Lys van Russiese federale 2015 lopies soos volg: aanwysing en rigting

In die moderne samelewing, soos die paaie in die land kan die vlak van ekonomiese ontwikkeling te bepaal. Ongelukkig, in Rusland, in hierdie sin is dit nie al goeie, maar die belangrikste ding wat werk om te skakel off-road, al is dit stadig, maar vordering.

Die lys van federale paaie Rusland 2015 sluit paaie verbind die hoofstad met die naburige lande en streke van die land.

Skeiding van paaie in klasse

Afhangende van wat met mekaar verbind paaie, hulle is óf die federale of die publiek. Federal oorweeg word:

• gelê tussen administratiewe sentrums (geïdentifiseer deur die letter P) roetes.
• Paaie verbind tussen 'n federale snelweg ( 'n badge A).
• Ingange lei tot groot skakels en fasiliteite van die federale betekenis vervoer.

In die jongste uitgawe van die lys van al die spore van paaie kom uit Moskou in enige rigting, bekend as die letter "M". Soos vir die liedjies wat deel uitmaak van die internasionale vervoer netwerke, diegene wat gevestig is op die Europese kant, is aangewys E en die Asiatiese - NA.

In bykomend tot briewe, aangedui die pad nommer, wat altyd na die brief aanwysing geplaas. Lys van Russiese federale roetes in 2015 sluit alle kategorieë van paaie. Byvoorbeeld, net in die rigting van Moskou is daar meer as 20 snelweë, 10 van wat lei tot die grense van lande soos Oekraïne, Letland, Estland, Rusland, Finland, Azerbaijan en Mongolië.

Alle federale paaie waardes in stand gehou word, herstel en opgebou word uit die begroting of die federasie of van natuurlike of regspersone met wie 'n ooreenstemmende ooreenkoms onderteken.

M1 pad

M1, wat in die register van paaie in Rusland as "Wit-Rusland", strek vanaf Moskou na die grens met dié land. Daarbenewens het hierdie pad bring twee buurstate, dit is deel van die internasionale pad E 30 Europese en Asiatiese manier op nr 6 AN.

Bestuurders reis op die pad, oor die streek Moskou, Odintsovo voor die bereiking van 4 km, en dan, deur Kubaanse vroue en Mozhdysk val in die streek Smolensk. Rigtings gedra naby aan stede soos Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, en op die verbypad pad naby Smolensk tot by die grens van Wit-Rusland.

M1 is goed toegerus vir 'n veilige en gemaklike reis. Verkeer van 'n hoër gehalte coating, en die band 4 laat bestuurders te kies om te gaan met 'n paar snelheid. Om te ontspan, om die motor te los en myself, hervul of koop die produkte kan op die pad vulstasies, motels en kafees geplaas word.

'N voorwerp wat voedsel verskaf, is geleë ongeveer elke 45 km. hierdie roete, onder federale paaie lei in kwaliteit van padoppervlak, en 'n ordentlike vakansie kan kry in 'n hotel, geleë in die nabyheid van die sentrum van Smolensk.

Hulle kan nie net 'n stort en slaap, maar ook om tyd te spandeer in die sauna of die swembad of by die huis eet kook restaurant, as, byvoorbeeld, in die hotel "Manor" die hotelle, "The Wheel", "Chaplin" en ander.

Tydens hul reis op die M1-hoofweg, jy kan aantreklikhede besoek soos die ou Russiese dorpie Mozhaisk, kapel genoem Moeder van God, geleë op die bron van genesing, 'n monument vir soldate gedood in die Patriotiese Oorlog van 1812 en Vyazma Smolensk stede met hulle tempels en monumente van die Russiese argitektuur alleen self is 'n historiese landmerk.

Die lengte van hierdie roete is byna 450 km.

M Route 11

Voorheen was die pad bekend as M11 Tallinn snelweg. Nou 'n nuwe titelsnit - "Narva" van St Petersburg deur Ivangorod, om die grens met Estland, is aangewys A 180.

Dit is deel van die Europese manier E20, waarin Russe is gewoond om te reis vir 'n naweek in Estland. Die lengte van die pad is 142 km, en dit vind plaas in 'n skilderagtige beboste gebied. Op die manier is daar 2 reis water hindernisse in die vorm van Narva en Luga, wat gestrek het deur brûe met vrag kapasiteit 60-80 ton.

