Swaar kruiser "Afdrukke Oygen": die belangrikste eienskappe. Prinz Eugen (1938)

Swaar kruiser "Afdrukke Oygen" was die trots van die vloot van Nazi-Duitsland. Hy is 'n kragtige wapen teen die tyd van die see, met al die moderne vereistes en het een van die beste prestasie onder die oorlogskepe van die Tweede Wêreldoorlog. Maar die lot van hierdie skip was nogal tragies. Kom ons vind uit wat die swaar kruiser "Afdrukke Oygen", sy belangrikste eienskappe en geskiedenis tot die baie dood.

Geskiedenis van die skepping

Duitse Swerwer Prinz Eugen is geskep in die tweede helfte van die 30-er jare van die vorige eeu. Om dit te skep ingeskryf het vir die Duitse werf Krupp Germaniawerft Henry in November 1935. Hierdie maatskappy is gestig entrepreneur Lloyd Foster in 1867 in Gaarden, naby Kiel, in die drie jaar voor die verskyning van 'n verenigde Duitse Ryk onder die heerskappy van Pruise. Aanvanklik het die maatskappy was bekend as "Noord-Duitse konstruksie maatskappy." In 1896 dit verkry deur een van die rykste sakemanne in Duitsland - Krupps familie. Werf geproduseer nie net militêre maar ook burgerlike skepe. By die draai van die eeu, het sy in die tweede plek vir die lewering van voorwerpe vir die Duitse Imperial Navy. Gedurende die Eerste Wêreldoorlog verskaf die weermag en duikbote.

"Afdrukke Oygen" was veronderstel om die derde skip van die Duitse program, waaronder geproduseer swaar kruisers van die "Admiral Hipper" wees. Hierdie reeks bestaan uit twee skepe is vrygestel - "Admiral Hipper" 1937 konstruksie, na wie die hele lyn van skepe was die naam, sowel as "Blucher" van dieselfde model jaar. Daarbenewens was hulle gebou moet word twee meer Cruisers - ". Seidlitz" "Lützow" en Maar hulle was nog nie gereed vir die einde van die oorlog. Wanneer die bou van die "Afdrukke Oygen" ontvang simbool "J".

Konstruksie begin in April 1936 en duur vir byna twee en 'n half jaar. Dit kos die Duitse tesourie in die bedrag van 109,000,000 Reich Marken. Ter vergelyking, die waarde van die "County" Britse skip soortgelyke tipe was 2,5 keer kleiner. Op die ou end, die swaar kruiser "Afdrukke Oygen" is van stapel gestuur in Augustus 1938. Maar die finalisering van al die interne komponente en toerusting wat nodig is vir 'n verdere twee jaar. As gevolg hiervan, die cruiser het uiteindelik in werking die Duitse vloot tot Augustus 1940.

naam Swerwer

Sy naam Duitse swaar kruiser "Afdrukke Oygen" was ter ere van die grootste bevelvoerder van die Oostenrykse staat van Habsburg buitelandse Sewentien-XVIII eeue, Prince Evgeniya Savoyskogo. Hoewel hy behoort aan een van beslissing Italië se geboorte feodale Duke se en is gebore in Parys, maar die meeste van sy uitstaande prestasies, in die besonder die suksesvolle optrede in die oorlog van Spaanse Opvolgingsoorlog en die Turkse maatskappy, is gemyn in die diens van die Oostenrykse kroon. Onder sy groot oorwinnings as die kaptein na aanleiding van die stryd: die slag van Szente (1697), 'n weerspieëling van die beleg van Turyn (1706), die Slag van Malplaquet (1709), die neem van Belgrado (1717).

Net in 1938, was daar die Anschluss (anneksasie) van Oostenryk deur Duitsland. Dit is aan die fascistiese propaganda van die reünie van die nasie. Ten einde die eenheid van Duitsland en Oostenryk wys, is daar besluit om die nuwe skip noem ter ere van die vooraanstaande Oostenrykse bevelvoerder. Heerlikheid Evgeniya Savoyskogo was om 'n teken van oorwinning Swerwer wees. So het die skip Prinz Eugen van 1938 dank sy naam.

tegniese eienskappe

Wat was 'n swaar kruiser "Afdrukke Oygen" in tegniese terme?

