpad oppervlak, maar indien nodig, kan gaan in die smal gaping. BMW F650GS jongste ontwikkeling het spitsovannye wiel beroerte verhoog skorsing, hoër grondvryhoogte en 'n verhoogde sitplek, waardeur verbeterde fiks ruiter.

Dit is betekenisvol dat, ten spyte van die toename in groei van die masjien, sy swaartepunt gebly op dieselfde vlak, laag genoeg, in terme van toegang tot draaie en skerp draaie. In beginsel, het die model van "BMW" lang bewys hulself as stabiel en maklik om te bedryf, wat hulle toelaat om met selfvertroue te maneuver tussen die bome en glip langs die rand van die sypaadjie. Saddle al is dit geopper, maar die ruiter bene op die grond bereik, en is 'n bykomende voordeel wanneer jy ry in die styl van "Enduro".

Is dit nodig om "ABS"?

In piek kan situasies addisionele ondersteuning te skep, sy voet rus in die grond en laat die gevaarlike gebied. Gemonteer op 'n motorfiets ABS-stelsel, hoewel SUV toegerus met sluitweerremme nie aanvaar word (dit word geglo dat dit nie nodig is in veldrytoestande). Tog is die opsie geïnstalleer. Maar ABS-stelsel kan afgeskakel word vir hierdie doel, 'n spesiale knoppie op die stuurwiel. Alles hang af van die bestuurstyl van elke individuele ruiter. Iemand wat gebruik word om 'n slip beweeg, skuif tangensiaal, wat, op die teendeel, verkies om te ry in 'n reguit lyn. In die laasgenoemde geval, kan die ABS-stelsel nuttig wees.

nuwe funksies

Algehele, BMW F650GS Sertao kry universele motorfiets in staat reis beide op lang en kort ruk op die pad. Dit kan verander in 'n crossover naelloper of ry 'n paar honderd kilometer sonder om te stop. Die nadele van die BMW F650GS is die afwesigheid van 'n bagasie draer en enige hakies vir die vasstelling van dinge.

Tog kan hierdie probleem opgelos word op hul eie, omdat beide partye is vry om die agterkant van die motor - die knaldemper daar is min, dit is verborge onder die sitplek.

BMW F650GS: tegniese spesifikasies

Dimensies en gewig parameters:

• fiets lengte - 2165 mm;
• volle lengte - 1390 mm;
• die lyn breedte stuur - 920 mm;
• Sitplek hoogte lyn - 780 mm;
• hoogte deur die nuutste model van die saal - 820 mm;
• asafstand, sentrum afstand - 1710 mm;
• bekamp gewig hervul motorfiets - 192 kg;
• droë gewig - 175 kg;
• gewig standaard - 188 kg;
• Brandstoftenk kapasiteit - 14 liter;
• reserwe volume - 4.0 liter.

kragstasie

• Motor Type - enkele silinder, vierslag.
• Kleppe - 4.
• Die aantal nokasse - twee, met 'n top plek.
• Smeerstelsel - carter.
• silinder deursnee - 100 mm.
• Die suier slaglengte - 83 mm.
• Die aantal vonkproppe - 2.
• Die volume van die werk silinder - 652 kubieke meter. cm.
• Kapasiteit - 48 liter. a. (35 kW) by 6500 rpm.
• Etes - injector brandstofinspuiting mengsel met elektroniese dosering.
• Uitlaatgas skoonmaak - drie vlak neutralisasie, die katalisator volgens die standaard "Euro-3".
• Vaar - 450 km teen 'n spoed van 90 km / h.
• Brandstof Tipe - loodvrye petrol AI 95.
• petrol vloei - 3.2 liter in die modus van 90 km / h spoed en 4.3 liter teen 120 km / h.

