Voertuig blinde sone

Die motor is 'n manier om verhoogde gevaar. Tydens die beweging kan die geringste verkeerde maneuver 'n motorongeluk veroorsaak. Om dit uit te skakel, die motors toegerus met bykomende spieëls, sensors, 'n tru-kamera. Nog blindekol sensors kan jy nie beskerm 100 persent. In vandag se artikel sal ons praat oor wat 'n dooie sone en waar dit is.

funksie

Wat is dit? Blindekolle - dit is deel van die voertuig, wat die bestuurder nie kan beheer terwyl jy ry. En al die masjien is toegerus met die spieëls, jy kan nie heeltemal vertrou. Hulle het nie 'n volledige prentjie van wat gebeur agter die motor gee, maar net in die algemeen, verduidelik die huidige situasie. Selfs in 'n motor met die kamera sal min of meer beperk wees.

byvoorbeeld

Vir jou motor gaan voor die kurwe wees deur die vervaardiging van die aangrensende band. In die foto onder die getalle dui die afstand (tyd en afstand) in cm, wat die bestuurder kan onderskat word nie, ag geneem word dat die maneuver veilig sal wees. Eerste sien jy die voorkant van die motor in die regte spieël. Verder, as die verbysteek motor verdwyn uit die gesig. Natuurlik, kan dit gesien word deur die venster kant na 'n paar sekondes, maar soms selfs so 'n kort tyd is genoeg vir die ongeluk. So, ons het 'n voertuig blind sone gevorm - 'n motor kom uit die gebied van die oog van die kantspieëls, maar het nog nie ingehaal jy op die kant.

Wat is die risiko

So 'n masjien is feitlik onsigbaar. Dit vind van 'n voertuig in die blindekol kan sneller verbygaan botsing. Daar is dit is baie eenvoudig: die bestuurder van voorneme is om 'n ander motor verby te steek (neem byvoorbeeld 'n vragmotor), kyk na die spieël en herrangskik op 'n toonbank of 'n verbygaande baan. Maar in hierdie tyd inhaal maak reeds die ander bestuurder, wat ry agter jou en druk die sogenaamde blinde kolle.

Natuurlik, is die moderne motors toegerus met slim toestelle. Hierdie kameras en sensors wat blindekolle en beheer sein wanneer gevaarlike maneuvers produseer. Maar sulke stelsels het glad nie motors, veral lae-end. In seldsame gevalle, die motoris het tyd om stadiger en lane verander.

Maar statistieke sê dat indien die motor het in die blinde gebied, dit is belaai met ongelukke. Terwyl hy probeer om 'n botsing met 'n motor bestuurder in gevaar te vermy om ander motoriste op pad na die nabygeleë stroom aanstoot.

Hoe om dooie sones te vermy?

Natuurlik, om op te gee ontwikkelinge en draai - nie 'n opsie. Maar dit is altyd die moeite werd om te onthou dat enige maneuver is gevaarlik. Om te verhoed dat dit is baie eenvoudig - om monitering van blindekolle maak. Vir hierdie doel opsioneel beskikbaarheid kameras, sensors en komplekse stelsels. As dit 'n motor, moenie lui weer wees rondkyk. Skandering so die verkeer op die pad, sal jy jouself te beskerm teen moontlike noodgeval.

vragmotor

"Hoekom net karre?" - jy vra. Swaar voertuie en busse as gevolg van die groot omvang is dit onmoontlik om te beheer, want die dood gebiede is. Daarom, as jy ry 'n groot-groot voertuig, moenie die maneuver blindelings te maak - so jy beslis 'n ongeluk te lok. Gedurende die beurt en herbou stuur die motor sodat die spieël dek soveel as moontlik meer van hierdie gebiede. Byvoorbeeld, moet jy 'n links draai by die T-aansluiting maak. Beweegruimte was so veilig as moontlik, die voertuig moet by die kruising teen 'n regte hoek gestuur. Bestuurders van motors in advance aangeskakel in sulke gevalle, asof die begeleiding van die motor aan die kant van die toekoms vloei. As jy dit doen op die vragmotor, sal die regterkant van die kruising een aaneenlopende blind area wees. Dit geld ook van klein bakkies, soos 'n gemsbok. Oorsig in die kajuit is baie beperk.

spesies

Die volgende tipe dooie sones is agter die buffer, die agterkant van die motor. 'N Besondere gevaar is in die teenoorgestelde rigting. Om veiligheid op die moderne motors te verseker berg die sensor blind sone en parkeersensors (soms die voorkant) met die kamera, die inligting waaruit is op die middelste konsole.