Sy lengte was 199,5 m met standaard toerusting, en 207,7 m op volle. Verplasing van die voorwerp was 14 506 m met standaard gereedskap, en 19.042 m - volle. Die breedte van die skip -. 21.7 m maksimum Swerwer spoed bereik 32 knope, wat gelykstaande is aan 59,3 km / h was. Die totale kapasiteit van die drie stoom turbines en ketels twaalf skip - 132000 perdekrag, of 97 MW. Konsep Prinz Eugen vaartuig gewissel 5,9-7,2 m. Die spoed van 16 knope Swerwer kan 'n non-stop swem maak op 'n afstand van 6800. Miles. Die bemanning voltooi van die span in die 1400-1600 mense, wat nogal 'n baie vir hierdie klas van vaartuig was.

wapenrusting dikte op torings bereik 160 mm. Terselfdertyd was sy die dunste op die dek - 30 mm, en op die planke - 40 mm. wapenrusting dikte op die traverses en Barbet was gelyk aan 80 mm.

"Afdrukke Oygen" is toegerus met die mees moderne ten tyde van elektroniese toerusting, kan die gehalte van wat spog, nie al oorlogskepe in die wêreld. Veral dit is bekend opsporing beteken in staat is om die vyand op die see, die lug, en onder die water te vind. Aan boord was die skip selfs analoog rekenaars. Maar die oorvloed van elektronika en soms het 'n slegte grap met die cruiser, as nuwe tegnologie het nog 'n aantal tekortkominge, en 'n paar was duidelik "rou." Maar selfs so, in die proses te vul die skip het geen gelyke in Europa.

wapentuig

Bestry krag het nie 'n sterk punt van die skip Prinz Eugen nie. Maar op dieselfde tyd, was hierdie tekort vergoed word deur die moontlikheid van die waarneming n vuur beheer in vergelyking met die ander vaartuig en die beskikbaarheid van moderne middel van die opsporing van die vyand.

Wapentuig van die skip uit agt artillerie skulpe kaliber 203 mm, twaalf universele anti-vliegtuig artillerie gewere kaliber 105 mm, ses outomatiese gewere kaliber 37 mm, tien - 20 mm. Daarbenewens het die cruiser het vier torpedo buise kaliber 533 mm ammunisie met 12 torpedos. Air Group bestaan uit 'n pneumatiese lanseerder en vier verkenning seevliegtuie.

Die eerste geveg

Vuurdoop skip "Afdrukke Oygen" was tydens die see stryd, wat bekend geword het as die stryd in die Denemarke Straat.

Die skip eerste seil na die oop see Mei 1941. Hy was vergesel deur twee verwoesters, sowel as 'n paar proryvateley struikelblokke. Gou, "Afdrukke Oygen" saam met 'n ander bekende skip van die Tweede Wêreldoorlog - die slagskip "Bismarck." Hul reis was saam deur die Denemarke Straat.

Die beweging van die Duitse howe het Britse skepe geblokkeer. Mei 24, 1941 was daar 'n stryd tussen hulle. verskeie Britse skepe het vergaan in die stryd, slagskip "Bismarck" beskadig, sny deur die seestraat kan Prinz Eugen. Die skip het uitgegaan in die Noordsee. Maar 'n aantal redes om geld te vang van die vyand skepe te maak hy misluk. In Junie 1941, ná 'n twee-week reis, die cruiser se aankoms by die hawe van Brest, beheer Wehrmacht magte.

Terug te keer na Duitsland

Maar in Brest "Afdrukke Oygen" en ander Duitse skepe het voortdurend blootgestel aan die gevaar van vernietiging as gevolg van gereelde lug aanvalle van die Britse. In Februarie 1942, is daar besluit om terug te keer na die cruiser met die slag "Gneisenau" en "Sharnhost" in Duits-poorte. Hierdie gebeurtenis is om te breek deur na sy geboorteland oewers was bekend as "Operation Cerberus."