onderstel

• Raam - van getrek staal buis, komplekse profiel met beskermende elemente breuk vas eienskappe.
• Opskorting front - omgekeerde teleskopiese vurk reëling met demper. Vere deursnee van 41 mm toegerus met hidrouliese skokbrekers.
• Agtervering - Gelede slinger ontwerp, gooi aluminium vurk met verstelbare lente ondersteuning en hidrouliese skokbrekers.
• Die amplitude van die voorvering beroerte - 180 mm.
• Agtervering pendulum swaai - in die reeks van 170 mm.
• Wiele - spitsovannye rand - aluminium.
• Die afmetings van die voorwiel - 2,50h19 ".
• Die grootte van die agterwiele - 3,50h17 ".
• Band Front - 110 / 80-19 59N.
• Agterste band - 140 / 80-17 69 nonies.
• Voorrem - skyf en die omtrek van 300 mm, twee-suier caliper.
• Agterste rem - skyf, 265 mm in deursnee, enkel-caliper, monoporshnevoy.

oordrag

• Oordrag - 'n vyf-spoed met klou koppelings, gesinchroniseer, geïntegreerde.
• Skakelaars - Foot, hefboom.
• Ratverhoudings is gekies op so 'n manier dat die motorfiets beweeg stadig maar seker op die eerste, tweede en derde rat teen 'n lae spoed volgens enige pad en off-road oppervlak. En net toe die vierde spoed word moontlik dinamiese ry.
• Koppeling - 'n multi-olie bad ry - meganiese, ontwerp in 'n buigsame kabel. Koppelaarhefboom is aan die linkerkant van die stuurstang.
• Agterwielaandrywing - die ketting.

elektriese

• Battery - 12 volt, 10 amp / uur, weggooibare.
• Kragopwekker - AC, driefase, 400 watt.
• Begin die enjin - elektriese begin.
• Beligting - lamp 12 volt, rem, draai seine, syligte.
• Ontsteking - hoë spanning, elektroniese, Contact Loze.

Motorfiets BMW F650GS, eienskappe wat opgedoen op die vlak van internasionale standaarde, geniet vandag 'n stabiele vraag.

Handleiding vir die gebruik

Na afloop van die maatskappy "BMW" het teruggekeer na grootskaalse produksie van die motorfiets, gepubliseer handleiding BMW F650GS, wat is 'n basiese reël om die masjien, al die aanpassings en verstellings wat nie spesiale gereedskap nodig het gebruik. Die gids waarin die inkrementele stappe van self-service fiets. Model BMW F650GS, resensies van wat voorheen veralgemeen aard, nou, te danke aan die instruksies meer verstaanbaar en toeganklik te maak. Die masjien met die bestuur is aangeheg 'n klein tool kit waarmee jy 'n eenvoudige aanpassing meganismes, sowel as voorkomende retightening kan maak.

mening eienaars

Op die tegniese voordele en nadele F650GS motorfiets reeks kan gevind word deur die lees van die talle reaksies op sy eienaar. Die model word beskou as in baie opsigte omstrede. Sommige eienaars van mening dat die enjin is nie sterk genoeg is, en so die biker voel onveilig in stedelike omstandighede wanneer kry in die vloei van motors. Ander nie, inteendeel, is ontevrede met oormatige "gulzig" motorfiets - wanneer jy ry teen 'n spoed van meer as 160 kilometer per uur, brandstofverbruik is sowat ses liter per honderd kilometer.

Reg en dié en ander, omdat elke eienaar die situasie in hul eie manier te evalueer. Daarom is die motorfiets BMW F650GS, resensies wat anders is, sommige mense wil hê, en iemand - geen. Maar in die algemeen, die eienskappe van die Duitse twee-wiel masjiene pas die meerderheid van eienaars. En as motorfietsryers bied weer 'n motorfiets wat baie die model BMW F650GS sal noem kies. resensies eienaars - 'n subjektiewe konsep, as ideale tegniese middel van beweging nie gebeur nie. Maar daar is nog steeds die belangrikste, onweerlegbare waardigheid, en wat moet gelei word in die keuse van 'n fiets.

Verskille in trim motorfiets daar. Slegs een standaard, wat voorsiening maak vir 'n minimum van gereedskap, 'n pomp, 'n paar ekstra gloeilampe en prop die brandstof filter.