Maar wat om te doen in die afwesigheid van hierdie stelsels? Reëls van die pad word aanbeveel om 'n kort biep produseer wanneer omkeer. Op vragmotors gemonteer Buzzers - diegene Tweeters, wat ingesluit is by die trurat.

En as jy dink, om agter die wiel van 'n motor wat jy alles het 'n oogopslag, jy is baie verkeerd. Volwassenes in die spieël jy sal beslis sien nie, maar die kinders wat op hierdie oomblik is in die kattebak gebied, is dit onwaarskynlik. Dit geld ook vir klein kampe (bv, kolomme). As jy enige twyfel het, weer te inspekteer die motor in 'n sirkel en maak seker veiligheid maneuver.

Hoe om jouself te beskerm?

Ervare motoriste onderskei die belangrikste reël - die korrekte seleksie van die spoed en posisie. Op 'n veilige spoed en afstand wat jy kan maklik weg te kom van die onsigbare motor. In 'n uiterste geval, sal die bestuurder die laaste tyd en afstand om weg te kom van jou. Die tweede reël - Gebruik altyd sy beurt seine. Inderdaad, is die meerderheid van ongelukke wat plaasvind wanneer jy weer op te bou, voorkom as gevolg van die skuld seine nie ingesluit. As 'n motoris het die agterste waarschuwingslichten ingesluit, hy refleksief verminder spoed, want dit sal vooraf weet van jou voorneme om te herstruktureer. In swaar verkeer is dit nodig om te voldoen aan 'n kalm bestuurstyl. Die spel van checkers om iets goeds doen nie. Wees voorspelbaar vir ander padgebruikers en voort te gaan met die totale vloeitempo.

Behoorlik die opstel van die spieël

Korrek aangepas spieëls - die sleutel tot veiligheid. Kom ons kyk na hoe om dit behoorlik te hanteer. So eerste maak ons aanpassing van kantspieëls. Om dit te doen, moet ons agter die stuur. Kantel jou kop na links langs mekaar en kyk na die links spieël. Sy blootstel sodat die liggaamsdele van net die agterste rand van die buffer was sigbaar in dit. Op dieselfde wyse die spieël is aangepas om die reg. Liggaam self moet effens laer as die middel (horisontale rigting) wees. Hulle moet behoorlik aangepas spieëls. Daar is baie van blindekolle, sodat jy nodig het om hul nommer te verminder. Terwyl jy ry sal jy in staat wees om al die inligting wat heen en kante van die motor kom neem. Dit sal opgemerk word dat die installasie van die salon spieël gee 50 persent meer inligting oor wat gebeur as die beide kante. Kenners beveel die installering van paraboliese elemente, wat 'n maksimum hoek van die oog met 'n minimale ondergang sal dek.

Hoe om dit te hanteer? Die spieël is ingestel sodat die bestuurder het die rand van die passasier kopstutte en die deel van die dak. Dit wil sê, die element moet die hele gebied van die agterruit dek. Die kleiner items in die kajuit, kan jy sien deur dit, hoe beter vir jou.

gevaar

maak nooit aanpassings op die vlieg spieëls, met die fokus op die vloei. Afgelei van die verkeer situasie, moet jy beslis 'n ongeluk te lok. Dit is belangrik dat dit nie skud en vibreer terwyl jy ry. Ontgin so 'n spieël is baie onveilig. Vervang met 'n nuwe element. Dit sal goedkoper wees as die herstel van 'n motor met die blinde herbou word.

elektroniese assistente

Praktyk toon dat wanneer die hantering van so 'n bedreiging, die blinde area kamera en die sensors baie help. As jy 'n klein begroting, kan jy die aankoop van 'n stel van diegene en sit die parkering sensors wat jy sal sein oor die afstand na die onderwerp toe omkeer. Toestelle wat dooie sones lees op die pad, is baie duurder en is nie geïnstalleer op alle voertuie besigheidsklas.

'N Meer redelike oplossing - installasie van parkering sensors met kamera agter die oog. Die sensors gemonteer in die gate van die buffer en die kamera - in 'n nis onder kenteken. Die toestel van die stelsel is nie ingewikkeld, sodat jy dit kan installeer met die hand.

Die goedkoopste - hoorbaar parkering sensors. Dit kan gekoop word teen 'n prys van 2800 roebels. Die element sluit 'n sensor 4, en die drade self lees meganisme wat druk op 'n klein skerm data op die huidige kursus. Toestelle toegerus met tru-kamera en die LCD-skerm sal kos baie duurder - sowat 10 roebels.

So, het ons gevind dat so 'n blinde kolle en hoe om jouself te beskerm teen hulle terwyl jy ry.