Ten spyte van die feit dat tydens die terugkeer huis toe het herhaaldelik aangeval Swerwer vliegtuie en vyand skepe, hy steeds daarin geslaag om drie onvolledige dae na die opening van bereik die Elbe. Die operasie kan beskou word as suksesvol voltooi. Dit was 'n ongekende en gewaagde breek deur middel van die Engelse Kanaal, reg onder die neuse van die Britse lugmag en vloot. Die deurbraak punte die morele oorwinning van die Duitsers en versterk hul gees. Hoewel die strategiese deurbraak in die verlies aan Duitsland op see situasie nooit gebeur het nie.

In die Oossee waters

Die volgende fase van die "Prins Eugen" aktiwiteite wat verband hou met wat in die waters van die Oossee, waar hy gou gegooi.

Jy kan hierdie tydperk die geskiedenis van die heerlike Cruisers nie bel. Trouens, in hierdie tyd het hy gedien as die grootste gunboats van die Baltiese, al is, natuurlik, dit was nie sy oorspronklike bestemming. Hoofsaaklik die "Afdrukke Oygen" geproduseer granaat die kus bewoon word deur die vyand. Selfs moes sy eie strand en die basis te vuur. Byvoorbeeld, wat gebeur het toe die Red Army genader om die Gotenhafenu. Toe die aanvalle gely deur selfs die buurt van Danzig (vandag Gdansk in Pole). In dieselfde tydperk van sy bestaan, die cruiser het na die kus van Noorweë aanval.

Dit het gebeur met hom en absurditeite. Dus, die "Afdrukke Oygen" gejaagd net links van die hawe Duitse Swerwer "Leipzig".

In April 1945 het "Afdrukke Oygen" was gestuur na die hoofstad van Denemarke - Kopenhagen. Hy het daar gebly totdat die ondertekening van die Duitse oorgawe.

Resultate van die oorlog

Ten spyte van die feit dat die Duitse regering het hoë verwagtinge vir die cruiser "Afdrukke Oygen", te regverdig hul skip was nie bestem. Die skip is bedoel vir gevegte in die Atlantiese Oseaan met die VSA en die Verenigde Koninkryk vloot, maar die meeste van die tyd het hy as 'n kanon neer boot in die Oossee. Hoofsaaklik dit was as gevolg van die feit dat Duitsland nie daarin slaag om ernstige oorlog bondgenote van die see lê. Krieg (Navy van die Derde Ryk) is duidelik ondergeskik aan die mag van die Britse vloot, stewig hou voorrang in Europese see.

Verder, aan die einde van die oorlog het dit geblyk dat die "Afdrukke Oygen" enige een van die vyand skepe nie kan sink. Hoewel hy beseer een van die verwoesters, die Verenigde Koninkryk en klop oor 'n dosyn vyand vliegtuie. Maar dit moet regverdig om te sê dat die vyand was nie in staat om hom ten minste betaal 'n paar beduidende skade wees. Maar teen die einde van die oorlog ammunisie Swerwer geëindig. Byvoorbeeld, vir 8-duim doppe van kaliber gewere Duitsland opgehou het om meer te produseer in 1942. 203 mm kaliber projektiele, wat aan boord kruisers die belangrikste was daar minder as veertig.

Ons kan sê dat die optrede van "Prins Eugen" in die Oossee, waar hy die meeste van sy kortverhale het shuttled, was baie soos skiet mossies met 'n kanon. Swaar kruiser van hierdie grootte en die tegniese toerusting was te duur 'n projek om te dien as "die grootste gunboats van die Oossee." Maar die grootste prestasie van die skip was wat nog moet kom, na die oorlog klaar. Op dit wat hieronder in besonderhede bespreek sal word.

