Stasie Ladoga in St Petersburg

Die oorsprong van die spoorweg kommunikasie Rusland is in Saint-Petersburg. Noordelike hoofstad op die regte tyd het die voorloper van moderne verspreiding in die land en baie belowende tipe van vervoer. Ten spyte van die feit dat sedert die aanvang van die spoorweg baie jare het verbygegaan, St Petersburg is steeds aan die voorpunt van 'n innoverende beweging met betrekking tot die uitbreiding en die skepping van nuwe roetes, asook om hul infrastruktuur te verbeter. 'N Opvallende bewys hiervan is die Ladoga stasie.

Die geskiedenis van die stasie Ladoga, St Petersburg

Ladoga stasie vandag is 'n komplekse vervoer middelpunt van Sint Petersburg. Dit het alles begin met 'n klein stasie, wat geopen in 1914. Aanvanklik was dit bekend as "Yablonovka" sowel as die nabygeleë dorpie. 'N Rukkie later, is die stasie herdoop op grondbesit wat besit word deur Prince Dolgoruky, in die "dacha Dolgoruky".

Reeds in die middel van die sestigerjare van die vorige eeu is dit gebore is die idee van die skep van 'n nuwe node op die spoorlyn. Hierdie idee gevra benutting van bestaande vermoëns. Maar die verpersoonliking van die plan deur burokratiese, politieke en finansiële redes, dit het nooit gebeur nie.

Implementering van idees

Ladoga stasie geopen op 2003/05/25, was hy sesde in die stad en die enigste vervoer spoorwegaansluiting. Dit is geopen Ladoga stasie na die drie honderdste van die Noordelike hoofstad. Maar ná die amptelike begin van die werk op verfyn sommige van die infrastruktuur voortgegaan. Haas van die maatreëls was die oorsaak van die ongeluk met die lokomotief (dit is beskadig kant van die nie-nakoming van die afstand tussen die voorskoot en die uiterste spoor). Maar die jongste stasie in die stad vinnig ontslae geraak het van die tekortkominge en 'n betroubare en veilige vervoer hub.

Ladoga stasie (St. Petersburg) is ontwerp deur die argitek NI Yavein. Tot op datum, die vervoer eenheid voldoen aan die vereistes van vandag se hoë-snelheid, het 'n aansienlike kapasiteit in reserwe.

kenmerkende eienskappe

Ladoga stasie, in teenstelling met ander soortgelyke strukture van die noordelike hoofstad, voer 'n transito funksie. Dit behoort aan die gewildste bestemmings in die Murmansk en Helsinki van Moskou. Unieke en spoor kapasiteit van hierdie vervoer hub. Dit bestaan uit die boonste en onderste vlak.

Ladoga stasie word beskou as die "slim" in Europa. Dit is 'n groot gebou, wat talle diens fasiliteite vir passasiers en treinspore huisves. En al hierdie dinge is geneem in 'n klein area te danke aan die oorspronklike besluit dat die argitek gevind.

infrastruktuur

Ladoga Station (Saint-Petersburg) gebou word in 'n komplekse stedelike situasie. Klein porsiegroottes word nie toegelaat die konstruksie van die gewone "strand" tipe gebou uit te voer. Met die oog op die transito verkeer van treine op hierdie spoorwegaansluiting hou, is dit gebou 'n uitgebreide drie-vlak gebou. Dit sal die funksies van die tonnel-stasie en stasie-brug te kombineer. Die vervoer eenheid kan gelyktydig neem ses en twintig pare van treine loop op die lang-afstand bestemmings, en vyftig pare van voorstedelike treine. In hierdie geval, is die stasie toegerus met 'n maat moderne vlak van elektroniese toestelle. Die werk van al die toerusting is ontwerp om die veiligheid, gerief, en die kwaliteit van vervoer passasier te verbeter.

Ry Ladoga stasie is eenvoudig. Hierdie komplekse bestaan uit twee strukture: waar pendelaar treine stop en spoorwegstasie, wat ontwerp is vir 'n lang-afstand treine. Geleë bo die struktuur as bogrondse en op die ondergrondse vlak.

laer vlak

Deur pendelaar trein stasie, geleë in die ondergrondse deel, kan bereik word deur roltrap. Dit beweeg spoor loop afdraand van die metro-stasie bogrondse geleë is. Voorstedelike stasie, gebou op 'n diepte van vyftien meter, is toegerus met kaartjie kantore vir kaartjieverkope. Dit stel ook draaihekke vir deurgang na elektriese treine. Nie ver van hulle is die wagkamer, wat kommunikeer met die platform. Op die onderste vlak bereik kan word deur metro-stasie "Ladoga", geleë onder die grond.

gemiddelde vlak

Hierdie terrein gegee om stedelike en spoorvervoer. Op die gebied naby die stasie vir die gerief van passasiers geleë stop minibusse en trolley. Nie ver van hulle is 'n taxi-staanplek.

boonste vlak

Die bogrondse deel van die Ladoga stasie ontmoet passasiers na hul grootskaalse glas. Van hier kan jy 'n reis te neem op 'n lang trein afstand, gaan na die noorde of ooste.