Gevaarlike is dit die beurt van 57 kilometer, wat die oorsaak van baie ongelukke het. Ongelukkig, die pad het gebiede met swak asfalt oppervlak wat oorweeg moet word wanneer hulle reis saam dit in die nag of in mistige dae.

Die roete gaan oor die Red Village, Kingisepp (ompad 3 km van die stad) en Ivangorod.

Die pad is die snelweg M11 tussen Moskou en St Petersburg. 'N omstrede kwessie in hierdie manier is 'n betaalde webwerf te Solnechnogorsk. As gevolg van die uiters hoë pryse wat kan afhang nie net op die voertuig self nie, maar ook op die tyd van die dag, is dit byna leeg.

Die besluit om 'n hoë gehalte tolpad na die ewige verkeersknope op die Leningrad sektor te verlig bou, het misluk, as die reis in 1000 bl. sonder brandstof meting kan nie bekostig om 90% van motoriste. Lewenskoste, swak diens en 'n gebrek aan gehalte beligting het hierdie track onopgeëiste.

Aan die einde van 2015, was daar 'n vraag wat die tariewe vir die M11 pad onwettig opgeblaas. Dit gee hoop dat daar sal gevind word die beste oplossing, en die bedrag sal hersien word. In hierdie geval, sal die bestuurders die tolvrye pad met 'n konstante verkeersknope te verlaat, maar dit sal gebeur nadat die manier ten volle sal verlig, en 'n gas stasie en 'n kafee sal funksioneer.

Die track "Don"

Die lys van die Russiese federale paaie in 2015 sluit baie paaie wat strek oor 1000 km. M4 - een van hulle. Dit ontstaan in die Lipetsk straat in die hoofstad, en strek byna 1544 km na Novorossiysk.

Geskiedenis van die pad begin in die middel van die 20ste eeu, maar sy naam ( "Dawn"), het sy net in 1991, ná die Sowjet-Unie in duie gestort.

Vandag, dit gaan deur:

• Moskou streek, en het 8 tot Vidnoe bands, terwyl na 71 km pad M4 "Don" vernou tot 6 bands (up Saygatova). Die volgende artikel - tot 110 km - 4 het skeiding.
• In die streek Tula het 'n track 4 stroke, wat dwarsdeur aan Efraim en Bogoroditsk opgeknap is. Tussen die twee nedersettings die pad in 'n slegte toestand, maar betaal 'n ompad gee bestuurders die geleentheid om te kies: óf om te betaal vir gerief, of die motor "kill" op 'n gratis site.
• Die Lipetsk Streek 4-way hoë gehalte pad, twee tol stasies - 'n ompad stede Elec, Vanya, Zadonsk en Hlevnoe.
• Al die pad langs die roete Voronezh streek M4 "Don" is die kwaliteit van asfalt coating medium of lae vlak. 4 bands is net twee werkers in verband met die herstel werk. hierdie verbypad Voronezh en 544 deur 633 km - deel van die pad het 'n betaalde geword.
• Deur die Rostov streek aan Kamensk-pass 4-laan pad van 'n goeie gehalte. Dit word gevolg met 'n stewige deel van die dubbele strook, wat 'n kategorie hoërisiko-het. Brug oor die Don weer opgeknap in Julie 2015 het 'n sekuriteit lyn of skeiding tussen die kante van die pad. Van Bataysk vas voor die aanvang van die Krasnodar streek toestand dekking is uitstekend, maar dit is die gevaarlikste deel van die pad, want daar is geen afskortings. Op die oomblik is, is daar is besig om op die uitbreiding van die pad en die installering van die skeiding heining.
• Die pad vir die Krasnodar Gebied is bemoeilik deur gevaarlike dele van die roete, wat is onder konstruksie. Dit moet versigtig na verloop Berezanskaya dorp, aangesien in hierdie streek is daar skerp draaie om padkonstruksie toerusting ompad in die teenwoordigheid van slegs een aktiewe strook aan elke kant.
• Op die gebied van die Republiek van Adygei gehalte roete "Don" is uitstekend, met geen gevaarlike gebiede.
• Van die dorp streek Saratov en die Krasnodar baie gevaarlike gebiede, wat verband hou met die instandhouding van padwerke Novorossiysk.

