Termostaat Vaz-2110. Wat en hoe?

Termostaat Vaz-2110 - 'n klein, maar nogtans onmisbare toestel as deel van die voertuig. Sy werk korrek bepaal die gehalte en vinnige enjin opwarm, sonder dat die koelmiddel om af te koel voordat dit die nominale werkstemperatuur bereik.

Onder termostaat motor is 'n toestel wat gebruik word in vloeibare verkoeling stelsels. Die belangrikste funksie is om die hou bedryfstelsel enjin temperatuur. Dit word gewoonlik geïnstalleer tussen krag eenheid en die heat sink.

beginsel van werking

Wanneer begin die enjin termostaat Vaz-2110 is in 'n geslote toestand, die koelmiddel is die sogenaamde klein sirkel, wat nie verkoop word aan die verkoeler. As gevolg van hierdie die enjin warm vinniger. Maar wanneer die vloeistof temperatuur van 95 grade Celsius, die termostaat op Vaz-2110 open en vloeistof begin reeds gaan oor 'n groot verskeidenheid, om dit te doen spuitpunte op die verkoeler. Van hierdie punt begin die proses van afkoeling en die koelmiddel of vries, as gevolg daarvan, die voertuig enjin. Dit beskerm die krageenheid oorverhit.

wanfunksies

As Vaz-2110 termostaat nie meer werk nie, dan is daar foute wat verband hou met die verkoeling stelsel. Daar is twee moontlike scenario's:

- Die klep is vas in die oop posisie. In hierdie geval, ná die aanvang van die enjin koelmiddel begin om onmiddellik groot sirkel te slaag. dit wil sê dit begin dadelik om te vloei na die verkoeler. Dit word uitgedruk in 'n baie lang motor verwarming en die bereiking van langtermyn-bedryfstelsel krag eenheid temperatuur. Sedert die verkoeling van die enjin word uitgevoer, word die werking van die voertuig nie verbied.

- Die klep is vas in die geslote posisie. Voertuig enjin warmer in die normale modus, maar wanneer die normale werkstemperatuur van die koelmiddel vloei nie na die verkoeler begin. dit wil sê vries of vries gaan voort om te draai in 'n klein sirkel. As gevolg hiervan, die enjin temperatuur gaan voort om te verhoog, wat lei tot oorverhitting van die krag eenheid. Die motor word nie aanbeveel om te werk in hierdie geval.

diagnose

Die maklikste manier om die toestel te kontroleer is net om aan te vat pype van die verkoeling stelsel. Om dit te doen, die voertuig moet opgewarm word om werkstemperatuur, dan sal al die kanale voel. As die verkoeler pyp was koud, dit beteken net een ding - die klep nie oop, en daarom, Vaz-2110 termostaat is foutief.

Nog 'n metode van diagnose sal 'n bietjie meer moeite van die kunstenaar vereis, maar dit is meer visuele. Jy moet eers verwyder die termostaat. Vir hierdie los bevestiging verkoeler pyp klampe, tube pomp en die uitlaat van die connector. Niks hou anders die termostaat, sodat dit veilig kan verwyder word.

Self diagnose proses het ook nie te veel moeite. Om te toets die prestasie toestel 'n pan en kookwater nodig. Aanvanklik moet die klep toegemaak. In hierdie toestand is, moet dit gedoop in warm water, moet die kanaal word geopen. Dit is sigbaar vir die blote oog. As Vaz-2110 termostaat het nie reageer op die kookwater en die klep nie oop, dan is dit foutief.