As deel van die US Navy

Na die oorgawe van Duitsland in Mei 1945 "Afdrukke Oygen" is oorhandig aan die Verenigde State van Amerika volgens die Potsdam ooreenkomste. In Januarie 1946 is hy oorgeplaas na Bremen en by die US Navy. Maar toe hy ontvang die status van nie-bestry vaartuig, maar slegs 'n toets van die skip. Die opdrag van die cruiser is oorgeplaas na Kaptein 1 Rank A. Graubartu dat, ten spyte van die Amerikaanse burgerskap, was 'n etniese Duitse.

Gou Swerwer het 'n transatlantiese reis, waartydens hy oorgeplaas uit Bremen aan die Amerikaanse stad van Boston. In die hawe van die nedersetting "Afdrukke Oygen" is noukeurig ondersoek. Ook saam met hom was dit gelaai is op die strand al die toerusting, insluitend wapens. Volgens die resultate van die kommissie, is daar besluit om die skip op die Bikini Atoll stuur as 'n teiken vir die toets van kernwapens.

In Maart het die kruiser seil vanaf Boston vir die oordrag van water in die Stille Oseaan, wat deur gekom die Panamakanaal. Dan in die Stille Oseaan waters vasgemeer in San Diego, Kalifornië. Daarna het "Afdrukke Oygen" op pad na Hawaii. In die eerste helfte van Mei, het hy die Amerikaanse basis op die eilande - Pearl Harbour. In Junie 1946 het hy by Bikini Atoll - die eindbestemming.

kerntoets

Die dood skip "Afdrukke Oygen" was die uitslag van die toets deur die Verenigde State van Amerika kernwapens op Bikini Atoll. Ontploffings gemaak 1 Julie 1946. In bykomend tot die cruiser "Afdrukke Oygen" Dit is bygewoon deur ander oorlogskepe van die wêreld, in die besonder trofee en buite werking gestel Amerikaanse skepe.

Die eerste kern slag lug op die Cruiser. Horison verlig met helder glans, klink 'n skrikwekkende rommel krag. Die episentrum van die ontploffing van 'n atoombom laat val op 10/8 kabels van die skip. Almal het gedink dat die skip was geblaas aan flarde. Maar, ten spyte van die verwagtinge van die kruiser skade was gering. Trouens, bestaan hulle net heeltemal geskeur van die kant van die verf.

Na aanleiding van 'n ontploffing van 'n kern Warhead gemaak onder water. Hierdie keer is die skade was veel meer betekenisvol. vel velle is in die kruiser gedruk en hy lek, maar dit gesink en het Bank. Dit weerstand van die Duitse skip getref deur die Amerikaners. Hulle beplan dit heeltemal vernietig tydens die aanvalle van die bogenoemde. Nou is die "Afdrukke Oygen" gesleep na die atol Kuazlen verwagte toekomstige toetse.

Maar, helaas, die romp is ook radioaktief besmet. Daarom besluit Swerwer nogtans te vernietig in. Maar selfs na die derde ontploffing die skip gebly kop bo water. Sy oorstromings plaasgevind geleidelik, wanneer 'n mens kompartement oorstroom nadat die ander. Ten slotte, in die 20 dae van Desember 1946 pompe was nie in staat om te gaan met die inkomende water. Die skip het 'n steek, en die vensters was onder seevlak. Die VSA se militêre magte het nog probeer om die skip te red, maar dit was te laat, die cruiser gesink naby die atol Kuazlen, verlaat op die oppervlak van 'n keel. In die plek van sy oorskot is aan die onderkant van die see, tot vandag toe.

Werklik verbasend skip weerstand. Maar daar is 'n paar vrae. Wat gebeur as die Cruiser was nie net 'n teiken vir kernbomme, maar dit sal 'n span wat veg vir die lewe van die skip, lap gate, help om waterpompe pomp wees? Dit is moontlik dat in hierdie geval selfs drie ontploffings sal nie genoeg wees om die "Afdrukke Oygen" sink wees.