Dwarsdeur die roete is goed ontwikkelde diens diens, maar in die somer tydperk kamers in hotelle en motelle moet vooraf bespreek word. Probleme vaccin brandstof en kos nie gebeur nie as gevolg van talle vulstasies en geriefswinkels naby hulle, sowel as kafees en kitskos.

"Oeral" track

"Oeral" word beskou as een van die paaie in die lys van die federale roetes Rusland se in 2015, die besigste groot-groot vragmotors. Aangesien hierdie pad lengte van 1879 km is deel van die Europese roete E 30 en Asiatiese AN6 en loop deur die industriële streke van die land, geregistreerde die mees digte motor verkeer op dit.

Eerste roete tussen Moskou en Ryazan geopen in die 1930's, toe die motorbedryf is net besig om te ontwikkel in die Sowjet-Unie. In 1947, dit strek tot Kuibyshev, en in 1965 was dit vir verkeer oopgestel aan Chelyabinsk.

Die meeste paaie M5 "Oeral" het een baan net om die nedersetting Goeie Acres tot 2 of meer bands aan elke kant. In die vroeë 2000's, is verskeie hoë-spoed afdelings ingestel, byvoorbeeld, tussen nedersettings en Laer Elyuzan tussen Tolyatti en Krásný Yar en ander.

federale pad "Oeral" gaan deur die gebiede van:

• In Moskou dit vang Lyubertsy, getoer Bronnitsy en Kolomna, steek die rivier Moskou en Oka. laag kwaliteit is uitstekend.
• Volgende - Ryazan streek, op die pad waarvan ronde Ryazan gaan, gaan deur die Fish, Shilova en Shatsk (jy kan ry om die nuwe verbypad). Op die manier waarop die bestuurder aan die brûe oor die Prony en Tsnu, sowel as nuutgeboude viaducten oor treinspore, waar voorheen hindernisse was daar, versamel al van die motors op 'n baie kilometers.
• Die volgende fase van die reis - Mordovia. Die enigste nadeel is die klein pad breedte.
• In die streek Penza pad vang nedersettings Mokshan, Ramsay en 'n "stuk" van Penza.
• Die volgende deel van die reis - dis Ulyanovsk en Samara streke, waar die snelweg kruisies die Zhigulevsk, draai dan na die streek Orenburg en Tatarstan.
• Die oostwaarts snelweg M5 "Oeral" afsterwe van Bashkortostan, waar sy op pad was daar twee riviere - Dema en Wit.
• Verdere bevordering van die pad is in die streek Chelyabinsk en eindig in dieselfde stad.

As reis vanaf Moskou na die bestemming roete, die passasiers verander terrein van die beboste vlaktes om die bergagtige deel, die hoogste punt van wat is 830 m, - 'n pass Urenga. In die winter is dit dikwels gesluit weens sneeu dryf.

Tot op datum, die roete gaan voort om te ontwikkel, dit is voortdurend opgedateer, byvoorbeeld, in 2013 geopen en 'n nuwe brug oor die rivier Belaya. Die mees gevaarlike deel van die baan "Oeral" word beskou as die pad naby die nedersettings van Sem en Ust-Katav, wees wat volgens verkeers-polisie, vermoor tot 50 mense elke jaar.

pad M13

Federale snelweg M13 is die verhouding tussen Bryansk en sy streek, Gomel en Brest. Sy lengte - van 221 km, en die nuwe benaming - A240.

Hierdie pad strek deur die skilderagtige heuwelagtige terrein bedek met woude, en het steil klimme en afdraandes, gevaarlike draaie en gebiede met beperkte sigbaarheid. Die pad is toegerus met alles wat jy nodig het om, selfs met so 'n kort lengte van sy motoriste pad was gemaklik.

Deur middel bestuurders sal ontmoet 5 brandstof stasies 3-kamp, SRT 3, paragraaf 2 ambulans en 5 GAI poste (10, 77, 130, 164 en 193 km).

Die oorsprong van die pad neem in Bryansk, en na die kruising van die Wit grens is gerig word aan Gomel. Langs die pad, kan reisigers kennis te maak met die toerisme-aantreklikhede:

• Huis Museum van A. K. Tolstogo in die Rooi Horn, waar hy gebore is en begrawe.
• Die stad Pohar, kan jy na die bekende tabak fabriek, waar hulle die sigare.
• Raak vertroud met leerprodukte kan wees op die leer fabriek in die klein dorpie van Klintsy.

