Sensor nokas luier sensor. Instruksies vir die motoris

'N Sekere hoeveelheid lug wat die ingang van die enjin, bied dit 'n normale werking, pas luier voertuig. Om beheer oor die massa vloei dit is 'n spesiale sensor. Dit ontleed die inkomende lug. Op grond van hierdie bedrag, die beheerder lewer die regte hoeveelheid brandstof deur die brandstof inspuit in die enjin.

Waar die sensor is luier? Nie elke bestuurder weet wat dit is geleë op die throttle liggaam vergadering. Die hoofdoel van hierdie deel van die motor word beskou as die moontlikheid van die handhawing van enjinspoed tydens 'n kort stop nie. Hierdie resultaat is behaal as gevolg van veranderinge in die inkomende lug. Sensor tydens 'n kort stop van die voertuig luier laat aanpassing van die rotasiefrekwensie van die krukas. Dit beheer die vloei van die inkomende lug wat op sy beurt, omleiding die geslote smoor gaan die enjin. Vir die beheer stok verplasing kontroleerder monitors. Ten tyde van die luier motor beurt dit word ondersteun deur die krukas spoed.

Vervang sensor luier Vaz-2110 vereis nie enige spesiale kennis of vaardighede vereis. Om dit uit te voer, 'n klein hoeveelheid van die motor-olie en 'n Phillips kop skroewedraaier nodig. Natuurlik, is dit nodig om 'n nuwe sensor te koop. Die masjien moet op 'n gelyke platform geplaas word. Om veiligheidsredes, is dit nodig om die negatiewe terminaal van die battery ontkoppel. Ten einde die werk te vereenvoudig, is dit die beste om die throttle vergadering breek. Aangeheg deur drie boute reguleerder maklik unscrews n Phillips kop skroewedraaier. Nou, uit die opening buis liggies kan wees verwyder die ou sensor. Voor die installering van 'n nuwe skoonmaak uitgevoer moet word eerste oppervlak en 'n kanaal waardeur die lugvloei is. Die verseëling ring is ook wenslik om te verander. Nou kan jy die nuwe boute sensor en skroef installeer. Dit bly net om die negatiewe terminaal verbind en begin die enjin.

Ewe belangrik in die motor en het 'n nokas sensor. Die doel daarvan is om die hoek posisie van bepaal die nokas , en stem ooreen met die posisie van die krukas. Die sensor is gemonteer op die enjin nokas. Sy werk in ooreenstemming met die Hall-effek. Dit is nie verbasend dat die nokas sensor het 'n tweede naam - die Hall sensor. Die werking van hierdie deel van die motor is gebaseer op die spanning verandering. Dit wil sê in die halfgeleier ladingdraers hul rigting te verander ten tyde van die kruising van die magnetiese veld. Dit is geskep deur 'n magneet geleë in die nokas sensor. Sy verandering gebeur op 'n tyd wanneer die raam sluit die magnetiese gaping. Raam is geleë op die nokas rat. Dit kan ook wees op spesiaal gedefinieer skyf en verbonde aan die skag. Sensor nokas waardeur die raam, skep spanning. Dan, die elektroniese beheereenheid stuur die geskape pols.