Induksiemotor - ontwerp en werking

Die induksiemotor is 'n elektriese motor wat loop op wisselstroom. Dit asynchrone elektriese masjien vernoem omdat die frekwensie waarmee die motor roteer die bewegende deel - die rotor is nie gelyk aan die frekwensie waarteen die roterende magneetveld, wat geskep word deur die vloei van wisselstroom deur die spoel van die vaste deel van die enjin - die stator. Induksiemotor - die mees algemene van alle elektriese motors, het hy die wydste gewildheid in alle nywerhede, meganiese ingenieurswese, en so aan.

Asynchrone motor in sy ontwerp noodwendig die twee belangrikste dele: die rotor en stator. Hierdie dele geskei deur 'n klein lug gaping. Aktiewe dele van die motor kan ook genoem word die likwidasie en die magnetiese kern. Konstruktiewe dele voorsien afkoeling van die rotor draai, sterkte en styfheid.

Stator - 'n cast staal of gietyster silindriese liggaam. Binne-in die stator behuising is magnetiese in spesiale uitgekap groewe wat die stator likwidasie gelê. Beide kante van die likwidasie gelei tot die boks terminale en gekoppel aan 'n driehoek, of 'n ster. Met die einde van die stator behuising is heeltemal gesluit laers. Hierdie laers is gedruk op die rotor steel laers. Die rotor van die asynchrone motor as 'n staal skag op wat ook op die magnetiese kern gedruk.

Struktureel, kan die rotors verdeel word in twee hoofgroepe. Die enjin self sal sy naam dra in ooreenstemming met die beginsel ontwerp van die rotor. Asynchrone motor met kourotor-- dit is die eerste tipe. Daar is 'n tweede. Dit asynchrone motor met strokie-ring motors. Die gleuwe motor rotor hok (ook bekend as "kourotor" as gevolg van die ooreenkomste tussen die voorkoms van so 'n rotor met 'n kourotor) gooi aluminium stokke en hul kort ente. In die fase van die rotor is in die teenwoordigheid van drie windings wat met mekaar verbind in 'n ster. Die einde van die windings is aan die voorwaardes verbonde aan die skag ringe. Wanneer begin die enjin aan die ringe gedruk spesiale vaste borsel. Hierdie borsels gekoppel weerstand wat ontwerp is om die te verminder aandrang huidige en glad begin die induksiemotor. In alle gevalle, is die stator likwidasie gevoed driefase-spanning.

Die beginsel van werking van enige van die induksiemotor is eenvoudig. Dit is gebaseer op die bekende wet van elektromagnetiese induksie. Die magneetveld van die stator wat gegenereer word deur die drie-fase spanning stelsel, roteer deur die stroom deur die stator likwidasie. Dit magneetveld kruisies die likwidasie en die dirigente van die rotor kronkel. Van toe af het in die rotor kronkel skep 'n elektromotoriese krag (EMK) van die wet van elektromagnetiese induksie. Dit veroorsaak 'n elektromotoriese krag in die rotor kronkel AC. Dit daarna rotorstroom self genereer 'n magnetiese veld wat in wisselwerking met die magneetveld van die stator. Hierdie proses begin die rotasie van die rotor in die magnetiese velde.

Dikwels, om aandrang huidige verminder (en dit is in 'n induksiemotor kan wees baie keer die bedryfstelsel huidige) toegepas begin kapasitors wat in serie geskakel met die begin spoel. Na die aanvang van die kondensator, die behoud van prestasie ongeskonde.