Pad M13 het 'n kwaliteit asfalt oppervlak al langs die pad.

Die M 10 en M 9

federale pad, oorsprong in Moskou, en vandag bekend as die snelweg M10 "Rusland" het 'n opvolger met die titel "Skandinawië".

Deur die "Russiese" deel van die pad van ware pad verbind Moskou met Tver, Nowgorod en St Petersburg. Deel van die "Skandinawië" begin van St Petersburg te Vyborg en die Finse grens.

Dit is een van die oudste paaie in Rusland, wat gebou is deur dekreet van Peter 1 vir Moskou verbind met die nuwe hoofstad van 'n verenigde pad, toegerus met punte vir die verandering van perde (put), waar hulle die nag kan spandeer, om te eet of om te ry uit die slegte weer.

Nog 'n voordeel van die ou padkonstruksie het sy positiewe impak op die ontwikkeling van stedelike ekonomie, waardeur dit beweeg. Ten einde datum lyn loop deur 65 stede en dorpe, kan dit nie genoem word 'n hoë-spoed as gevolg van bestaande spoedgrense binne die dorp.

M10 roete "Skandinawië" gaan na Vyborg die Finse grens. Die hele roete van Moskou is talle motels, die tempo waarteen per dag wissel 600-1700 r. Daar is ook geen tekort aan gas stasies en diensstasies.

Die mees gevaarlike gebiede op hierdie roete is die plekke waar daar geen skeiding, en nie toegerus langs die pad is gevaarlik, veral in die ys of reën.

M9 roete "Baltic" is afkomstig van Moskou, gaan na die Volokolamsk en op die grens met Letland. As deel van die internasionale roete E22, is dit swaar gelaai vrag motors, ry uit Europa na Letland.

Langs die pad, die bestuurders oor die riviere soos Istrië, Vazuza, Meza, Western Dvina en ander. Uitstekende gehalte coating kan teruggevoer word al die 610-myl weg. Behalwe vir 'n klein gedeelte van die pad in die streek Tver, die hele roete is veilig, sodat 'n spoed van tot 140-150 km / h.

Manier roetes "Baltic" gaan deur Moskou, Tver en Pskov streke. In beide 2007 en 2015. pad onder rekonstruksie en herstelwerk sal voortgaan op.

Snelweg M6, M7 en M8

Federale snelweg M6 "Kaspiese" het 'n lengte van 1831 km en is deel van die Europese (E119) en Asiatiese (AH8) roete van Moskou deur Tambov en Volgograd om Astrakhan. Aanwysing met die letter "M" sal geldig wees totdat 2017/12/31, waarna dit herdoop in die pad federale p22 Leer kombineer verskeie administratiewe sentrums van Rusland.

Sodra, aan die begin van die Russiese staat, in dieselfde rigting was dit noodsaaklik vir ekonomiese en handel groei in die land Nogai Way.

Konstruksie van 'n moderne snelweg "Kaspiese" begin terug in 1952 met 'n dubbel-sided lem met 'n harde oppervlak van die tweede kategorie. Op die terrein van die hoofstad te Kashira is hulle toegerus met 4 bane. Die baie konstruksie is uitgevoer in fases uitgevoer. Die eerste pad van Moskou na Tambov is in opdrag, dan bou 'n deel te Volgograd.

Na afloop van die Sowjet-Unie in duie gestort, het die pad is verbonde aan hierdie roete van Volgograd om Astrakhan, is die M6 'n aantal en die naam van die "Kaspiese" opgedra.

Deel van die roete is dubbel deurlopende strook, wat grootliks verhinder die beweging, veral in die herfs. As gevolg van die groot vloei van vragmotors, wat daarna streef om ongeduldig bestuurders van motors in hierdie tydperk in te haal dikwels voorkom "kop-op" botsing.

'N Spesiale kenmerk van hierdie roete is die algehele afwesigheid van die reis deur bewoonde gebiede.

Snelweg M7 "Wolga" strek vanaf Moskou deur Vladimir, Nizjni Nowgorod en Kazan om Ufa op 1342 km. Die pad kruis die Moskou, Vladimir en Nizjni Nowgorod-streek en Chuvashia, Tatarstan en Bashkortostan.