Die boonste vlak van die Ladoga stasie is 'n roltrap wat loop op die styging. Sy oorsprong lê in die grond lobby metro stasie.

Feitlik al die ruimte van die boonste deel van die Ladoga stasie in diens lig saal. Wag vir die aankoms van sy trein, kan passasiers geniet pragtige uitsig oor St Petersburg deur middel van sy deursigtige koepel. In 'n ligte kamer is kaartjie kantore, ontvangs, pos en stoor, 'n motor huur diens en nog baie meer. Voor die stasie langafstand gereël motor platform. Dit is geleë op 15,3 m bo grondvlak. Dit kan gelyktydig akkommodeer honderd private motors en taxi's.

Dit is 'n merkwaardige argitektoniese besluit Station. Die konstruksie van die yster en glas letterlik verstom met gemak. Dit blyk dat dit is asof beweeg bo die grond.

By die stasie loop een van die kantore van die Baltiese bank. Dit is moontlik om munt te ruil. Verskeie spyseniering fasiliteite, geleë in die boonste vlak, bied passasiers 'n ete of om produkte te koop voordat die trein vertrek.

beplanning besluit

Al drie vlakke stasie kompleks verbind deur lere en roltrappe, en die lig putte enorme en opritte. Die gebou is letterlik deurtrek met oorgange en deursigtige hysbakke, asof beweeg brûe en consoles. Dit alles kan jy 'n hele reeks van beelde van die twintigste eeu te skep.

In terme van die bou van die Ladoga stasie het 'n reghoekige vorm. Aan elke kant - die twee strukture met 'n silindriese vorm. administratiewe kantore is geleë in hierdie bylae. Hier is 'n VIP-saal, en 'n kamer bedoel vir amptelike afvaardigings, ontspanning kamers vir passasiers, kommandant van militêre kommunikasie.

Langs die pad van uiterste lae spoorweg geleë blok waarin dit geplaas ondersteuningsdienste. Gelyktydig, hierdie gebou dien as 'n warmte skerm. Van die ondergrondse die blok geskei ingang gebied bedoel vir stedelike vervoer oorhoofse.

Om gemaklik voorwaardes vir beweging van passasiers tussen die hoofgebou en lobby stasie metro stasie ondergronds gebou en bogrondse kruisings om besoekers na St Petersburg te beweeg skep.

Ladoga stasie het 'n groot spoor fasiliteite. Sy grondgebied is veertien liedjies. Agt van hulle is wat gebruik word vir passasierstreine, volgende in voorstedelike en distale rigting. Ses maniere om goedere treine aanvaar. Vir spoorvervoer is die middelste vlak. En daar is al die pad.

Die hoë-tegnologie fasiliteit

Ladoga stasie is toegerus met die mees moderne alarmstelsels, vuur beskerming, lugversorging en ventilasie, beligting, kragbron, operasionele kommunikasie, watervoorsiening, en vele ander.

Die pad na die Ladoga Stasie

om dit te kry wat jy kan doen op die metro. Hierdie pad is die mees eenvoudige en gerieflik. Die gebou is aangrensend tot die stasie Metro stasie "Ladoga". Met die verskuiwing van passasiers hoef nie eens om uit te gaan. 'N Mens moet net om te gaan die roltrap van die voorportaal van die ondergrondse, en gaan dan op die tekens in die lig kamer of gaan af na die stasie, wat ontwerp is vir pendelaar treine.

Hoe om die Ladoga spoorwegstasie per pad te kry? Nie ver van die kompleks trollie stop №№ 1 en 22, asook trams 8, 10, 50 en 64. Van al areas van die stad is hier kom vir meer as dertig nommers van minibusse en busse. Direk na die ingang van die boonste vlak van die stasie kan 'n taxi te ry.

Hoe om die Ladoga stasie te kry, of jou manier is die lughawe? Van die "Pulkovo-1", die roete van bus 39 gaan na die metro stasie "Moskovskaya". Weg en neem jou na die "Ladoga". Aan die ander spoorwegstasies, passasiers kry ook die gebruik van die skema St Petersburg metro.