ReisVlugte

Aanloopbaan - Lughawe Artery

Die aanloopbaan is die belangrikste deel van die vliegveld. Dit is 'n spesiaal toegeruste grondoppervlak wat u toelaat om alle soorte vliegtuie af te neem en te land .

Elke aanloopbaan (verdere aanloopbaan) het 'n sekere magnetiese kursus (MK). Die waarde van die MC is afgerond en gedeel deur tien. Byvoorbeeld, die magnetiese koers van die lughawe in Tolmachevo is 72 °, dus die aanloopbaan in hierdie geval sal aangewys word as VPP-07. Dit is egter net die helfte van die aanduiding. Enige aanloopbaan gelyktydig het twee rigtings (in albei rigtings). Gevolglik sal die waarde van die teenoorgestelde kursus gelyk wees aan 252 °. Ons kry die volle aanwysing van die lughawe: VPP 07/25.

Sommige lughawens bou verskeie aanloopbane (meestal in groot stede). Dikwels is hulle parallel geleë (vir gerief en sekuriteit op dieselfde tyd). Dan word die letters "L, C, R" (die aanvanklike letters van die Engelse woorde "links", "middel", "regs") ook by die notasie gevoeg. Byvoorbeeld, 'n redelik groot lughawe Midway het drie aanloopbane, waarvan die gang 133 ° / 313 ° is. Elke aanloopbaan by die lughawe het sy naam: óf landingsbaan 13R / 31L, of landingsbaan 13L / 31R, of landingsbaan 13C / 31C.

Verskillende lughawens neem verskillende vlakke. Daarom verskil die bedekkings van die bande ook. Hulle kan beton, asfalt, gruis en grond wees.

Die grootte van die aanloopbaan is ook anders. Hulle hang weer af van die vlak van die lughawe en die vliegtuig wat hulle ontvang. Die kleinste aanloopbaan (duur 300 m, breedte 10 m) word hoofsaaklik gebruik vir sport (klein) lugvaart. Daar is egter soliede lughawens aan die wêreld bekend, waarvan die aanloopbaan nie hierdie dimensies te veel oorskry nie. Terloops, hulle word gelys in die tien tien gevaarlikste lughawens (van al die bestaande).

Hiertoe is die lughawe van Tenzing. Die landingstrook val in die "gateway" van Everest. Dit loop langs die berg en het 'n lengte van 475 m. Vir landing het die vlieënier slegs een poging, want die omliggende terrein bied nie die geleentheid om 'n tweede ronde te maak nie.

As die vliegtuig skielik afloop, kan selfs die mees ervare vlieënier dit nie keer nie, en as die landingsrat nie betyds uitkom nie, sal die motor in die afgrond storm, en passasiers sal net hoop vir 'n wonderwerk.

Die grootste aanloopbane (hul duur is tot 5000 m en die breedte is tot 80 m) gebou op die terrein van vliegtuigplante en op internasionale lughawens.
Die langste aanloopbaan behoort aan Edwards se lugbasis. Die plek waar dit gelê is, was die bodem van 'n opgedroogde meer in Kalifornië. Die lengte van die betonbedekking strek vir 4572 m, die totale lengte - 11917 m, en die breedte van die aanloopbaan - 297 m.

In Rusland is die langste aanloopbaan in Mei 2013 in Akhtubinsk (vlugtoetssentrum GLITS) geopen. Die eerste opstyg van dit is gemaak deur militêre bomwerpers. Die Vzletka, met 'n lengte van 4 km en 'n breedte van 60 m, word beplan om te gebruik vir die opstyg en landing van vliegtuie van alle wysigings en afmetings en onder enige weersomstandighede. Die oppervlak van die aanloopbaan self kan vergelyk word met 'n agt-lae-taart 1,8 m dik. Hierdie strook is 'n strategiese voorwerp van die Lugmag. In die nabye toekoms sal die toets van die nuutste vliegtuig hier plaasvind.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.