Paul Dry: professionele werk en biografie

Pavel Sukhoi, wie se biografie beskryf in hierdie artikel - die beroemde vliegtuie van die USSR. Hy staan by die wieg van lugvaart in die Sowjet-Unie. Hy was 'n groot ingenieurswese intuïsie. Paul gekenmerk deur die vermoë om nuwe oplossings te vind en te werk aan verskeie probleme wat in die lugvaart besigheid.

kinderjare

Pavel Sukhoi gebore 22 Julie 1895 in Wit-Rusland, in die provinsie Vilna, in die dorp van Deep. Vader, Osip Andreevich, was 'n boer en gewerk as 'n onderwyser. Ma, Elizabeth Y., was 'n boorling van Wit-Rusland. Die familie was groot. Paul het vyf susters. My pa was 'n goeie onderwyser en vinnig gewild geword.

Daarom het hy aangebied om 'n werk in Gomel skool. As gevolg van al sy groot gesin verhuis na 'n nuwe koshuis. Hulle vestig naby die skool (in wat Osip Andreevich en geleer) vir kinders van die spoorweg werkers.

Te danke aan die goeie werk van die hoof van die gesin, was hy in staat om 'n gunstige rentevrye lening te kry van een van die bure. Met hierdie geld, Osip Andreevich het 'n huis met 'n agterplaas en 'n tuin. Dit het bygedra tot die omvattende ontwikkeling van St Paul, as die huis was 'n baie ruimte, en daar was 'n huis biblioteek. Ouers word ook aangemoedig entoesiasme van kinders literatuur en musiek.

vorming

Na afloop van die gesin verhuis na hul eie huis Pavel Sukhoi gaan studeer in die hoërskool. Hy studeer vanaf dit as "uitstekend" in alle vakke, bykomend tot die Duitse en Latyn. Vir hierdie tale, het hy 'n sertifikaat van "4". In die hoërskool het Paulus die vermoë om fisika, wiskunde en ingenieurswese.

Soos merkers hom toelaat om maklik te betree die Moskou Universiteit, die fakulteit van wiskunde. Paul gedroom van 'n tegniese universiteit, waar hy lugvaartkunde geleer. Maar in sy dokument die fout is opgespoor, en die keurkomitee het geweier om in te skryf in 'n tegniese skool.

Maar Pavel Sukhoi, wat foto's in hierdie artikel het nie back-up op jou drome en 'n jaar later gekom om eksamen weer te neem. Hierdie keer alles het goed gegaan, en hy kon uiteindelik 'n student van die gewenste universiteit. Onmiddellik het ek by die sirkel van lugvaartkunde, wat onder leiding van Zhukovsky, eksperimente is uitgevoer om die eienskappe van die vliegtuig, hul konstruksie en die bou van wind tonnels bestudeer.

Diens in die gewapende magte van die USSR

Maar in Oos-Europa, die oorlog begin het, en Paul, saam met ander studente gemobiliseer. Hy studeer aan die skool van tekens in die artillerie span. Na afloop van die Revolusie, Paul teruggekeer na Moskou. Skool, waar hy voor die oorlog opgelei, het nie gewerk nie, en het besluit om droog te gaan in Gomel, om die ouers.

werkondervinding

Daar is voorgestel Paul onderrig van wiskunde in 'n provinsiale dorpe. Na 'n ruk het hy teruggekeer na Moskou en het sy studies voortgesit in aviakruzhke. Aande gehelp Fomin, ontwerp lugskepe. Wanneer P. Dry sy diploma verdedig, is hy genooi om te werk in die ontwerp afdeling van die aerodinamiese Universiteit as 'n ingenieur. Toe het hy 'n spanleier, adjunk-hoof ontwerper.

Van 1939 tot 1940. Pavel Sukhoi gewerk as hoofontwerper by die Kharkov plant. Van 1940-1949. - is 'n hoof-ontwerper van die BC, wat gebaseer was in die streek Moskou en Moskou. Terselfdertyd was hy die direkteur van hierdie plante. Van 1949-1953. - adjunk-hoof ontwerper by Tupolev. Van 1953 is hy oorgeplaas na die pos van hoof en sedert 1956 - die hoofontwerper.

Pavel Sukhoi - vliegtuig: The Rise deur die range en erkenning

Sodra Paul begin om te werk in sy spesialiteit, het hy onmiddellik sy talent - gemaak vliegtuig, wat twee enjins gehad. Op hierdie aviasudne dit is aangeteken 'n nuwe afstand rekord. As gevolg hiervan, nie net die vliegtuig, maar ook sy skepper het gewild geword. Onder leiding van Tupolev modelle is ontwikkel I-4 en I-14, ANT-25 en ANT-37bis.

Na Paulus besig met die ontwikkeling van die volgende, meer gevorderde vliegtuie. Dit was 'n veeldoelige vliegtuig, die skepping van wat toegelaat dat Paulus voorgebring moes klim die loopbaan leer en word die hoof van die ontwerp afdeling, wat onafhanklik gewerk.

Hy het deelgeneem aan die kompetisie vir die ontwikkeling van "Ivanov". Maar oor die skepping van die vrystelling van CS-2, dan gebruik tydens die Tweede Wêreldoorlog. Hierdie vliegtuig is onmiddellik aangegaan produksie. Toe begin die oorlog vereis verbeterings. Die ontwikkeling van nuwe aanval vliegtuig, wat bedoel is om die verdediging te ondersteun. Die gevolg was SS6.

Hul skepping en die verbetering voortgesit en ná die oorlog. En dit was die begin van die vind van nuwe, meer gevorderde tegniese oplossings. Hulle is geskep en in die produksie Cy-7, 9, 11, 15. Die vegters (en interceptors bomwerper) Su-7B, en met 'n wiel onderstel ski geloop. US-17, die verandering van watercore vleuel voor die US-24, US-27 vegter, Su-25 en vele ander. In totaal meer as 50 modelle is ontwikkel.

Paul en die ander ontwikkelaars het die vleuel meetkunde vervolmaak. stelsels is ontwikkel wat werk in die meeste ongunstige weerstoestande. Meriete as die Sukhoi Design is bekroon met die hoogste Sowjet-regering toekennings.

persoonlike lewe

Met toekomstige vrou, Pavel Sukhoi ontmoet toe hy as 'n onderwyser gewerk in een van die provinsie Gomel. C. huis van tęczyński ook gewerk as 'n onderwyser. Jong mense het begin dateer en gou getroud, wat gehou is in Moskou. Dit is waar Paulus terugkom om sy studies te voltooi aan die Universiteit. Hy en sy vrou het twee kinders. Droë gesterf 16 September, 1975 is in Moskou, die Novodevichy begraafplaas begrawe.

Toekennings

Pavel Sukhoi - die ontwerper, wat een van die stigters van die Sowjet-straalvliegtuie was. Vir sy pogings het hy die Tupolev, Lenin, Stalin en die Staat. Die professor was 'n dokter van tegniese wetenskappe. Twee keer het hy die titel van Held van Sosialistiese Arbeid.

P. Sukhoi het nie 'n belangrike ontwikkeling in die veld van supersoniese vliegtuie. Nog 'n interessante feit is dat dit op hierdie toetsmodel vliegtuig ontwerpers spandeer die meeste bekende en beroemde Sowjet vlieëniers. A Dry jets uit onder die simbool "T" en "C".