"Keiser Nicholas 1" - die slagskip van die Russiese Ryk

Na die nederlaag in die Russies-Japannese Oorlog, die hoofkwartier van die Imperial Navy begin met 'n groot opgradering van die vloot geveg skepe. Spesifieke aandag is geskenk aan die wasbak Swart See - dit is daar in die geval van die Eerste Wêreldoorlog kon opvlam vyandelikhede. Battle "Keiser Nicholas Ek» - een van die skepe, militêre ingenieurs voorberei vir grootskaalse zeeslagen.

Ontwikkeling van skepe

Aan die einde van 1913 die Algemene Direktoraat van Scheepsbouw begin met die ontwikkeling van nuwe beginsels van bespreking en verspreiding van loonvrag. Maak voorsiening vir verhoogde beskerming harnas middel dek - 63 mm metaal, te bestry en skuinste sny. Maatreëls is geneem om die wapens dek artillerie versterk - 'n laag van metaal op dit in die sensitiewe dele oorskry 300 mm. As gevolg hiervan, het vaartuig modernisering projek van sy totale verplasing gegroei tot byna 28.000 ton, verhoog lineêre dimensies, verbeterde bestuur eienskappe -. "Die Keiser Nicholas Ek» (Battle) kan 'n spoed van 21 knope bereik. Hierdie en ander verbeterings is weerspieël in die konsep, wat is 12 Maart 1914 ingedien word vir goedkeuring aan die Minister van Marine.

Nikolaev werf

In die vroeë lente van 1914, goedgekeur deur die skip tekeninge met spesifikasies van die projek het ons na Nikolaev. Op daardie tyd, die konstruksie van groot siviele en militêre skepe wat betrokke is by "Russiese Skipbouery korporasie." Vir tegniese dokumentasie word aangevul deur 'n dekbrief waarin skeepsbouers word aangemoedig om te identifiseer met die tyd van die konstruksie van die skip en die totale koste. Na 'n reeks van ooreenkomste "Keiser Nicholas 1", slagskip, was geskat op 32.800. Roebel, en die bou daarvan gegee is drie jaar. Maar sy finale naam van die slagskip later ontvang.

In die hersiening van die tekeninge vloot argitek VI Yurkevich voorgestel 'n paar veranderinge wat die boog golf sak, het gehelp om die las op die instellings masjien te verminder. Jurkiewicz later geëmigreer na Frankryk waar hy direk betrokke was by die ontwerp van die Franse sak "Moggaps nie." Baie eenhede van hierdie voertuig is ontwikkel deur ingenieurs Russiese Admiralty.

Bookmark slagskip

April 15, 1914 in die oop sleephelling Nikolaev werf gehou seremoniële oplegging van 'n nuwe skip. Die seremonie is bygewoon deur homself, Nikolai II. Voorlopige naam skip was "Iwan die Verskriklike." Die goedkeuring van die keiser is gevra om te noem twee - "St Vladimir" en "die keiser Nicholas 1". Die slagskip is vernoem na 'n voorouer van die regerende koning - wat hierdie besluit keiser gemaak. Miskien is dit besluit is gedikteer deur die behoefte om die moraal van sy eie vloot hupstoot te gee.

Die dokumente van die "Keiser Nicholas Ek», slagskip, was daar net 2 Junie van dieselfde jaar. Dit logiese volgorde het verskeie gebreek - jy kan nie inroep in die Navy skip wat pas gelê. Hierdie oortreding is gemotiveer deur die behoefte om fondse te bekom vir die bou daarvan.

Oorlog en skepe

Wêreld teweeggebring veranderinge en aansienlik stoot die tydsberekening van die bekendstelling van 'n militêre vaartuig. "Keiser Nicholas Ek» (Battle) wat nodig is in 'n verskeidenheid van ingevoerde komponente, maar hul lewering is vertraag of geheel en al opgehou. Hoop is gevestig op die binnelandse masjinerie. Maar hul omgewing vereis dat 'n hersiening van 'n paar van die militêre eenhede van die skip. Die projek is om 'n bykomende skans ingedien teen die eerste installasie van die toring tot by die neus. Dit het gehelp om seakeeping verbeter. Finalisering is in ag geneem, en die skip is voltooi op binnelandse aandele met 'n bykomende skans. Terselfdertyd, en uiteindelik bevestig dat die naam van die skip - "Keiser Nicholas Ek».

1916 - tydens die hoogtepunt van die Tweede Wêreldoorlog. Ten spyte van die moeilike situasie op die fronte, die skeepsbouers was in staat om die konstruksie van die skip te voltooi - 5 Oktober slagskip afstammelinge van sleephellings en vasgemeer by die fabriek muur. Terwyl die gereedheid van die vaartuig was 77,5%. Werke is met tussenposes die hele 1917 gedoen, maar in die vroeë 1918, die Voorlopige Regering gedwing om hul voltooiing vries, en "Die Keiser Nicholas 1" (Battle), en dit is uiteindelik vrygestel.

Die lot van die skip in 1920

Na afloop van die burgeroorlog en buitelandse ingryping in Nikolaev ingesluit soldate van die Rooi Leër. Verskeie pogings om die konstruksie van die skip af te handel geëindig in tevergeefs - die kennis om 'n moderne vaartuig van die werkers en kleinboere te bou nie, as daar nie so 'n idee van wetenskap as militêre sake was. "Keiser Nicholas Ek», slagskip, wat ontwerp is vir die militêre oorwinnings van die Swartsee- vloot, en het nie in enige geveg betree. Hy is daarna gesleep om Sevastopol Werf, waar dit in skrootmetaal gesny.

herlewing skip

Belangstelling in militêre oorlogskepe laaste aansienlik ná die wedstryd World of oorlogskepe toegeneem. Skepe met 'n moeilike lot versamel die vele prestasies van die Russiese ingenieurs gedagte aan die begin van die twintigste eeu. "Keiser Nicholas Ek», 'n slagskip volledig bestry rat, beklee die vierde vlak van navorsing Russiese (Sowjet) tak oorlogskepe Eienskappe Battle so realisties as moontlik te maak. Sy spoed en wapens ooreenstem met die vlak van militêre toerusting begin van XX eeu. En nou die "Keiser Nicholas 1", die slagskip - 'n pragtige voorbeeld van die Russiese militêre ingenieurswese, is deel te neem in 'n virtuele see gevegte spelers van regoor die wêreld.