Maar wees dat as dit kan, die skip, wat gebou is deur die Duitsers te verskrik Amerikaners en hul bondgenote, het 'n onbewuste medepligtige in die toets van die sterkste wapens in die wêreld, om te dien as 'n simbool van Amerikaanse militêre mag. Maar die Amerikaners was nou die ander vernaamste aanspraakmaker. Na die ineenstorting van die Derde Ryk, dit was die Sowjet-Unie.

Algemene kenmerke van die skip

Die Swerwer "Afdrukke Oygen" was in sy pad 'n unieke skip. Soos alle swaar kruisers "Admiral Hipper", meer as 10 ton van verplasing van die voorwerp, selfs al is dit 'n grens merker vir skepe van hierdie klas volgens Washington-gebaseerde beperkings. Maar Duitsland self het homself die omvang van die toelaatbare. As gevolg van die toename in tonnemaat van die skip getref sy spoed en ratsheid.

Hoewel die oorspronklike doel van die bou van die "beginsel van Eugen" was die versterking van die Duitse vloot in die Slag van die Atlantiese Oseaan, in werklikheid, cruised hy meestal in die waters van die Oossee of in die algemeen is weggelê. Die skip het deelgeneem in net een meer of minder ernstige stryd, aan die begin van sy gevegte geskiedenis - die Battle of the Denemarke Straat. In hierdie geval, vir die hele tydperk van sy bestaan, die cruiser versuim het om enige vyand skip te vernietig.

Maar, en die vyand kon nie in enige manier veroorsaak ernstige skade aan die skip "Afdrukke Oygen", hoewel die aanvalle is uitgevoer, en van die see en van die lug en die grond. Hy is die enigste Duitse Swerwer, wat geheel bewaar teen die einde van die oorlog. Selfs kernwapens is slegs die derde keer kon hierdie titanium oorweldig is so sterk dit is gemaak. En dan, in die teenwoordigheid van die bemanning aan boord, is dit moontlik dat drie keer en nie genoeg sou wees.

Hoewel baie kenners die ontwerp van die cruiser en hom onbeholpe gekritiseer. Die blaam geplaas is skeepsbouers dat hulle ten volle gepantserde voertuig, in teenstelling met die meeste skepe van die tyd, het ons net die mees sensitiewe en belangrik om die gesondheid gebiede in stand te hou bespreek. "Afdrukke Oygen" is ten volle gepantserde. In baie dele van die wapenrusting is te dun om 'n ware beskerming wees, maar terselfdertyd is dit 'n bykomende las vir die voertuig verminder sy spoed. Selfs die boek is veral belangrik dele was dunner as soortgelyke voorwerpe van die vyand. Maar, soos dit blyk uit, almal dieselfde boek van die Duitse Swerwer was genoeg om verskeie bombardement weerstaan uit die lug en die see, en selfs om kernwapens te daag. Sodat die feite verbreek alle teoretiese spekulasie kritici om die neges.

Veel in die rigting wat die skeppers van "Prins Eugen", waar in ons dag het. Byvoorbeeld, buigsaamheid, multi-tasking, teiken prioriteit oor krag sarsie belangrik elektronika in die beheer, die besondere rol van die vyand opsporing.

Maar in die algemeen, moet daarop gelet word dat die cruiser "Afdrukke Oygen" nog nie aan enige een van die belangrikste voor hul oë op 'n wêreldwye skaal, 'n aantal van objektiewe en subjektiewe omstandighede take te vervul. Blameer dit was so algemeen mislukkings van die Duitsers in die Atlantiese Oseaan, en die herwaardasie van die spesifieke eienskappe van die cruiser. Hy kon nie 'n beslissende krag in die Atlantiese of selfs kon ten minste 'n paar beduidende skade aan die vyand vloot veroorsaak.

'N Mens kan skaars sê dat die skip betaal vir die koste 109.000.000 Reich Marken. Nietemin, nog hy daarin geslaag om af te gaan in die geskiedenis te danke aan sy unieke en ongekende stabiliteit tydens kern toetse van die Amerikaanse weermag, wat selfs 'n baie militêre en wetenskaplikes verbaas gesoute.