Wat moet die spanning van die motor battery wees?

Motor-eienaars wil nie om te leer wat die spanning by die battery behoort te wees. Normale aanwysers dui op die battery voldoende gelaai, en sy hoë werkverrigting vermoëns. Teen 'n lae krag instellings kan probleme met die aanvang van die enjin en die werking van die hulp toestelle wat nodig is vir 'n gemaklike werking wees.

Die belangrikste meters

Voordat ons praat oor wat die spanning moet word aan die battery, moet jy jouself vertroud te maak met die basiese toerusting vir Readout. Met hul hulp, kan jy die mees akkurate metings te maak in die normale toestand en onder vrag.

1. Multimeter - 'n universele instrument om te werk met 'n verskeidenheid van elektriese stroombane. Die toestelle kan analoog of digitale wees. Maar as 'n reël, gebruik die laaste van hulle. Aanduidings in hierdie geval word op die spesiale vertoning met 'n klein grootte.
2. Die vrag vurk. In die basiese weergawe bestaan uit 'n voltmeter aan die weerstand te meet. Die behuising is gewoonlik gemaak van metaal. Dit is geleë op 'n spesiale handvatsel. Meer kompleks toestelle kan bykomende elemente bestaan.

Gebruik te veel las vurk word nie aanbeveel nie, want van die gereelde metings van die battery toestand kan vererger. In die geval van 'n multimeter enige beperkings nie bestaan nie.

Aanwysers in die normale toestand

In die eerste plek moet dit verstaan word om 'n motor battery spanning sonder vrag geskep addisionele instrumente en enjin begin wees. Ideaal gesproke moet die kragtoevoer 12,6-12,8 Volt reik. Teen 'n laer indekse battery werking is dit wenslik om nie uit te voer, aangesien die plate sal gevorm van lood sulfaat wat kan lei tot 'n afname in kapasitansie.

Aanwysers onder vrag

Dit is ook nodig om te weet wat die battery spanning moet wees wanneer die enjin is afrol, maar onder vrag. In hierdie geval kan 'n mens die kragtoevoer doeltreffendheid te bepaal. By die gebruik van 'n laai vurk spanning in elk geval hoër as 9 volts moet wees.

As die onttrekking is te groot, is dit eers nodig om die battery en hertoets maak. Aanwysers sal nie weer opkom wanneer die battery is uitgeput.

Sleutel tot die vlak van beheer

Onmiddellik na die metings uit sonder 'n vrag gedra, kan jy die status van die battery te bepaal. Weet hoeveel spanning die battery moet produseer wanneer dit ten volle gelaai is, is dit maklik genoeg om dit moontlik in 'n bepaalde situasie te installeer. Jy kan 'n Table View te gebruik.

Metings by enjin loop

Wanneer die motor loop voertuig prestasie toename ietwat. Tipies, die battery spanning wissel binne 13,5-14,0 volts. As die lading is te laag is, sal prestasie te verhoog, omdat die kragopwekker sal funksioneer in die versterking af.

Hoewel die bogenoemde gegee hoe die battery spanning moet wees wanneer die enjin loop, kan dit 'n bietjie hoër vir 10-15 minute nadat begin wees. As gedurende hierdie tyd sal dit nie herstel word, dan is daar 'n probleem met die kragopwekker of elektriese toerusting.

Na afloop van die metings kan wees dat die spanning verhoog word, en 'n paar het. In hierdie geval, die battery is eenvoudig geen tyd om behoorlik te hef. Om die aanbevole geleidelik uit te voer elektriese verbruikers kyk, die maak van metings tussen die skakel toestelle. Aanwysers sal aansienlik verminder word (by 0,2-0,5 volts of meer), indien die foutiewe kragopwekker.

Reëls van die operasie van die battery

Selfs as jy weet presies wat die spanning by die battery behoort te wees, kan jy nie in stand te hou dit vir 'n lang tyd as misbruik. Daarom, moet jy voldoen aan spesiale reëls van die operasie van die battery.

1. Voor die uitoefening van die enjin begin, is dit nodig om kragverbruik toestelle te ontkoppel. In een poging word dit nie aanbeveel om 'n vrag meer gee as 5-10 sekondes.
2. In die stad ry in die winter is dit wenslik bykomende heffing van die battery uit te voer deur middel van spesiale toestelle, soos in hierdie geval die enjin loop teen lae toere.
3. Die beheer van die integriteit van die geleidende elemente moet uit gereeld uitgevoer word. Moontlik lekstroom kan lei tot ontydige battery. So, is die spanning verminder.

Op te hou aanklag

Kragtoevoer op die regte tyd om te herlaai, terwyl die operasie spanning optimale sal wees. Maar wanneer die uitvoer van sulke aktiwiteite moet voldoen aan sekere vereistes.

1. Laai moet uit by positiewe temperature uitgevoer word.
2. Toevoeg proppe moet losgeskroef word en laat direk in die gate voor verbinding met die netwerk.
3. Die toegepas toestel moet 'n spanning van 16 volts het.
4. Vir 20 minute nadat ontkoppel die laaier moet die prop nie verdraai. Die opgehoopte gasse moet die interne ruimte heeltemal verlaat.
5. Die toestel word aangekla in 'n kamer met 'n ventilasiestelsel.

Ter afsluiting

Inligting oor wat die battery spanning moet wees, sonder die gemors probleme met die enjin loop en funksionering van die verskillende instrumente sal openbaar. As die aanwysers is normaal, dan die redes moet nie gesoek word in die kragstelsel.

Dit is wenslik om metings met behulp van die bogenoemde toestelle te maak. Gebruik vir hierdie doeleindes, die boord rekenaar kan nie, want die fout is te hoog. Dit is hoofsaaklik te danke aan die eienaardighede en gedrag verbind toestelle direk na 'n netwerk.

Om die battery gereeld verifieer. As die voertuig nie bedryf word vir 'n paar dae, en die meettoestel dui op 'n beduidende spanningsval, is die kragtoevoer byna uitgeput.