Skroef skorsing. Funksies, installeer, instel

is die opgradering Sleep Een van die eenvoudigste belichaming sport tuning. Dit maak voorsiening vir 'n relatief klein prys aansienlik die gedrag van die motor verander. Om die beste belichaming onderstel dele met die grootste doeltreffendheid, sluit skroef skorsing.

definisie

Hierdie item is 'n struktuur kombinasie van 'n lente en 'n skokbreker. Ook dit is genoem coilovers en verstelbare skorsing.

tipes

Daar is twee maniere om die data-items te stel.

'n draad en 'n spiraalveer kan vervang. Die skorsing mag dan oneffektief wees as gevolg van die aanvanklike skorsing mismatch nuwe dele. Wat miskien selfs vererger gedrag van die motor.

Dit word dus aanbeveel om die rek verander. Dit behels die installering van die lente en demper opgeneem in 'n een stuk konstruksie. Hul parameters word bereken deur die vervaardiger, so hierdie skroef skorsing gee die beste resultate.

waardigheid

Die grootste voordeel van sodanige besonderhede, as gevolg van wat hulle vervang die standaard suspensie, volgens die uitgebreide moontlikhede van aanpassing. Dit laat jou toe om die optimum individuele instellings te kies. En om die parameters te verander is baie maklik vir die gemiddelde gebruiker, en dit is voldoende gereedskap byderhand.

Behalwe spoel skorsing eerder maklik om te installeer, maar hierdie aksie, kan onafhanklik uitgevoer.

tekortkominge

Skorsing van hierdie tipe is moeilik om te gebruik in vergelyking met die konvensionele. Dit is hoofsaaklik as gevolg van die behoefte om korrek op te stel om goeie resultate te behaal. Dit wat verband hou met hierdie aksie mees negatiewe oomblikke, aangesien onbehoorlike aanpassing parameters kan lei tot 'n aansienlike verswakking van die gedrag voertuig. Daar is egter slegs in sport is daar vir alledaagse gebruik om 'n skorsing keer instel, en die behoefte aan konstante aanpassing om goeie resultate onder verskillende toestande te bereik. Daarbenewens, kan jy gebruik maak van die dienste van 'n spesialis te pas of te leer dit self.

Let ook op die kwesbaarheid van die gestruktureerde verband, veral om die invloed van reaktante. Om te verhoed dat skop is neute genoeg om aansoek te doen om die draad dek rakke of smeermiddels.

aansoek

Soos verstaan van die bogenoemde, is die skroef skorsing voertuig gebruik vir fyn aanpassing aan die beheerbaarheid te verbeter. Natuurlik, dit is belangrik vir tuning wat gemik is op die verbetering van spoed prestasie. So, baie gewild spiraal skorsing Vaz, as die voorraad van hierdie voertuie het 'n slegte hantering en tuning hulle is goedkoop, so wyd versprei.

Daarbenewens is hierdie dele gebruik vir sportmotors ten einde hul prestasie ten einde selfs beter resultate te bereik te verbeter. Daarom, 'n gemeenskaplike heliese skorsing BMW, veral vir ouer modelle, sowel as vir die Japannese sportmotor.

koste van

Prys beskou dele wissel in 'n wye verskeidenheid, afhangende van die kompleksiteit en die vervaardiger. So, die koste van 'n eenvoudige modelle begin sowat 20 000 roebels. Dit sluit, byvoorbeeld, 'n spiraal hanger Ta TECHNIX. Terselfdertyd het die prys van die mees gevorderde weergawe van die HKS - meer as 270 000 roebels.

installasie

Stel skroef die skorsing is maklik om met jou hande. Dit maak nie enige gespesialiseerde toerusting vereis. Genoeg klein lys van eenvoudige gereedskap, wat bestaan uit 'n stel van koppe en die ooreenstemmende deursnee van sleutels, en veelvlakke Stars, smeermiddels, twee jacks (verkieslik hidrouliese).

Pre-lees die instruksies van die masjien word aanbeveel om die plek van die boute te leer. Daarbenewens is daar waarskynlik beskikbare tegnologie en die verandering van die skokbrekers.

Dit moet begin met die agtervering.

• Die motor moet op 'n plat oppervlak geïnstalleer word.

• Volgende die wiel verwyder, pre-verhoging masjien.

• Dan is dit saam te stel met die noodwiel onder die motor en gooi dit.

• Gestut balk Jack boute is los.

• Skok verwyder.

• Na die aftakeling van die balk kan beide skokbrekers word weggelaat.

• Skok boekies moet vervang word as hulle gedra.

• Voor die installering van die nuwe skokbrekers moet pomp.

• Ook moet hulle styfheid te pas met betrekking tot die meganisme van aanpassing na die installasie sal nie toegang het.

• Langs die nuwe skokbrekers bo rygoed aangeheg.

• Hulle is vasgebout aan die liggaam met boute.

• Die vere vervang.

• Dan vijzel die motor voor die aanvang van die skorsing boutgatdiameters.

• Daarna sal die boute vasgemaak en verwyder jacks.

Die installasie proses is wat nodig is om te smeer die drade, en draai die sluitmoer.

Tegnologie vervanging skokbrekers is dieselfde. Wees net bewus daarvan dat die boute is geleë onder die enjinkap.

instellings

Deur die aanpassing van die parameters van die skorsing kan onmiddellik voort te gaan na die installasie. Dit word gedoen deur skroewe.

Aantal wispelturig eienskappe verskillend weer vir verskillende belichaming. So, in 'n paar hangers bied gelyktydige aanpassing van grondvryhoogte en voorbelading vere, wat jou toelaat om hoogte die motor se verandering bokant die pad en die styfheid van die skorsing. Maar jy kan nie hierdie eienskappe afsonderlik instel. Die mees gevorderde modelle het 'n paar dekades verstywing bepalings en ook die aanpassing van ander parameters soos rebound, kompressie, wielvlug en strooisuiker, elke eienskap wissel individueel.

Baie het stelskroef skorsing voorbelading lente wielvlug, ryhoogte, strooisuiker.

Om die eerste parameter stel, as die lente afsonderlik geïnstalleer is, is twee neute (en span moer podpruzhinnik) op 'n glas of rek.

Ride hoogteverstelling word uitgevoer deur twee boute gedra aan die onderkant van die rak. Los die sluitmoer, verander dit sonder dat die styfheid van die skokbrekers.

Om die wielvlug en strooisuiker verander, die bevordering van die lente koppie en dra.