Op die pad toestand is baie beïnvloed deur humiditeit Meshcherskys vleie, verlede wat dit verby. Hierdie track nie, inteendeel, gekenmerk deur 'n groot aantal verkeersligte in talle gebiede waardeur dit gelê. Op die oomblik is die verskillende dele van die pad onder rekonstruksie en konstruksie werk, sodat jy moet wees op die uitkyk te wees vir twee smal bane en klein pad, waar dit moeilik is om te maneuver.

federale snelweg M8 "Kholmogory" verbind Moskou, Yaroslavl, Vologda en Arkhangelsk. Die lengte van die pad is 1271 km, wat reisigers meer aantreklikhede as enige ander manier aan te bied.

Die track "Kholmogory" gelei deur Moskou, Vladimir, Yaroslavl, Vologda en Arkhangelsk streek, waar elke voorkom in die pad van nedersettings is 'n voorwerp van argitektoniese en historiese toerisme-aantreklikhede.

In die algemeen is die pad toestand is goed, maar daar is opeenhoping as gevolg van swaar verkeer. Die swakste skakel is die pad op die terrein van Velsk om Arkhangelsk.

Trails M2 en M3

Almal wat gaan om te rus in die somer by die see, baie bekende roete M2 "Krim". Op die pad van Moskou reisigers verby Tula, Orel, Koersk en Belgorod. Dit word gevolg deur die staat grens van die Oekraïne, waarna die pad is gelys as M20 tot M18 en die stad van Kharkiv op, deur die Zaporozhye en Simferopol te Jalta.

Die eerste snit "Krim" is ingestel in 1950 en strek vir 720 km, hoewel sy geskiedenis gaan diep in die eeu. Op 'n tyd was dit die bekende Krim Way, 'n pad van die hoofstad te Kharkov is gebou in die middel van die 19de eeu.

Groot bouwerk dwarsdeur die baan plaasgevind het aan die einde van die 70's en tot in die laat 80-er jare van die vorige eeu. Na ontbinding van die USSR en die skeiding gedeelte 2 op die pad in buurstate toeriste afgeneem en die waarde daarvan gedaal. Gehalte padoppervlak en goeie diens langs die pad, laat haar op die reis na 'n goeie indruk selfs in die somer besig tydperk.

Die baan M3 "Oekraïne" is van Moskou via Kaluga en Bryansk tot by die grens met Oekraïne. Die lengte van die pad - 500 km, is in 1976 in werking gestel

Vir hierdie aangeduide spoed pad perk van 90 km / uur, behalwe vir gedeeltes waar dit gaan deur die dorpe. Die planne vir die bevordering van die Russiese paaie hierdie roete is ingesluit vir 'n volledige opknapping, en die area 37-173 km sal betaal.

Die pad in baie plekke, byvoorbeeld, van Obninsk om Bryansk, in 'n swak toestand, sodat jy moet versigtig wees. By wyse dit aan baie water hindernisse (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et al.) Wat deur brûe is aangestuur met 'n vrag kapasiteit van 60-80 ton.

Dwarsdeur, Kaluga, en tot by die grens, 'n baie gevaarlike gebiede.

roete M18

M18 roete sal hierdie benaming totdat 2018/01/01, waarna 'n openbare pad wat ingesluit is in die lys van die federale roetes Rusland se herdoop P21 "Cola" het.

Dit ontstaan in St Petersburg, volg deur Petrozavodsk, Moermansk, Pechenegs, Sts tot by die grens met Noorweë. padlengte is byna 1592 km. Om 'n skakel tussen Leningrad streek, Karelië en Moermansk, hierdie roete gaan deur die skilderagtige plekke van die Russiese Noorde.

Die pad gaan verby die stad met 'n unieke geskiedenis en noemenswaardige aantreklikhede. Nie alle dele van die roete kan genoem word 'n perfek gladde, en gevind dat die paaie, maar die algehele indruk van die snelweg "Kola" goeie gevolg van die terrein waardeur dit gelê.

Op die hele roete toegerus vulstasies en talle motels bied reisigers nie net 'n kwaliteit vakansie, maar ook ontspanning. Ook nie 'n tekort van kitskos, kafees en winkels waar jy hulle aandele van kos en water kan vul.