MotorsMotors

Klein, ja udalenky: Honda NS 1 of Aprilia RS 50?

Scooters is al lank 'n integrale deel van padgebruikers in enige land. Hulle is kompak, toeganklik, en vereis feitlik geen onderhoudskoste. Hierdie tegniek is ideaal as 'n voertuig om te beweeg rondom die stad.

Aan die ander kant, 'n rit op brommers redelik vervelig.

Scooters byna nooit bereik snelhede van meer as 75 km / h. Daarbenewens het hierdie vervoer is goedkoop, baie hou nie, is die ontwerp van bromponies. Wat doen jy wanneer jy 'n 50 cc motorfiets met 'n treffende voorkoms en 'n hoë nodig maksimum spoed?

In sulke gevalle, baie vervaardigers produseer modelle wat gebruik kan word gekombineer in 'n enkele segment - mini sportbike.

Wat doen hulle verteenwoordig? Om beter te verstaan hierdie kwessie, kies 'n paar tipiese verteenwoordigers van hierdie klas. Om dinge billike hou, oorweeg die verteenwoordigers uit verskillende lande: Aprilia RS 50 Italiaanse fiets en die Japanese motorfiets Honda NS 1.

Kom ons begin met die Japannese "baba." Honda Motor Company spog met 'n wye verskeidenheid van die motor en motorfietse. In die besonder, het sport motorfietse van Honda altyd geniet ongelooflike sukses. 'N Model Honda NS1 - net 'n verteenwoordiger van die familie van sportbikes. Maar die jongste.

Die motorfiets het 'n sportiewe ontwerp behuising. Ook sport gee 'n spesiale kleurskema (sien. Die eerste foto). Maar dit is net voorkoms. Binne is 'n klein 50 cc tweeslag. Sy kapasiteit - net 7 "perde". Tog het die toestel weeg net 92 kg, wat die vermoë het om af te haal spoed van 115 km / h selfs met 'n klein enjin bied.

Die gas tenk is ontwerp om 8 liter. Base motorfiets - 1295 mm Zithoogte - 750 mm. Wringkrag oorgedra via 'n ketting transmissie en 'n 6-spoed ratkas.

Dit is opmerklik dat het ook 'n weergawe van Honda NS 1 indeks NSB80. Die model is toegerus met 'n 80 cc enjin met 'n opbrengs van 14 kW Ongelukkig is dit verandering is slegs beskikbaar in Spanje.

Ons het nou draai na die elegante Italiaanse model Aprilia RS 50. Die ontwerp van die motorfiets, natuurlik, beklemtoon onberispelike Italiaanse smaak. Ekstern, die Aprilia is geen verskil tussen 'n duur sport fiets. Honda NS 1 tot hierdie nog ver weg.

Soos vir die enjin, dit is anders as die Japannese eweknie, feitlik geen. Dieselfde 50-cc-enjin en 'n 7 kW krag. Tweeslagenjin, afgekoel deur die vloeistof. Die standaard 6-spoed ratkas en ketting ry laat die mees doeltreffende gebruik van enjin opsies.

Gewig "Italiaanse" is 89 kg. Verminder gewig voertuig het die gebruik van die diagonale van die raam van aluminium toegelaat.

Sulke tegniese vul RS50 laat versnel tot 112 km / h. Dit is opmerklik dat hulle in baie lande op motorfietse in hierdie reeks stel snelheidsbeperkers, so draai om brommers met 'n maksimum spoed van 50 km / h.

In bykomend tot die veiligheid, die maatskappy Aprilia omgee ekologie. Te danke aan gevorderde uitlaatstelsel, die enjin voldoen aan die vereistes van "Euro 1".

So, kom ons vat. Motorfiets Honda NS 1 bietjie vinniger en ratser, "Italiaanse", maar dit het 'n ou ontwerp. So as jy 'n hoë-gehalte vervoer en stylvol nodig, kies die Aprilia RS 50, maar as jy spoed en beskikbaarheid waardeer, dan die beste opsie sal wees om die Honda NS 1.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.